銀行ATM智能監(jiān)控防盜防護(hù)艙系統(tǒng)解析

新型ATM智能防護(hù)艙總體框架

近年來(lái)，銀行業(yè)金融網(wǎng)點(diǎn)、銀行自助設(shè)備、自助銀行大幅增加，金融機(jī)構(gòu)明顯加快了能方便自主存儲(chǔ)業(yè)務(wù)功能的自助設(shè)備、自助銀行建設(shè)步伐，自助銀行由附行式逐漸向離行式自助銀行轉(zhuǎn)變，這是一種無(wú)可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，但在這潮流之下所隱藏著的，是日趨嚴(yán)重的各類刑事犯罪案件。案件發(fā)生后，只能通過(guò)視頻調(diào)閱進(jìn)行人工巡檢等手段對(duì)案件進(jìn)行追溯，而無(wú)法防患未然，實(shí)時(shí)預(yù)警。

新型ATM智能防護(hù)艙與傳統(tǒng)視頻監(jiān)控進(jìn)行無(wú)縫集成，將合理優(yōu)化系統(tǒng)，有效解決目前銀行ATM機(jī)暴露在充足空間，預(yù)防自助區(qū)可能發(fā)生的尾隨搶劫等潛在危險(xiǎn)問(wèn)題，為持卡人劃出獨(dú)立的操作空間，實(shí)時(shí)報(bào)警主動(dòng)防范，有效遏制針對(duì)ATM和自助銀行金融犯罪，真正意義上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)、智防主導(dǎo)的監(jiān)控體系，更加貼近銀行安防的實(shí)際需要，能夠?yàn)殂y行卡用戶的生命及財(cái)產(chǎn)安全提供保護(hù)，使犯罪率下降，維護(hù)社會(huì)公眾的利益。

1、指導(dǎo)思想

公安部《金融機(jī)構(gòu)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所和金庫(kù)安全防范設(shè)施建設(shè)許可實(shí)施辦法》(公安部86號(hào)令)、《銀行營(yíng)業(yè)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和防護(hù)級(jí)別的規(guī)定》(GA38-2004)、公安部《銀行自助設(shè)備、自助銀行安全防范的規(guī)定》(GA745-2008)、各省公安廳、銀監(jiān)局等有關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件，結(jié)合銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)際需要作為依據(jù)。

2、總體框架

智能防護(hù)艙是智能分析技術(shù)和實(shí)體防范相結(jié)合的立體防護(hù)裝置，由艙體、艙門(mén)、鎖具、視頻監(jiān)控、人臉檢測(cè)、異物檢測(cè)和報(bào)警裝置組成。防護(hù)艙網(wǎng)絡(luò)控制器具有智能音視頻一體化接入功能，通過(guò)中心平臺(tái)能預(yù)覽實(shí)時(shí)視頻，能錄制和儲(chǔ)存報(bào)警視頻流。

艙體和艙門(mén)框架采用304#不銹鋼板(厚度應(yīng)大于或等于1.5mm)，一次性拉伸成型，立柱及橫梁應(yīng)含有U型凹槽。防護(hù)艙應(yīng)采用防暴力、防破壞的材料將每臺(tái)自助服務(wù)機(jī)具前的客戶操作區(qū)域隔離成相對(duì)獨(dú)立空間，艙體材料宜采用不小于5mm夾層玻璃或不小于5mm鋼化玻璃加貼厚度為0.1mm防爆膜等方式，且每塊玻璃連接處均應(yīng)采用金屬(或墻體)支撐受力構(gòu)件，確保每塊夾層玻璃安裝牢固、可靠。

智能防護(hù)艙整體外形尺寸為：高2400mm，寬1200mm，深度1100mm。凈通道尺寸為：高1930mm，寬675mm。ATM智能防護(hù)艙(全包圍式)玻璃隔斷底邊不得封底安裝，且距離地面不高于20cm、頂邊不低于200cm；自助設(shè)備防護(hù)艙(半包圍式)玻璃隔斷距離地面在60-90cm之間，頂邊不低于200cm；同時(shí)在140cm至180cm處應(yīng)采取半透明遮擋措施，確保客戶使用銀行自助設(shè)備時(shí)，防護(hù)艙外人員不能看清其操作過(guò)程。防護(hù)艙內(nèi)置設(shè)備應(yīng)隱蔽安裝，做好防銹、防水、防電、抗震等防護(hù)處理，切實(shí)保障客戶的人身安全。防護(hù)艙開(kāi)門(mén)方向以不影響周邊行人正常通行為宜。

智能防護(hù)艙在醒目位置安裝LED顯示屏，顯示防護(hù)艙工作狀態(tài)。LED顯示裝置應(yīng)能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，銀行自助設(shè)備門(mén)禁系統(tǒng)外部顯示的LED屏幕，動(dòng)態(tài)字幕根據(jù)監(jiān)管部門(mén)或各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)需要而隨時(shí)做出調(diào)整，對(duì)有異常的銀行自助設(shè)備應(yīng)能進(jìn)行警告提示。

智能防護(hù)艙硬件部署

3、硬件部署

智能防護(hù)艙單體尺寸比例為1100*1000*2400(單位：mm)，可根據(jù)安裝環(huán)境不同，所屬銀行不同，可進(jìn)行防護(hù)艙定制。根據(jù)不同的艙體結(jié)構(gòu)，可分為“一”型、“L”型、“U”型三種基本結(jié)構(gòu)型。

“U”型：除ATM這一面是墻體外，其余三面為防護(hù)艙艙體。“U”型艙多用于較為開(kāi)闊的環(huán)境，是連體防護(hù)艙的基本艙型。

“L”型：除ATM這一面是墻體外，與ATM相鄰的其中一面也是墻體。防護(hù)艙艙體由兩個(gè)面形成隔斷。多用于ATM的一邊與墻體較為貼近的情況。

“一”型：多用于面積較小的離行式室內(nèi)單臺(tái)ATM機(jī)。

戶外的防護(hù)艙艙頂裝有燈箱，夜間為艙體提供照明。艙內(nèi)還裝有防護(hù)艙控制器、網(wǎng)絡(luò)模塊、溫控風(fēng)扇等設(shè)備。

4、主要功能

4.1智能門(mén)禁模塊由防護(hù)艙控制器、電子鎖具及人體感應(yīng)裝置組成。做到有客戶使用銀行自助設(shè)備時(shí)，可由內(nèi)部鎖閉或自動(dòng)鎖閉，且不同時(shí)向其他客戶開(kāi)放。防護(hù)艙應(yīng)具備遠(yuǎn)程控制設(shè)施，實(shí)現(xiàn)防護(hù)艙的遠(yuǎn)程管理開(kāi)啟艙門(mén)，使防護(hù)艙能通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，監(jiān)控所有網(wǎng)點(diǎn)防護(hù)艙的人員進(jìn)出狀況。如發(fā)生異常事故，應(yīng)能同時(shí)傳遞報(bào)警信號(hào)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制開(kāi)啟艙門(mén)，確保人身安全。防護(hù)艙體內(nèi)應(yīng)用原有報(bào)警對(duì)講設(shè)備進(jìn)行通話功能。

4.2人臉智能分析模塊是智能防護(hù)艙區(qū)別于物理防護(hù)艙最明顯的特征，模塊包括：異物檢測(cè)、人臉抓拍和自動(dòng)篩選、人臉疊加輸出、人臉日志傳輸、異常人臉檢測(cè)等功能，出現(xiàn)異常實(shí)時(shí)向中心告警。

4.3狀態(tài)顯示模塊顯示防護(hù)艙的狀態(tài)，當(dāng)有人取款時(shí)，固定顯示“操作中，請(qǐng)稍候”(客戶可選LED動(dòng)態(tài)顯示模塊)。

4.4防護(hù)艙安裝語(yǔ)音提示裝置，當(dāng)人員進(jìn)出防護(hù)艙時(shí)，告知注意事項(xiàng)和防范要求。語(yǔ)音提示模塊主要是提示取款人一些注意事項(xiàng)，包括警方提醒、銀行歡迎詞、有人操作、門(mén)未關(guān)閉、結(jié)束語(yǔ)等等。

4.5人員檢測(cè)模塊主要是檢測(cè)防護(hù)艙內(nèi)人員狀態(tài)(包括人員操作、人員意外倒地等狀態(tài))。防護(hù)艙必須具備客戶應(yīng)急逃生、惡意占用、防撞防夾、客戶獨(dú)享功能。

4.6防護(hù)艙門(mén)禁控制器配有網(wǎng)絡(luò)接口，可接入網(wǎng)絡(luò)。防護(hù)艙應(yīng)安裝電控鎖具。鎖具應(yīng)具備人員進(jìn)艙自動(dòng)落鎖、自動(dòng)鎖閉，艙內(nèi)手動(dòng)鎖閉和自動(dòng)開(kāi)鎖及應(yīng)急開(kāi)啟艙門(mén)等功能為一體，且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)鎖控制功能。艙體應(yīng)安裝緊急開(kāi)鎖裝置。當(dāng)有人員進(jìn)入艙體內(nèi)后自動(dòng)鎖閉艙門(mén)，艙外人員不能開(kāi)啟艙門(mén)(緊急開(kāi)鎖情況除外)。艙內(nèi)控制系統(tǒng)應(yīng)采用紅外生物探測(cè)裝置，遇有緊急情況需要幫助開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)能啟用應(yīng)急開(kāi)鎖裝置及時(shí)打開(kāi)艙門(mén)。艙門(mén)外不能開(kāi)放鎖孔及明顯設(shè)置，并方便客戶直接拉門(mén)進(jìn)艙，艙內(nèi)無(wú)人閉門(mén)后不需要落鎖及按鈕開(kāi)鎖。

4.7智能補(bǔ)光模塊24小時(shí)檢測(cè)周圍環(huán)境的亮度，當(dāng)亮度低于正常標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將自動(dòng)打開(kāi)日光燈，保證存取款人處于舒適狀態(tài)。智能通風(fēng)模塊全天候檢測(cè)周圍環(huán)境的溫度和艙內(nèi)人員狀況，適時(shí)打開(kāi)通風(fēng)系統(tǒng)，保證存取款人處于舒適狀態(tài)。

4.8防護(hù)艙應(yīng)整體采用防護(hù)夾膠玻璃、全封閉設(shè)計(jì)。防護(hù)玻璃應(yīng)采用符合《夾層玻璃》(GB9962-1999)和《防砸復(fù)合玻璃通用技術(shù)要求》(GA844-2009)A級(jí)以上要求的防砸復(fù)合玻璃，每單片厚度應(yīng)5，并通過(guò)國(guó)家CCC強(qiáng)制認(rèn)證。

4.9防護(hù)艙應(yīng)采用集中程序控制，實(shí)現(xiàn)門(mén)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行及整機(jī)的多項(xiàng)智能化控制。達(dá)到艙門(mén)自動(dòng)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪音、定位準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)(5年)的目的；探測(cè)技術(shù)及器件穩(wěn)定可靠，能有效避免陽(yáng)光、燈光、磁場(chǎng)、移動(dòng)物體等周圍環(huán)境的干擾。

4.10防護(hù)艙內(nèi)應(yīng)安裝與監(jiān)控中心聯(lián)網(wǎng)的緊急報(bào)警求助按鈕，緊急情況下能及時(shí)啟動(dòng)報(bào)警功能。當(dāng)防護(hù)艙無(wú)論處于關(guān)閉、開(kāi)啟或運(yùn)動(dòng)中都將會(huì)自動(dòng)強(qiáng)行關(guān)閉艙門(mén)并鎖止。安裝防護(hù)艙后，不應(yīng)影響原有視頻監(jiān)控裝置的監(jiān)控功能。如受影響，應(yīng)加裝視頻監(jiān)控裝置，確保遠(yuǎn)程監(jiān)控中心能看清防護(hù)艙內(nèi)人員活動(dòng)情況。