基于RFID的郵政包裹追蹤系統(tǒng)解決方案

　　郵政包裹追蹤系統(tǒng)通過采用RFID技術，對郵政包裹進行識別追蹤，大大降低了人力物力，防止包裹丟失，如今已廣泛應用到郵政，航空物流等。

　　一、郵政包裹追蹤系統(tǒng)簡述

　　1. 郵政包裹追蹤系統(tǒng)組成結構

　　由附在包裹上的電子標簽、出入閘口的收發(fā)天線、標簽閱讀器、后臺管理平臺及內(nèi)部通信網(wǎng)絡等構成。

　　（1）包裹監(jiān)控中心設備(計算機、物流管理軟件等)

　　（2）入閘口設備(入口讀寫器、標簽閱讀器等)

　?。?）出閘口設備(與入口設備基本相同)

　　（4）電子標簽(可選用2.4G遠距離有源電子標簽卡)

　　2. 郵政包裹追蹤系統(tǒng)組成部分

　　第一部分遠距離讀寫器，即出入閘口讀寫器，它安裝在每個包裹出入閘口；具有定向分時收發(fā)，閱讀快速目標卡功能(卡移動速度大于200公里/小時)

　　第二部分 電子標簽，系統(tǒng)為每個貨物配備一張經(jīng)過注冊的電子標簽，它安裝在貨物適當位置，電子標簽上附有貨物詳細信息,編號。該模塊內(nèi)部有身份識別代碼以及箱內(nèi)物品信息碼。當要出入倉庫的包裹到達閘口30米左右處時，閱讀器就能自動檢測到包裹的身份代碼(ID)，ID以微波的形式加載并發(fā)射到讀寫器，讀寫器中的信息數(shù)據(jù)庫對該包裹進行核對及統(tǒng)計，通過通信網(wǎng)絡將信息上傳監(jiān)包裹控中心。整個系統(tǒng)響應時間僅0.3秒。

　　包裹監(jiān)控中心完成各出入閘口、包裹各類信息的接收、統(tǒng)計整理，對于防盜、緊急調(diào)整有著極其重要的及時性。

　　3. 各流通站點環(huán)境搭建

　?。?）中心局包裹裝配區(qū)域安裝遠距離讀寫器，把揀選確定后的貨物信息讀/寫入包裹上的電子標簽中。

　　（2）物流中心安裝遠距離讀寫器，在進行貨物分流的同時，實現(xiàn)數(shù)目復核完成發(fā)配工作。

　?。?）民航局安裝遠距離讀寫器，在進行貨物分流的同時，實現(xiàn)數(shù)目復核完成發(fā)配工作。

　　（4）利用編程器向電子標簽寫入數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括客戶希望加注的一系列描述，包括時間、地點、品種、數(shù)量、序列號等信息；

　?。?）每件小物品使用PVC外包，在封口除貼上防拆裝電子紙標簽。也采用2.4G有源電子標簽。

　　4、郵政包裹追蹤系統(tǒng)工作流程

　　（1) 中心局在每個小件物品貼上相對應的電子標簽，打包裝箱在外箱貼上電子標簽，通過紅外，當要出入倉庫的包裹到達閘口30米左右處時，閱讀器檢測到包裹里所有小件的存在。閱讀器把包裹的電子標簽內(nèi)的編號通過通信網(wǎng)絡將信息上傳監(jiān)控中心。整個系統(tǒng)響應時間僅0.3秒。監(jiān)控中心通過電腦進行數(shù)據(jù)管理存檔并將數(shù)據(jù)傳輸至物流公司與民航中心監(jiān)控中心。貨物發(fā)往物流公司。

　?。?) 物流公司接受到包裹之后,通過遠距離讀寫器，檢測運來包裹內(nèi)貼有電子標物品的編號，讀寫器再把信息發(fā)射到數(shù)據(jù)庫心對該包裹進行核對及統(tǒng)計。確保貨物數(shù)量正確，發(fā)往航空公司。

　?。?) 民航接受到包裹之后, 遠距離讀寫器，檢測運來包裹內(nèi)貼有電子標物品的編號，讀寫器再把信息發(fā)射到數(shù)據(jù)庫心對該包裹進行核對及統(tǒng)計。確保物數(shù)量是否跟中心局上傳的數(shù)據(jù)確保一致。