紅外遙控技術(shù)在汽車中的應用

　　紅外線遙控是目前應用最廣泛的一種通信和遙控手段。由于紅外線遙控器具有體積小、功耗低、功能強、成本低等特點。因此，彩電、錄像機、音響設(shè)備、空調(diào)、玩具、門鈴以及遙控汽車路牌等其它小型裝置上也紛紛采用紅外線遙控。為改變目前汽車上的車頭路牌指示燈（以下簡稱車號器），無法靈活改變的缺陷，把紅外遙控用在其中，使其可以輕松實現(xiàn)遠距離、非接觸性的一次改變車號的目的，從而改變以前用人工翻牌的舊模式。

一、汽車車號器的紅外遙控系統(tǒng)

　　汽車上的車號器，原用簡單的LED數(shù)碼管控制，使用起來很不方便，為了能遠離的控制它，就采用了紅外遙控。通常紅外遙控系統(tǒng)由發(fā)射和接收兩部分組成，應用編/解碼電路專用集成電路芯片來進行控制操作，如圖1所示，發(fā)射部分包括鍵盤矩陣、編碼調(diào)制、紅外發(fā)送器。接收部分包括光電轉(zhuǎn)換放大器、解調(diào)、解碼電路。紅外發(fā)送每次編碼的發(fā)送是一個鍵值，即一個十六進制的數(shù)據(jù)。為了達到一次能發(fā)送一組數(shù)據(jù)（如車次號，通常為三位十進制數(shù)），我們可以采用89C2051的軟件編碼/解碼的方法，先一次性輸入一組車號，按下發(fā)送鍵后，全部發(fā)送出；同時在接收時，用連續(xù)接收方法，一次性解碼所有數(shù)據(jù)。

二、遙控發(fā)射器及其編碼

　　遙控發(fā)射器的專用芯片很多，但在汽車車號器遙控中，采用的是 89C2051 芯片。用P1口組成矩陣掃描反饋，獲取鍵值，用內(nèi)部的定時器1產(chǎn)生一個38K的軟件定時中斷，驅(qū)動P1.0產(chǎn)生一個38K的方波，當作紅外線的調(diào)制基波，需要發(fā)送的數(shù)據(jù)，以串行方式，用波特率為1200，帶奇偶校驗的方式，直接送至TXD的串口發(fā)送端，而后TXD和P1.0進行邏輯與后，經(jīng)過40106整形，用三極管驅(qū)動紅外發(fā)射管直接發(fā)出。其原理圖如下：

三、紅外遙控接收器及其顯示

　　接收器部分，主要由CX20106和89C2051、顯示驅(qū)動4094、2803及數(shù)據(jù)存儲器和看門狗25045組成，用解碼芯片CX20106把38K的載波過濾后，得到一組波形，即以波特率為1200的串口數(shù)據(jù)，直接送至89C2051的RXD接收，用軟件讀取串口,輸入緩存，得到一組數(shù)據(jù)，判斷正確后，存放在非易失性的EEPROM25045中，同時直接用脈沖移位方式，送數(shù)據(jù)至4094，經(jīng)2803驅(qū)動后顯示，同時用25045的看門狗定時，保證在程序失控等情況下，能正確返回而不造成錯誤接收。由于串行口方式傳輸，本身帶有奇偶校驗和起停位校驗，可以大大提高數(shù)據(jù)的可靠性，同時在數(shù)據(jù)組中還加入了累加和校驗，再次提高了可靠性，因此在實際應用中，即使在露天、太陽直射、光照很強等惡劣環(huán)境下，都能保證不會誤收數(shù)據(jù)而造成顯示錯誤。其原理圖如下：