物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成智能交通停車誘導(dǎo)體系脈絡(luò)

ITS智能交通是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術(shù)，實現(xiàn)對交通的實時控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。無論是交通信息采集設(shè)備還是交通信息發(fā)布設(shè)備，本身就是"物"，智能交通系統(tǒng)本身就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。下面以智能交通系統(tǒng)其中的智能靜態(tài)交通管理系統(tǒng)為例，介紹物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在該方面的運用。

一.城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)--快速指引駕車者到達停車場

城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)由中央控制子系統(tǒng)、停車場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、停車信息發(fā)布系統(tǒng)，以及無線通信子系統(tǒng)所組成：系統(tǒng)內(nèi)部車位采集子系統(tǒng)、后臺服務(wù)器以及車位發(fā)布誘導(dǎo)屏之間由于布線限制，相互之間全部采用無線GPRS方式通信。

物聯(lián)網(wǎng)有三大特征：全面感知、可靠傳輸、智能處理。城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)正是通過信息采集設(shè)備和信息發(fā)布設(shè)備的"物物相連"技術(shù)，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的管理和運作。

1、"全面感知"-泊位信息采集設(shè)備在停車場的各出入口實時檢測進出車輛，采集停車場車位變化數(shù)據(jù)。

2、"智能處理"-停車場車位變化數(shù)據(jù)通過無線公用通訊網(wǎng)絡(luò)向中央控制系統(tǒng)進行傳送，經(jīng)過中控系統(tǒng)進行處理，根據(jù)停車誘導(dǎo)策略，生成對應(yīng)于各停車場的空余泊位數(shù)據(jù)，并對相應(yīng)信息顯示牌進行劃分。

3、"可靠傳輸"-各級停車誘導(dǎo)發(fā)布屏通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)接受中控系統(tǒng)控制命令，向駕駛員提供各停車場的有效空位信息。

二.停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)--停車場內(nèi)快速尋找空閑停車位

停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)是停車管理領(lǐng)域一個全新的產(chǎn)品，它很好地解決了如何指引駕車者在大型室內(nèi)停車場或多層停車場快速尋找停車位的問題。當(dāng)駕車者進入停車場，引導(dǎo)系統(tǒng)將指引駕駛員沿著最短的路線找到空閑的停車位。極大提高車位利用率，提高停車場的服務(wù)水平。

該系統(tǒng)主要由：管理系統(tǒng)軟件、超聲波車位探測器、LED車位指示燈、集中控制器、LED車位引導(dǎo)屏組成。

停車場場內(nèi)引導(dǎo)系統(tǒng)是典型的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，通過布設(shè)在停車場庫內(nèi)每個車位的傳感設(shè)備采集車位占用信息，并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)將每個車位的占用信息傳送到管理軟件平臺處理，管理軟件平臺通過數(shù)據(jù)校驗和發(fā)布策略，將車位占用信息發(fā)布的停車場庫的各個LED車位引導(dǎo)屏，引導(dǎo)系統(tǒng)將指引駕駛員沿著最短的路線找到空閑的停車位。

1、“全面感知”車位采集設(shè)備是整個系統(tǒng)的車位占用信息來源。在每個車位安裝超聲波探測器，實現(xiàn)車位信息精確采集，系統(tǒng)實時精確掌控每個車位占用情況。

2、“智能處理”-系統(tǒng)管理軟件負(fù)責(zé)收集車位信息并統(tǒng)計處理后將空車位數(shù)發(fā)給車位發(fā)布設(shè)備，同時提供電子地圖監(jiān)控、分區(qū)管理、統(tǒng)計報表、系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的登記和配置等操作。

3、“可靠傳輸”直接向駕車者提供服務(wù)的是車位發(fā)布子系統(tǒng)，即車位顯示屏和車位指示燈。

對于大型的專用停車場，駕車者到達停車場入口后，在入口處向車主提供區(qū)內(nèi)各分區(qū)空車位數(shù)，駕車者可了解車場內(nèi)空車位分布情況以便選擇空。

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。其英文名稱是“TheInternetofthings”。由此，顧名思義，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò);第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于智能交通

智能交通系統(tǒng)(簡稱ITS)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。

21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài)，借助于這個系統(tǒng)，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。