地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

　　公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)為三級(jí)架構(gòu)，在車(chē)站/換乘站公安值班室設(shè)立三級(jí)監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)監(jiān)控本站相關(guān)情況，在派出所設(shè)立二級(jí)監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)監(jiān)控轄區(qū)所在車(chē)站/換乘站相關(guān)情況，在公交總隊(duì)設(shè)立一級(jí)監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)整個(gè)線路的遠(yuǎn)程監(jiān)控，架構(gòu)示意如圖2所示。

　　遠(yuǎn)程傳輸采用建設(shè)方專(zhuān)用千兆IP網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，IP地址由建設(shè)方統(tǒng)一規(guī)劃。

　　控制中心和車(chē)站級(jí)調(diào)度員通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視車(chē)站客流、乘客上下車(chē)及車(chē)上狀況等，確保安全運(yùn)送乘客;在發(fā)生緊急情況時(shí)，指揮現(xiàn)場(chǎng)救援及乘客疏導(dǎo)，同時(shí)全部攝像機(jī)圖像的全方位錄像可為事后分析原因及查明責(zé)任提供相關(guān)的視頻圖像依據(jù)。

　　系統(tǒng)提供云臺(tái)控制及圖像選擇、實(shí)時(shí)監(jiān)看、字符迭加、視頻分配、數(shù)字監(jiān)控錄像存儲(chǔ)、圖像回放、優(yōu)先級(jí)設(shè)置、智能分析、網(wǎng)管等功能，并可被地鐵交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)所集成，以使視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用得到進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　 車(chē)站系統(tǒng)方案

　　依據(jù)現(xiàn)有視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建設(shè)模式，從技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式上，車(chē)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為兩大部分：模擬監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)字網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)作為新興技術(shù)的管理平臺(tái)兼容車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)的模擬視頻系統(tǒng)是必然的結(jié)果。該方案通過(guò)數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的“接口網(wǎng)關(guān)”，將車(chē)站數(shù)字和模擬系統(tǒng)很好地融合起來(lái)，使兩者之間能夠互聯(lián)互通、互訪互控。

　　在站臺(tái)、站廳、自動(dòng)扶梯、部分機(jī)房、變電所變壓器室、10KV開(kāi)關(guān)柜室、AFC的售票機(jī)和閘機(jī)、出入口、垂直電梯口及轎廂、出入段線、平交道口及軌行區(qū)、停車(chē)列檢庫(kù)內(nèi)外、洗車(chē)庫(kù)等重要公共區(qū)域，通過(guò)選擇不同種類(lèi)的攝像機(jī)（如高清、寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)等），結(jié)合采用合理的工程布局來(lái)完成整個(gè)車(chē)站的視頻采集，做到無(wú)死角、無(wú)遺漏、全方位視頻圖像覆蓋。

　　通過(guò)客戶(hù)端及接口網(wǎng)關(guān)控制本站任意一臺(tái)模擬攝像機(jī)云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及變焦鏡頭的調(diào)節(jié)，以各種程序進(jìn)行循環(huán)顯示，或手動(dòng)選擇在監(jiān)視器上顯示1/4/6/8/9/10/12/13/15/16畫(huà)面，調(diào)看多畫(huà)面實(shí)時(shí)圖像和在授權(quán)許可條件下點(diǎn)播歷史圖像;顯示攝像機(jī)云臺(tái)被占用的情況;低級(jí)別用戶(hù)只有在高優(yōu)先級(jí)用戶(hù)釋放本站云臺(tái)控制后，才可對(duì)該路云臺(tái)進(jìn)行操作。

　　模擬圖像通過(guò)智能分析編碼器轉(zhuǎn)換后，通過(guò)車(chē)站數(shù)字錄像設(shè)備的統(tǒng)一管理調(diào)度存儲(chǔ)在網(wǎng)絡(luò)存放裝置上;滿(mǎn)足本站全部視頻存儲(chǔ)的要求;支持RAID0、RAID1、RAID5的盤(pán)陣組合及實(shí)現(xiàn)全域熱備盤(pán)的功能，具備至少一塊硬盤(pán)損壞不影響視頻的正常存儲(chǔ)及不丟失盤(pán)陣中的已存儲(chǔ)圖像的能力。同時(shí)通過(guò)智能分析編碼器的智能分析功能，完成公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻智慧分析的要求。系統(tǒng)需要擴(kuò)容時(shí)，擴(kuò)容簡(jiǎn)單，并且不影響現(xiàn)有設(shè)備使用，組網(wǎng)示意圖如圖3所示。

　　控制中心系統(tǒng)方案

　　系統(tǒng)的網(wǎng)管系統(tǒng)對(duì)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的模擬視頻矩陣、攝像機(jī)、控制終端、轉(zhuǎn)碼器、畫(huà)面分割器、交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)視頻錄像機(jī)、平臺(tái)服務(wù)器、管理服務(wù)器、接口網(wǎng)關(guān)、存放裝置、視頻字符迭加及分配器等設(shè)備進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、程序設(shè)計(jì)、故障告警及電源控制等綜合管理;具備使用者與權(quán)限管理、設(shè)備管理、故障管理、網(wǎng)絡(luò)信息安全管理、日志管理、遠(yuǎn)程電源管理、時(shí)鐘同步等功能。

　　系統(tǒng)中心控制客戶(hù)端對(duì)各個(gè)車(chē)站所有模擬攝像機(jī)攝取的畫(huà)面進(jìn)行選擇。以各種程序進(jìn)行循環(huán)顯示或手動(dòng)選擇預(yù)置位，觀看任意車(chē)站的任意圖像或不同調(diào)度員同時(shí)觀看同一幅圖像;可以同時(shí)顯示同一臺(tái)攝像機(jī)的圖像，也可以顯示同一車(chē)站不同攝像機(jī)的圖像，或不同車(chē)站攝像機(jī)的圖像，并保持圖像正常顯示;將各站的圖像任意地切換到調(diào)度大廳的顯示大屏上;控制全線任意車(chē)站任何一臺(tái)模擬攝像機(jī)云臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)以及對(duì)變焦鏡頭的調(diào)節(jié)，對(duì)各車(chē)站的云臺(tái)攝像機(jī)執(zhí)行遠(yuǎn)程俯仰、左右以及焦距等控制操作，以圖形方式設(shè)置、編輯和修改所有云臺(tái)攝像機(jī)的預(yù)置位;以各種程序進(jìn)行多畫(huà)面顯示、循環(huán)顯示或手動(dòng)選擇在彩色監(jiān)視器、大屏上顯示任意畫(huà)面;顯示攝像機(jī)云臺(tái)被占用的情況。

　　系統(tǒng)中心控制終端對(duì)使用者使用云臺(tái)和攝像機(jī)的優(yōu)先級(jí)進(jìn)行設(shè)置，低級(jí)別用戶(hù)只有在高優(yōu)先級(jí)用戶(hù)釋放本站云臺(tái)控制后，才可對(duì)該路云臺(tái)進(jìn)行操作。