R&S針對IEEE 802.11p的車-車應(yīng)用推出業(yè)界首個射頻一致性測試系統(tǒng)

　　2014年6月24日，慕尼黑 — 車-車通信和智能交通系統(tǒng)需要使用射頻模塊，羅德與施瓦茨公司最新推出的TS-ITS100系統(tǒng)是汽車業(yè)首個可用于測試這些模塊是否符合802.11p標(biāo)準(zhǔn)的全自動測試系統(tǒng)。由于TS-ITS100系統(tǒng)的體積很小，該系統(tǒng)可用于測試從研發(fā)到預(yù)認(rèn)證再到最終認(rèn)證的整個過程。

　　在將來，智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport Systems, ITS)將幫助減少交通擁堵，并改善交通安全。羅德與施瓦茨公司推出的TS-ITS100測試系統(tǒng)用于測試車-車應(yīng)用和ITS是否符合標(biāo)準(zhǔn)，可助力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　該系統(tǒng)使用R&S CONTEST軟件進行操作，可以用于一些地方標(biāo)準(zhǔn)的測試，如歐洲的ETSI EN 302571，美國的IEEE 802.11-2012，日本的ARIB標(biāo)準(zhǔn)。滿足這些地方標(biāo)準(zhǔn)，在這些地域使用802.11p的終端時，就可以順利使用這些地方的頻譜并且不會影響這些頻譜中使用的其他服務(wù)。如果再考慮到信道衰落，R&S TS-ITS100也能夠涵蓋“車-車通信聯(lián)盟”(Car 2 Car Communication Consortium， C2C-CC。R&S也是其中一員)制定的一些特有的測試，這些測試用來驗證使用802.11p的終端在移動過程中的高性能和高可靠性。

　　使用R&S CONTEST軟件，可以通過簡單地拖拽多個測試用例制定一個測試計劃，從而可以創(chuàng)建完全自動化的測試系列。該軟件還提供一些有用的分析和評估工具，比如清晰而簡潔的測試結(jié)果報告。

　　該系統(tǒng)使用R&S OSP-ITS開關(guān)矩陣自動切換測試過程中用到的射頻路徑，所以測試過程和結(jié)果很容易復(fù)現(xiàn)。R&S TS-ITS100系統(tǒng)使用R&S SMW200A高端矢量信號源產(chǎn)生802.11p信號，R&S FSV30信號與頻譜分析儀分析信號的調(diào)制質(zhì)量，該系統(tǒng)提供高精度測試結(jié)果并且快速的測試。

　　R&S TS-ITS100系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)布。羅德與施瓦茨公司將在斯圖加特舉辦的2014年汽車測試展會上展出該系統(tǒng)(展廳1，展臺1956)。