智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)解決方案

一、需求概述

當(dāng)前停車(chē)管理的問(wèn)題

隨著中國(guó)城市現(xiàn)代化，國(guó)際化的發(fā)展，城市居民汽車(chē)擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車(chē)與停車(chē)位之間的矛盾越來(lái)越突出。越來(lái)越多的公用停車(chē)場(chǎng)日漸無(wú)法滿(mǎn)足頻繁的停車(chē)需求。一邊是停車(chē)位不夠使用，另一邊又是車(chē)主無(wú)法找到那空閑在角落的幾個(gè)車(chē)位。在當(dāng)前的車(chē)場(chǎng)管理中。存在的以下問(wèn)題：

1、在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，場(chǎng)內(nèi)到底還有多少停車(chē)位可以使用，管理者一無(wú)所知，只能靠人工去勘察。
2、在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，泊車(chē)者入場(chǎng)后無(wú)法迅速的進(jìn)入泊車(chē)位置停放車(chē)輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)中人工尋找空余車(chē)位，不但占用場(chǎng)內(nèi)出入主車(chē)道資源，甚至造成場(chǎng)內(nèi)交通擁堵。
3、在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，必須配備大量的專(zhuān)職場(chǎng)內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車(chē)輛停放，影響停車(chē)場(chǎng)形象、增加管理成本。
4、在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)中，管理者每天無(wú)法及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量，不能及時(shí)優(yōu)化車(chē)位資源配置，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)利用率低下。

為了提高停車(chē)場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車(chē)主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開(kāi)放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；仆赝ㄓ嵨?guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，研制開(kāi)發(fā)了超聲波停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛快速進(jìn)入空車(chē)位，降低管理人員成本，消除尋找車(chē)位的煩惱，節(jié)省時(shí)間使停車(chē)場(chǎng)形象更加完美。

二、項(xiàng)目的基本情況

2.1施工分布圖

2.2項(xiàng)目建設(shè)

在主通道及各個(gè)主要通道口安裝車(chē)輛檢測(cè)器，通過(guò)檢測(cè)器來(lái)收集每個(gè)車(chē)位的信息把數(shù)據(jù)通過(guò)中央處理后在通過(guò)電腦發(fā)送到總路口屏、室內(nèi)余位引導(dǎo)屏，通過(guò)兩級(jí)具體引導(dǎo)來(lái)指引車(chē)輛。

首先設(shè)定好整體區(qū)域的具體分布，通過(guò)設(shè)定路口總顯示屏指示停車(chē)區(qū)域的分割情況及各個(gè)區(qū)域的空余車(chē)位數(shù)。然后在車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)區(qū)域后，在各個(gè)主要區(qū)域的通道口安裝各個(gè)區(qū)域的空余車(chē)位顯示屏直截了當(dāng)?shù)母嬖V車(chē)主目前該區(qū)域停車(chē)使用狀況，確保車(chē)主可以在最短的時(shí)間內(nèi)做出最快的停車(chē)選擇。這樣可以大大的節(jié)約車(chē)主找車(chē)位再停車(chē)的時(shí)間，為整個(gè)停車(chē)場(chǎng)可以更加安全有效地流通提供最可靠的保障。

三、系統(tǒng)介紹

3.1工作原理

通過(guò)平治車(chē)位探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)區(qū)域車(chē)位停車(chē)情況，來(lái)源一卡通世界。中央控制器按照輪詢(xún)的方式對(duì)停車(chē)場(chǎng)的各個(gè)車(chē)位探測(cè)器的相關(guān)信息進(jìn)行收集，由中央控制器對(duì)整個(gè)車(chē)場(chǎng)的車(chē)位停放信息進(jìn)行分析處理后，通過(guò)電腦實(shí)時(shí)采集中央控制器數(shù)據(jù)口在發(fā)送給停車(chē)場(chǎng)內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等提供信息，指導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入相關(guān)車(chē)位。

3.2設(shè)備介紹

3.2.1區(qū)域引導(dǎo)控制器PZTC-JS

1.區(qū)域控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，主要用于負(fù)責(zé)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)的采集與控制；
2.通訊方式：RS485；
3.工作電壓:220V；

3.2.2區(qū)域引導(dǎo)顯示屏PZTC-203

顯示屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動(dòng)電路、控制電路、支架等部分組成。
作用：用來(lái)顯示整個(gè)區(qū)域的停車(chē)數(shù)量。

3.2.3車(chē)輛檢測(cè)器PZTC-110

技術(shù)參數(shù):
輸入電壓：220V±15%50Hz（也可用12V到24VDC）；
工作溫度：-40℃至+80℃；
濕度：高達(dá)95%無(wú)冷疑；
靈敏度：9級(jí)調(diào)；延時(shí)可調(diào)；
尺寸：76*39*78mm；

3.2.4網(wǎng)控器PZWK-10

技術(shù)參數(shù)：
工作電壓：DC5V，500Ma；
尺寸規(guī)格：110mm×70mm×25mm；
工作狀態(tài)：上電時(shí)，工作指示燈亮，數(shù)據(jù)傳輸時(shí)紅綠燈交替閃爍