基于ADPCM算法的汽車智能語音報警系統(tǒng)設(shè)計
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設(shè)計完成后，對ADPCM編解碼器進行仿真，仿真結(jié)果如圖6所示。AD_DataBus為編碼前輸入信號，采用Testbench產(chǎn)生。在編碼使能信號P1_7為“0”時，開始編碼，P1_7跳變到“1”時，編碼被屏蔽。此時解碼使能信號P1_4為“0”，開始解碼，P1_4跳變到“1”時，解碼被屏蔽?？梢钥闯鼍幋a前輸入信號AD_DataBus和解碼器輸出DA_DataBus基本符合要求。由于ADPCM算法本身是有損壓縮，可以確定本部分的設(shè)計是正確可靠的。
4.2 單片機部分
單片機是整個系統(tǒng)的控制中心.負(fù)責(zé)檢測危險并判斷其類型以選擇播放相應(yīng)的報警信息。其工作流程如圖7所示。本文給出了采用3個按鍵代表3種危險的發(fā)生，供單片機檢測。
選擇常用的51系列單片機AT89C52，用C51語言編程可完成程序設(shè)計，實驗效果理想。
5 結(jié)束語
本系統(tǒng)設(shè)計是單片機與FPGA配合使用，充分發(fā)揮各自的優(yōu)點。獲得理想效果，具有很強的實用性，同時還證明了采用可編程邏輯器件實現(xiàn)語音數(shù)字壓縮處理的高效性。實驗證明，本系統(tǒng)可以很好地再現(xiàn)錄入的報警語音，具有較高的保真度。駕駛員可以根據(jù)自己的喜好隨意改變報警聲音。危急情況下，本系統(tǒng)會自動發(fā)出明確的報警提示，大大提高了駕駛的安全性。
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