剖析iPod、Zune和iPhone故障模式

　　移動設備服務和維修專家Rapid Repair公司表示，蘋果和微軟分別耗費巨資來設計、開發(fā)和推出iPod/iPhone和Zune，但只要對其元器件替換、密封、USB保護和連接器質量以及電池和LCD等方面稍加注意，就可以大大減少其產品故障。

　　這家成立5年的公司日益積累的經驗，給任何移動系統(tǒng)的設計人員提供了很多教訓。該公司服務經理表示，盡管可能的故障模式有很多，但大概有50％的故障是和LCD和電池相關的。他指出，雖然玻璃的使用解決了塑料LCD屏幕容易刮花的問題，卻更容易破碎，盡管夾層玻璃起到了一定作用。至于電池，雖然聚合物電池更為穩(wěn)定，但是鋰離子和鋰聚合物都容易泄漏。但Vronko指出，用戶要當心，因為售后更換的電池比原裝的電池有更多故障。

　　關于各種移動產品的LCD和電池方面的問題，我們可以找到很多資料參考。其它可參考資料較少的問題，則是設備中其它可避免的磨損故障模式，正是這些故障給其原本一流的硬件和軟件設計投入帶來損失。

　　比如激活面板按鍵所需的壓力就是這樣一個問題。在早期的iPod中，音頻處理器就在點撥輪的正后方，而因為它沒有采用陶瓷密封，點撥輪的壓力就會使之失靈。Vronko表示：“你必須確保壓墊下面的所有部件都能承受住壓力。”

　　連接器也是如此。Vronko表示，iPod的耳機插口位置一直是iPod的敗筆之處，而用于LCD的ZIF和其它接口對連接線的壓力都過大，導致其失效。這個問題在第四代iPod問世后的第一年里被解決了。但是，在第五代iPod出現(xiàn)的兩年后，Vronko再次發(fā)現(xiàn)了同樣的問題。

　　同樣在iPod上，Rapid Repair還發(fā)現(xiàn)有很多USB電源模塊由于保護不當而失效，因而讓整個iPod如果不更換模塊則徹底報廢。其它故障模式包括主板、設計差勁的售后車載充電器、無防水功能和振蕩（跌落）導致的硬盤故障等。

　　至于Zune，Vronko則表示：“基座連接器不夠堅固：塑料支架很脆弱，而插口布局則是亂作一團的?！?/P>

　　最后是iPhone，它的基座到主板的連接器常常斷開。由于這個連接器正好在電池盒的后面，而iPhone外殼的防護設計又如此到位，所以用戶只有損壞整個產品才能接入到它。Vronko表示：“僅僅是打開iPhone取出連接器然后再放回去，我們就要花掉50美元的維修費?！?/P>

　　iPhone的耳機插口則有一個更有意思的問題：檢測插口是否連接到iPhone的元件常常出故障，導致原本應該在插入耳機時才會關閉的外部揚聲器，卻在沒有任何東西插入耳機插口時關閉了。

　　雖然Vronko不認可初版iPhone的整體設計，尤其是將LCD、觸摸屏和驅動電子全部放到一個模塊上的構思，但他很喜歡3G版iPhone更易拆開的設計。他說：“這個設計就要好很多了，更便于使用?！?/P>

　　總之，Vronko建議設計人員應該更多關注連接器等元件，盡管他承認這些常常是合同制造商所關注的事情（例如蘋果的制造商富士康）。此外，他還提出了其它設計改進的建議，包括將LCD凹進去（而不是增加厚度），并改進顯示屏和硬盤防護等等。

　　盡管固態(tài)硬盤日益流行，而且存儲量加倍但價格減半，Vronko還是認為硬盤將至少繼續(xù)通用五年。Vronko說：“9月9日即將問世的下一代Zune，存儲容量將達到120G。這將是迄今為止消費電子產品上最大的單盤式硬盤。蘋果的硬盤雖然達到了160G，但它是雙盤的?！?/P>