KND智能停車場系統(tǒng)完整設計方案
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2．3．4 先進的軟件結構
整個停車場管理軟件分為管理系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分，軟件結構采用C/S結構的網絡版，在多個管理系統(tǒng)的情況下，每個管理系統(tǒng)可通過控制系統(tǒng)對硬件設備進行信息設置和數(shù)據(jù)查看的操作。
系統(tǒng)的控制器軟件和控制系統(tǒng)終端軟件都采用多任務、多線程處理機制，系統(tǒng)的軟件了快速響應并處理人機對話，還高速響應和處理網絡通訊任務，而且還監(jiān)控事件端口并實時響應和處理事件。
基于金諾德公司車場管理軟件，在大型的停車場管理系統(tǒng)，可以很容易實現(xiàn)多個收費點的聯(lián)網收費管理，車輛可任意在每個通道上進行出入。
2．3．5 一卡通功能的擴展
通過停車場的卡片可輕松實現(xiàn)與金諾德其他系統(tǒng)如門禁的出入管理、員工的考勤管理、食堂的消費、電子巡更系統(tǒng)等與卡片相關的應用。
第三章 系統(tǒng)的構成與設計
3、1 停車場系統(tǒng)圖結構
針對***小區(qū)停車場的現(xiàn)狀，我公司將采用C/S的網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯(lián)接，計算機與車場控制器以RS232/RS485方式聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其系統(tǒng)結構方框圖如下所示：
3．3 系統(tǒng)構建實際效果圖
3．3．1 入口管理實際圖
說明：
臨時車：入口設備主要由入口票箱(內含感應卡讀卡器、感應卡出卡機、車輛感應器、 對講分機、紅綠燈控制系統(tǒng))、自動路閘、車輛檢測線圈、攝像機組成；（出入口無車時，出入口亮綠燈）。臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，出口紅綠燈指示系統(tǒng)發(fā)生變化，此時出口的綠燈滅紅燈亮提示用戶現(xiàn)有車輛進入禁止車輛駛出，同時入口處的票箱顯示屏則漢字顯示和提示司機按鍵取卡，司機按鍵，票箱內發(fā)卡器即發(fā)送一張感應卡，經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡。入口攝象機抓拍進場車輛圖象并存入電腦。司機取卡后，同時語音提示“歡迎光臨”等禮貌用語，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿同時出口紅燈滅綠燈亮提示用戶該車道可出入。
月租車：月租卡車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，出口紅綠燈指示系統(tǒng)發(fā)生變化，此時出口的綠燈滅紅燈亮提示用戶現(xiàn)有車輛進入禁止車輛駛出，司機把月租卡在入口票箱感應區(qū)內掠過，入口票箱內感應卡讀卡器讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性（指的是：月卡使用期限、卡類、卡號合法性；）若有效，語音提示“歡迎光臨”，入口攝象機抓拍入場車輛圖象并存入電腦，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；同時出口紅燈滅綠燈亮提示用戶該車道可出入。若無效，語音和顯示屏同步提示無效原因，不允許入場。
3、3、2 車輛入場流程示意圖
說明：
出口部分主要由感應卡讀卡器、車輛感應器、對講分機、自動路閘、車輛檢測線圈、攝像機等組成、紅綠燈控制系統(tǒng)；（出入口無車時，出入口亮綠燈）
臨時車：臨時車駛出停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口紅綠燈指示系統(tǒng)發(fā)生變化，此時入口的綠燈滅紅燈亮提示用戶現(xiàn)有車輛在出口處禁止車輛駛入，司機將感應卡在出口票箱感應后或直接交給收費員，收費電腦根據(jù)感應卡紀錄信息自動計算出應交費，并通過收費顯示牌顯示收費金額并語音同步提示司機交費。收費員收費確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起同時語音提示“一路順風”等禮貌用語。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，出口紅燈滅綠燈亮提示用戶該車道可出入；同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內。
月租車：月租卡車輛駛出停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口紅綠燈指示系統(tǒng)發(fā)生變化，此時入口的綠燈滅紅燈亮提示用戶現(xiàn)有車輛在出口處禁止車輛駛入，司機把月租卡在出口票箱感應器15公分距離內掠過，出口票箱內感應卡讀卡器讀取該卡的特征和有關感應卡信息，判別其有效性。若有效，自動路閘起欄放行車輛同時語音提示“一路順風”等禮貌用語，車輛感應器檢測車輛通過后，欄桿自動落下，出口紅燈滅綠燈亮提示用戶該車道可出入；若無效，則顯示屏和語音同步提示原因，不允許放行。
3、3、4車輛出場流程圖
說明：
收費管理處內設備由收費管理電腦、感應卡控制器、報表打印機、對講主機系統(tǒng)、收費顯示屏、操作臺組成；
收費管理電腦除負責與出入口票箱車場控制器、發(fā)卡器通信外，還負責對報表打印機和收費顯示屏發(fā)出相應控制信號，同時完成車場數(shù)據(jù)采集下載、讀用戶感應卡、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護和月租卡發(fā)售功能。
第四章 系統(tǒng)主要設備簡介
4.1全自動道閘
A：系統(tǒng)基本設施及技術參數(shù)具
環(huán)境溫度：-20℃～+60℃
環(huán)境濕度：5%～98%
使用環(huán)境：室內外全天候條件
高效節(jié)能：低噪音壽命長，500000次以上起落，適應性高，可任意配備電動手動、操作方便閘桿起落開穩(wěn)無顫動防砸車、防傷人多種型號，外觀精美可與各種控制設置聯(lián)網實現(xiàn)智能控制
B：技術指標
外型尺寸：長400 X 寬300 X 高800 （CM）
電源：220V AC/0.6-1A
功率：80—120W
頻率：50/60Hz
閘桿長度：3-6米
起桿時間：3-6秒
4.2短距離讀寫機
A：功能特點
硬件RF射頻感應式（讀寫器） 多重保護設計，確保使用安全；多重邏輯組合判斷設計，確保使用可靠；長時間老化試驗，確保出廠產品質量。
B、技術參數(shù)
通信接口:標準維根26接口，光電隔離OC門輸出
電源：DC9-12V
工作頻率: 125KHz/13.56MHz
讀寫速度：0.1秒
感應距離：10-15CMmm
環(huán)境溫度: -40℃～80℃
工作環(huán)境: -20℃～60℃
以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關判斷,確保判斷的準確性；全天候性能設計,排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（天氣變化、使用時間變化等）；感應量靈活調節(jié)，確保客戶對不同車輛的判別要求；快速反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)；智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。
線圈感應系數(shù)：50[·?1] μH∽200μH
線圈激磁頻率：300Hz∽250Hz
4.4中文電子顯示屏
采用全進口LED發(fā)光管，確保亮度；
采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；
全中文滾動顯示，內容豐富；
防雨式設計，確保全天候可靠運行；
板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；
深色底設計，增加顯示量度。
4.5自動吐卡票箱
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