李克強(qiáng)出訪希臘 光伏部門或?qū)⑹芤?/h1>
國務(wù)院總理李克強(qiáng)21日結(jié)束希臘為期3天的正式訪問。李克強(qiáng)表示,希臘已成為“中國通往歐洲之門”。如今,光伏界人士關(guān)心的問題是——希臘能否成為中國光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍歐洲的“切入點(diǎn)”。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/248834.htm
以李克強(qiáng)總理為首的中國代表團(tuán)此次為希臘帶來總價值高達(dá)65億歐元的“禮包”——主要以兩國簽署協(xié)議及備忘錄(MOU)的形式。一旦開花結(jié)果,有望改善希臘經(jīng)濟(jì),并將之打造成為中國歐洲最強(qiáng)勁的合作伙伴之一。更為重要的是,合作的意義很可能會超出“交易協(xié)議”范疇,令希臘成為中國通往歐洲的戰(zhàn)略通道——雛形目前已愈加顯現(xiàn)。
訪問期間,李克強(qiáng)總理會見了希臘總統(tǒng)卡羅洛斯·帕普利亞斯(KarolosPapoulias),考察了中國國有航運(yùn)巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(CHINAOCEANSHIPPING,Cosco)比雷埃夫斯(Piraeus)集裝箱碼頭。李克強(qiáng)指出,中方愿與希方加強(qiáng)多領(lǐng)域合作,聯(lián)合將比雷埃夫斯港(以下簡稱“比港”)打造成中國同中東歐以及東南歐之間物流中心。
上周五,李總理與希臘總理安東尼·薩馬拉斯(AntonisSamaras)共同發(fā)出指令,一列列滿載中國貨物的列車緩緩駛出,開往中東歐目的地。
在典禮上,李克強(qiáng)總理表示:“比港有望成為中國通往歐洲的門戶?!彼a(bǔ)充道,約80%通往歐洲的中國貨船通過海洋達(dá)到歐洲。中國貨物經(jīng)比港輸歐,比傳統(tǒng)航線縮短7至11天,是中國產(chǎn)品輸歐最短的海運(yùn)航線。
“我們希望與希臘聯(lián)手合作,將比港打造成為全球最具競爭力的港口之一?!崩羁藦?qiáng)聲稱。
中國可以投資鐵路系統(tǒng)
中國不僅有意擴(kuò)展其在比港的業(yè)務(wù)(有分析報告稱Cosco的目標(biāo)是比港67%的股權(quán)),還正式表示有興趣投資希臘鐵路系統(tǒng)。此外,上周四,李克強(qiáng)還表示,中國正在增加對希臘國債的采購,當(dāng)希臘再發(fā)行新的債務(wù)時,中國將繼續(xù)是一個長期的投資者。
6月20日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)比雷埃夫斯集裝箱碼頭
雖然兩國領(lǐng)導(dǎo)者并未對光伏部門發(fā)表評論,但兩國總理在一份聲明中明確表示將大力推動中歐之間的投資協(xié)議。許多記者將之理解為,在歐盟對華反傾銷案件中,希臘政府持親華立場。原先,希臘就已對中國表示支持,反對歐盟征收反傾銷稅率。
總理薩馬拉斯曾暗示中國有意收購IndependentPowerTransmissionOperator(ADMIE),而希臘政府也希望將之私有化。
在本次簽署的數(shù)個大單中,EnterpriseGreece(原先均在希臘本土投資)與中國最大的建筑企業(yè)集團(tuán)和最大的國際承包商中國建筑股份有限公司(CSCEC)簽署諒解備忘錄,在光伏領(lǐng)域綻放閃亮一筆——EnterpriseGreece擬于中國安裝超1.5吉瓦的太陽能項目。
此外,風(fēng)電行業(yè)也達(dá)成具體成果:兩國簽署協(xié)議,計劃至2017年風(fēng)力發(fā)電量達(dá)200兆瓦。
本次李克強(qiáng)的出訪有望促使“在希臘土地成立中國光伏組件裝配生產(chǎn)線”這一規(guī)劃的實現(xiàn)。隨著中國將希臘視為長期戰(zhàn)略合作伙伴,中國通過比港輸歐的產(chǎn)品有望穩(wěn)步增長。
隨著中歐光伏談判達(dá)成最低價格的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),中國光伏制造商有意在希臘成立安裝線不足為奇。
國務(wù)院總理李克強(qiáng)21日結(jié)束希臘為期3天的正式訪問。李克強(qiáng)表示,希臘已成為“中國通往歐洲之門”。如今,光伏界人士關(guān)心的問題是——希臘能否成為中國光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍歐洲的“切入點(diǎn)”。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/248834.htm以李克強(qiáng)總理為首的中國代表團(tuán)此次為希臘帶來總價值高達(dá)65億歐元的“禮包”——主要以兩國簽署協(xié)議及備忘錄(MOU)的形式。一旦開花結(jié)果,有望改善希臘經(jīng)濟(jì),并將之打造成為中國歐洲最強(qiáng)勁的合作伙伴之一。更為重要的是,合作的意義很可能會超出“交易協(xié)議”范疇,令希臘成為中國通往歐洲的戰(zhàn)略通道——雛形目前已愈加顯現(xiàn)。
訪問期間,李克強(qiáng)總理會見了希臘總統(tǒng)卡羅洛斯·帕普利亞斯(KarolosPapoulias),考察了中國國有航運(yùn)巨頭中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(CHINAOCEANSHIPPING,Cosco)比雷埃夫斯(Piraeus)集裝箱碼頭。李克強(qiáng)指出,中方愿與希方加強(qiáng)多領(lǐng)域合作,聯(lián)合將比雷埃夫斯港(以下簡稱“比港”)打造成中國同中東歐以及東南歐之間物流中心。
上周五,李總理與希臘總理安東尼·薩馬拉斯(AntonisSamaras)共同發(fā)出指令,一列列滿載中國貨物的列車緩緩駛出,開往中東歐目的地。
在典禮上,李克強(qiáng)總理表示:“比港有望成為中國通往歐洲的門戶?!彼a(bǔ)充道,約80%通往歐洲的中國貨船通過海洋達(dá)到歐洲。中國貨物經(jīng)比港輸歐,比傳統(tǒng)航線縮短7至11天,是中國產(chǎn)品輸歐最短的海運(yùn)航線。
“我們希望與希臘聯(lián)手合作,將比港打造成為全球最具競爭力的港口之一?!崩羁藦?qiáng)聲稱。
中國可以投資鐵路系統(tǒng)
中國不僅有意擴(kuò)展其在比港的業(yè)務(wù)(有分析報告稱Cosco的目標(biāo)是比港67%的股權(quán)),還正式表示有興趣投資希臘鐵路系統(tǒng)。此外,上周四,李克強(qiáng)還表示,中國正在增加對希臘國債的采購,當(dāng)希臘再發(fā)行新的債務(wù)時,中國將繼續(xù)是一個長期的投資者。
6月20日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)比雷埃夫斯集裝箱碼頭
雖然兩國領(lǐng)導(dǎo)者并未對光伏部門發(fā)表評論,但兩國總理在一份聲明中明確表示將大力推動中歐之間的投資協(xié)議。許多記者將之理解為,在歐盟對華反傾銷案件中,希臘政府持親華立場。原先,希臘就已對中國表示支持,反對歐盟征收反傾銷稅率。
總理薩馬拉斯曾暗示中國有意收購IndependentPowerTransmissionOperator(ADMIE),而希臘政府也希望將之私有化。
在本次簽署的數(shù)個大單中,EnterpriseGreece(原先均在希臘本土投資)與中國最大的建筑企業(yè)集團(tuán)和最大的國際承包商中國建筑股份有限公司(CSCEC)簽署諒解備忘錄,在光伏領(lǐng)域綻放閃亮一筆——EnterpriseGreece擬于中國安裝超1.5吉瓦的太陽能項目。
此外,風(fēng)電行業(yè)也達(dá)成具體成果:兩國簽署協(xié)議,計劃至2017年風(fēng)力發(fā)電量達(dá)200兆瓦。
本次李克強(qiáng)的出訪有望促使“在希臘土地成立中國光伏組件裝配生產(chǎn)線”這一規(guī)劃的實現(xiàn)。隨著中國將希臘視為長期戰(zhàn)略合作伙伴,中國通過比港輸歐的產(chǎn)品有望穩(wěn)步增長。
隨著中歐光伏談判達(dá)成最低價格的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),中國光伏制造商有意在希臘成立安裝線不足為奇。
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