小引擎（單缸）的電子控制方案設(shè)計(jì)

它基于MCZ33812和MC9S12P128 16位MCU，擁有128 Kb閃存。它是完整的ECU，其設(shè)計(jì)代表MCZ33812在單缸、4沖程引擎實(shí)際應(yīng)用中的用例；由于MCZ33812的基本功能集，一些其他模擬功能也使用獨(dú)立組件進(jìn)行實(shí)施。該板卡還安裝了一個(gè)用于怠速管理的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，一個(gè)VRS空調(diào)電路和一個(gè)氧傳感加熱驅(qū)動(dòng)器。借助該硬件，還可以提供部分軟件代碼和器件驅(qū)動(dòng)器的示例。

　　圖5 MCZ33812參考設(shè)計(jì)框圖

　　參考設(shè)計(jì)連接器提供下列信號(hào)：

　　輸入信號(hào)：

　　1. VSRP - 可變磁阻傳感器（正）

　　2. VRSN - 可變磁阻傳感器（負(fù)）

　　3. MAP - 進(jìn)氣歧管氣壓傳感器

　　4. TPS - 油門(mén)位置傳感器

　　5. ATEMP - 外部氣溫傳感器

　　6. ETEMP - 引擎溫度傳感器

　　7. O2IN - 氧傳感器

　　8. OPSR - 油壓傳感器

　　9. ENGSTOP - 發(fā)動(dòng)機(jī)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)

　　10. TILTSW - 指示引擎在運(yùn)行的安全方向上的信號(hào)

　　輸出信號(hào)：

　　1. TPMD - 油門(mén)位置步進(jìn)電機(jī)輸出 D

　　2. TPMC - 油門(mén)位置步進(jìn)電機(jī)輸出 C

　　3. TPMB - 油門(mén)位置步進(jìn)電機(jī)輸出 B

　　4. TPMA - 油門(mén)位置步進(jìn)電機(jī)輸出 A

　　5. INJOUT - 噴油器 LS 驅(qū)動(dòng)輸出

　　6. COIL - 點(diǎn)火線圈 LS 驅(qū)動(dòng)輸出

　　7. +5V - 電源輸出電壓

　　8. LAMPOUT - 故障指示燈 LS 驅(qū)動(dòng)輸出

　　9. ROUT1 - 繼電器 LS 驅(qū)動(dòng)輸出 1

　　10. ROUT2 - 繼電器 LS 驅(qū)動(dòng)輸出 2

　　11. O2HOUT - 氧傳感加熱器 LS 驅(qū)動(dòng)輸出

　　其余連接包括：

　　1. VBAT - 12 V電池正極輸入

　　2. GND - 12 V電池負(fù)極輸入

　　3. ISO9141 - 診斷輸入/輸出

　　4. GND - 4個(gè)其他接地連接

　　參考設(shè)計(jì)工具箱所包含的是帶電纜和接頭的電路板，包括BDM編程模塊、帶Code warrior 開(kāi)發(fā)軟件的DVD、帶完整源代碼和文檔資料的實(shí)際工作軟件示例（可用來(lái)運(yùn)行小引擎）。參考設(shè)計(jì)還包括實(shí)際運(yùn)行單缸或雙缸引擎，以及制定提高效率、降低排放的引擎“校準(zhǔn)”表時(shí)所需的其他一切內(nèi)容。

小結(jié)

　　小型汽油引擎從機(jī)械控制轉(zhuǎn)換到電子控制的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。有關(guān)降低污染和提高功效的立法在各國(guó)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行。

　　為了減小ECU尺寸和縮減成本，必須將大部分獨(dú)立的組件集成起來(lái)。飛思卡爾推出首款A(yù)SSP產(chǎn)品，將大量模擬功能集成到單一芯片上，從而再次領(lǐng)先市場(chǎng)。此外，它還提供參考設(shè)計(jì)，為ECU設(shè)計(jì)員提供學(xué)習(xí)曲線中關(guān)鍵的第一步，幫助他們滿足法規(guī)新要求，并讓小型汽油引擎變得更加“環(huán)?！薄?