特斯拉與國家電網(wǎng)合作無進(jìn)展：轉(zhuǎn)推目的地充電

　　繼銀泰中心和望京SOHO之后，特斯拉正努力在中國市場推進(jìn)“目的地充電”項(xiàng)目，即在公共場所的停車場為特斯拉車主提供免費(fèi)充電服務(wù)。目的地充電主要是出于特斯拉車主上班、休閑期間為車充電的考慮，主要安放在公共場所的停車場。

　　第一種主要是在住宅區(qū)，由電動(dòng)汽車業(yè)主自行尋址，特斯拉免費(fèi)幫助安裝;第二種是城際之間的充電站，主要由特斯拉自己建設(shè)，目前特斯拉北京和上海也建設(shè)了3個(gè)超級充電樁;第三種目的地充電主要是出于特斯拉車主上班、休閑期間為車充電的考慮，主要安放在公共場所的停車場。

　　吳碧瑄對目的地充電方式保持了前所未有的開放和熱忱，甚至她沒有設(shè)定該項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：“沒有計(jì)劃要建多少，有多少建多少”。

　　但據(jù)騰訊科技了解，在超級充電站投資建設(shè)時(shí)間較長、與國家電網(wǎng)尚未有實(shí)質(zhì)性合作的情況下，力推目的地充電是目前解決特斯拉車主充電問題的權(quán)宜之計(jì)。

　　多元充電方式

　　特斯拉正在探討多元的特斯拉電動(dòng)汽車充電方式，6月11日和6月13日，特斯拉先后和北京銀泰中心和望京SOHO宣布合作，啟動(dòng)“目的地充電”項(xiàng)目。

　　目前取得的進(jìn)展是：銀泰中心表示，在北京、杭州等全國多個(gè)銀泰商業(yè)地產(chǎn)和百貨門店設(shè)超過40個(gè)特斯拉專用充電車位，提供免費(fèi)充電。SOHO中國董事長潘石屹則表示，在望京SOHO建設(shè)充電樁之后，SOHO現(xiàn)在建成與未建成的項(xiàng)目，都將會(huì)和特斯拉全面合作。

　　目前，北京銀泰中心有2個(gè)充電樁。望京SOHO的更多，設(shè)有9個(gè)，分布在三個(gè)塔樓的地下停車場。雙方主要的合作模式是，充電場所由合作伙伴提供，設(shè)施由特斯拉提供。每一個(gè)充電車位養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和充電費(fèi)用，一年成本約1萬元-2萬元之間。目前對車主充電均為免費(fèi)，潘石屹表示，未來會(huì)收費(fèi)，何時(shí)收費(fèi)需要進(jìn)一步測算。

　　目的地充電項(xiàng)目的充電耗時(shí)介于超級充電站和家用充電樁之間。超級充電站每充20分鐘的電，可行駛200-300公里，家用充電樁則比較慢，完全充滿幾乎需要一夜的時(shí)間。目的地充電式是每充點(diǎn)一個(gè)小時(shí)，可以行駛100公里，全部充滿需要5個(gè)小時(shí)，這可滿足車主在城市間出發(fā)地和目的地之間的充電需求。

　　與國家電網(wǎng)合作無實(shí)質(zhì)進(jìn)展

　　在媒體問及特斯拉與國家電網(wǎng)的合作進(jìn)展時(shí)，吳碧瑄并未正面回答。她強(qiáng)調(diào)，除了目的地充電項(xiàng)目，在中國也有超級充電站項(xiàng)目計(jì)劃，只是細(xì)節(jié)需要探討。

　　據(jù)騰訊科技了解，特斯拉和國家電網(wǎng)在建設(shè)超級充電站上存有明顯分歧。

　　一個(gè)原因是，國家電網(wǎng)希望統(tǒng)一建設(shè)高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)，為所有符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車在高速公路上行駛時(shí)補(bǔ)充電量，上月，國家電網(wǎng)啟動(dòng)了“2014年高速公路城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目”，招標(biāo)規(guī)模為332套整車快速充電樁。特斯拉更傾向于自建超級充電站，主要使用太陽能作為動(dòng)力。在美國的高速公路上，每隔250公里左右建設(shè)了一張相對完善的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，在中國尚未啟動(dòng)城際之間的超級充電站建設(shè)。

　　另一個(gè)原因是，特斯拉堅(jiān)持充電接口是自己的標(biāo)準(zhǔn)，這和國家電網(wǎng)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)不同。國家電網(wǎng)建設(shè)的充換電站只可為所有符合中國標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車充電，比亞迪E6、北汽E150等多款國產(chǎn)車型符合國家電網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。國家電網(wǎng)堅(jiān)持，電動(dòng)汽車應(yīng)執(zhí)行中國的標(biāo)準(zhǔn)，以利于充換電設(shè)施的通用，避免重復(fù)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)不一。

　　不過，目前雙方的各自堅(jiān)持有一些松動(dòng)的可能，具體表現(xiàn)在：

　　5月28日，國家電網(wǎng)表示將向社會(huì)資本開放分布式電源并網(wǎng)工程和電動(dòng)汽車充換電設(shè)施兩個(gè)市場領(lǐng)域，這意味著民營投資有參與充電網(wǎng)絡(luò)的可能。

　　此外，國家電網(wǎng)正修訂充電標(biāo)準(zhǔn)，吳碧瑄在上周和銀泰中心的合作儀式上透露，如果修訂版的標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)吻合，兼容性會(huì)更好。