無人駕駛等車載信息化自主成果顯著

　　[EEPW深圳]當工程師僅僅使用車鑰匙就可以現(xiàn)場遙控比亞迪“秦”系列混合動力停車入位的時候，引起CITE車載信息化展區(qū)的觀眾一片贊嘆，而這只是今年我國在車載信息化方面自主成果的一個縮影。

　　按照工業(yè)和信息化部的統(tǒng)一部署，車載信息服務產業(yè)應用聯(lián)盟迅速組織成員單位如比亞迪汽車、上海汽車、廣州汽車、博泰悅臻、航盛電子、深圳急救中心等我國車聯(lián)網領域核心企業(yè)和用戶單位，為廣大觀眾集中展現(xiàn)了無人駕駛、遠程遙控、主動安全、智慧急救等自主成果。

　　在無人駕駛方面，比亞迪汽車有限公司2013年底上市的“秦”系列轎車不但實現(xiàn)傳統(tǒng)燃油和新型電池交互應用的雙模能源模式，同時也具備智能手機控制汽車進行前進、轉向、倒車等功能。據(jù)悉，這是我國第一款實現(xiàn)手持終端實施無人駕駛的自主商業(yè)車型，對于駕駛經驗欠缺的新手和謹慎的女性駕駛員而言，汽車車模式樣的遙控功能，將具備極大的實操意義。

　　在主動安全方面，我國汽車電子骨干企業(yè)-深圳市航盛電子科技股份有限公司則推出了新研發(fā)的汽車主動安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)采取激光雷達、微波雷達、高速攝像機等先進環(huán)境感知技術，可在各種復雜氣候條件下準確探明車輛周圍的目標和障礙物，為汽車駕駛提供可靠的安全報警和處置服務，防止汽車前撞、側碰和追尾事故的發(fā)生。目前，汽車主動安全系統(tǒng)已經在中高級轎車中逐步使用，而航盛這套自主汽車主動安全系統(tǒng)未來也將在智能汽車中大顯身手。

　　在遠程遙控方面，廣汽集團的自主車型“傳祺”轎車系列，可使用手機等手持終端實現(xiàn)遠程車輛閉鎖、空調控制、狀態(tài)查詢等功能，方便駕乘者便捷、高效地進行車輛管理，例如在酷熱的夏季和寒冷的冬天，提前預熱車輛，節(jié)約發(fā)動時間并提升駕駛的舒適度和樂趣。

　　在智慧急救方面，車聯(lián)此次也帶來了深圳120的智慧急救車產品，與傳統(tǒng)急救車不同，新型急救車信息系統(tǒng)不但將前方病人的居民健康檔案信息和后方醫(yī)院的綠色通道有機結合起來，同時可將病患在急救車內的血壓、心跳、脈搏甚至更為復雜的生理信息，通過對車內數(shù)字醫(yī)療設備的信息采集和上傳，極大提高病患的救治效率。自2011年開始，車聯(lián)已經在北京、上海、深圳等城市以及南京軍區(qū)完成試點。

　　據(jù)車載信息服務產業(yè)應用聯(lián)盟龐春霖秘書長介紹，自2010年成立至今，車載信息服務產業(yè)應用聯(lián)盟已經承擔數(shù)十項政府和產業(yè)任務，建立了全面覆蓋產業(yè)上下游，由整車、電子、軟件、通訊、服務集成五大領域骨干企業(yè)所參與的工作組織。目前車聯(lián)擁有100多家骨干成員、300多家基礎成員，建立了6個標準工作組、16個技術工作組、3個國際合作組，發(fā)布了車載信息服務技術體系、汽車軟件技術體系、汽車無人駕駛技術體系、汽車智商評價標準體系、汽車主被動安全技術體系等5大體系成果，正在起草、參與編制汽車軟件、新能源汽車、汽車電子領域的16個國家和行業(yè)標準，推動第一批聯(lián)盟技術成果在一汽、上汽商業(yè)車型和德賽西威、航盛電子等汽車電子骨干產品中的應用。