智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)方案
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中央處理器在接收到多路視頻處理器發(fā)送的車位狀態(tài)后，會進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并將空車位數(shù)更新數(shù)據(jù)下達(dá)給中央處理器，中央處理器通過網(wǎng)絡(luò)交換器發(fā)送LED車位誘導(dǎo)屏更新指令給多路視頻處理器，由多路視頻處理器控制LED車位誘導(dǎo)屏進(jìn)行顯示，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。
當(dāng)車主通過安裝在車場入口處的尋車查詢終端輸入自己汽車的車牌時，觸摸屏接收指令后會調(diào)取中央處理器的數(shù)據(jù)，并在屏幕上顯示車主當(dāng)前所在的停車場地圖，地圖上會標(biāo)明車主所處位子和其車輛所停放的位子，并根據(jù)停車場總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。
科拓智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)主要特點加快停車場的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場的使用率和經(jīng)濟效益；提升停車場管理水平，提高停車場所屬物業(yè)公司的對外形象；降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對停車場乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度；是高級停車場所必備的系統(tǒng)之一，是實力的綜合體現(xiàn)?？仆刂悄軐ぼ嚰耙龑?dǎo)一體化系統(tǒng)從細(xì)微之處盡顯人性化管理，使停車場管理水平更進(jìn)一步。
智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)功能原理圖
二、案例介紹
（1）項目介紹
成都市房管中心新大樓擁有雙層地下停車場，面積約3萬平米，2005年投入使用，能停放640輛車。該雙層地下停車場共分為A、B、C三區(qū)。A、C兩區(qū)可同時進(jìn)去，C區(qū)只出不進(jìn)。由于停車場太大，岔道復(fù)雜，標(biāo)志太多，車流量大。很多前來辦事的市民，停車后經(jīng)常第一時間找不到自己的車。該停車場被群眾一致指為“迷宮式”停車場。
（2）方案介紹
對于本項目這樣規(guī)模的停車場以及其產(chǎn)的尋車難問題，智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)的應(yīng)用是必不可少的。該系統(tǒng)同時具備了雙重功能即尋車功能及引導(dǎo)功能。
根據(jù)本停車場的實際情況，本解決方案著重點圍繞智能尋車，其工作流程請看下面圖示。
同時，本系統(tǒng)具備目前市面所流行的車位引導(dǎo)功能。通過安裝在每個車位上方的超聲波車位探測器，實時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的節(jié)點控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時將數(shù)據(jù)傳送給計算機，由計算機將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用戶可通過計算機終端查詢停車場的實時車位信息及車場的年、月、日統(tǒng)計數(shù)據(jù)
智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)主要由以下一些設(shè)備組成：視頻車位檢測終端、多路視頻處理器、中央處理器、服務(wù)處理器（可選）、網(wǎng)絡(luò)交換機、室內(nèi)LED車位顯示屏、戶外LED車位顯示屏、尋車查詢終端、車牌顯示屏（可選）、LED信息滾動顯示屏及智能尋車及引導(dǎo)一體化軟件。
1、視頻車位檢測終端
視頻車位檢測終端安裝在每個車位的正前上方，正對著停車位，拍取每個停車位上實時圖像，用于獲取每個車位當(dāng)前的車位信息及車輛信息并傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器。視頻車位檢測終端配備有LED燈，當(dāng)車位上有車時顯示為紅色，無車時顯
多路視頻處理器是一個視頻圖像處理平臺,主要功能模塊包括：8路視頻循環(huán)切換，視頻圖像采集模塊，DA轉(zhuǎn)換模塊,圖像處理模塊，數(shù)據(jù)通訊模塊。每臺視頻切換處理器最多可以連接8臺視頻車位檢測終端。
保存通過網(wǎng)絡(luò)交換機傳輸過來的多路視頻處理器的圖像數(shù)據(jù)，并獲得車輛所停放的位置信息，把該信息開放給尋車查詢終端供車主查詢車輛位置。
后臺程序定時查詢數(shù)據(jù)庫中車位占用信息情況,并統(tǒng)計各個LED車位誘導(dǎo)屏所需要更新的數(shù)據(jù)。并通過網(wǎng)絡(luò)交換機發(fā)到距離LED車位誘導(dǎo)屏最近的多路視頻處理器，控制LED車位誘導(dǎo)屏的顯示。
自帶軟件，可通過網(wǎng)絡(luò)web訪問及下載車位數(shù)據(jù)信息。
功能與中央處理器一致，用于保存車場的車輛圖像數(shù)據(jù)、車位數(shù)據(jù)信息及控制LED車位顯示屏的車位顯示。如配備了中央處理器，則無需配備服務(wù)器。
5、網(wǎng)絡(luò)交換機
連接多路視頻處理器到中央處理器（服務(wù)器）、尋車查詢終端到中央處理器（服務(wù)器），實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
接收中央處理器（服務(wù)器）的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示所連接區(qū)域當(dāng)前空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。
7、戶外LED車位顯示屏
室外LED車位顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央處理器（服務(wù)器）的車位統(tǒng)計信息，用數(shù)字和文字形式實時顯示當(dāng)前停車場空閑車位數(shù)量，可24小時全天候使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。
8、尋車查詢終端
安裝在車主進(jìn)入車場的入口處，通過觸摸的方式輸入車牌號，觸摸屏上的地圖就會顯示告知車主自身的位置與車輛所停的位子。如果沒有顯示出來還可以進(jìn)行模糊查詢，通過停車的時間，顯示該車停車后車主選中時間內(nèi)的停車車輛圖片供車主進(jìn)行選擇。
安裝在每個車位的前方，用于顯示當(dāng)前車位所停放車輛的車牌號。
10、LED信息滾動顯示屏
安裝在主過道以提示通往方向及相信天氣預(yù)報信息等，可根據(jù)客戶需要，進(jìn)行修改。
11、智能尋車及引導(dǎo)一體化軟件
系統(tǒng)的核心是智能引導(dǎo)軟件。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)包括四個基本組成部分：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央邏輯控制系統(tǒng)。整個引導(dǎo)系統(tǒng)的引導(dǎo)邏輯，指令的發(fā)送，數(shù)據(jù)的存儲等都要經(jīng)過引導(dǎo)軟件來處理，它管理整個引導(dǎo)系統(tǒng)的運行，是整個系統(tǒng)的核心。
?。?）系統(tǒng)引導(dǎo)流程
進(jìn)場：
當(dāng)司機駕駛車輛抵達(dá)停車場入口處時，通過安裝在停車場入口處的戶外LED車位顯示屏了解停車場的信息，該顯示屏將分別顯示了該停車場的兩層空余停車位數(shù)。
引導(dǎo)：
車輛駛?cè)胪＼噲龊?，將一直由指示燈、室?nèi)LED車位顯示屏、信息顯示屏引導(dǎo)車輛停放在最佳的位置，停放車輛后，車主可通過LED信息滾動顯示屏的提示通往辦事出所對應(yīng)的電梯入口。
停放：
車輛停放后，系統(tǒng)將對信息屏上顯示的信息重新刷新。
尋車：
車主只要在尋車終端觸摸顯示屏上輸入車牌號，根據(jù)顯示屏提示的最佳尋車路徑，快速尋找到自己的車輛。
離場：
車輛離開車位后，系統(tǒng)將隨即刷新戶外LED車位顯示屏的空余停車位數(shù)，并且更改車位指示燈顏色及室內(nèi)LED顯示屏信息。
（4）系統(tǒng)實現(xiàn)的功能
幫助司機在停車場中快速尋車及引導(dǎo)功能等。
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