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          基于RFID的郵政包裹追蹤系統(tǒng)解決方案

          作者: 時(shí)間:2011-05-05 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            通過采用RFID技術(shù),對(duì)進(jìn)行識(shí)別追蹤,大大降低了人力物力,防止包裹丟失,如今已廣泛應(yīng)用到郵政,航空物流等。

            一、簡(jiǎn)述

            1. 郵政包裹組成結(jié)構(gòu)

            由附在包裹上的電子標(biāo)簽、出入閘口的收發(fā)天線、標(biāo)簽閱讀器、后臺(tái)管理平臺(tái)及內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。

           ?。?)包裹監(jiān)控中心設(shè)備(計(jì)算機(jī)、物流管理軟件等)

            (2)入閘口設(shè)備(入口讀寫器、標(biāo)簽閱讀器等)

           ?。?)出閘口設(shè)備(與入口設(shè)備基本相同)

           ?。?)電子標(biāo)簽(可選用2.4G遠(yuǎn)距離有源電子標(biāo)簽卡)

            2. 郵政包裹追蹤系統(tǒng)組成部分

            第一部分遠(yuǎn)距離讀寫器,即出入閘口讀寫器,它安裝在每個(gè)包裹出入閘口;具有定向分時(shí)收發(fā),閱讀快速目標(biāo)卡功能(卡移動(dòng)速度大于200公里/小時(shí))

            第二部分 電子標(biāo)簽,系統(tǒng)為每個(gè)貨物配備一張經(jīng)過注冊(cè)的電子標(biāo)簽,它安裝在貨物適當(dāng)位置,電子標(biāo)簽上附有貨物詳細(xì)信息,編號(hào)。該模塊內(nèi)部有身份識(shí)別代碼以及箱內(nèi)物品信息碼。當(dāng)要出入倉庫的包裹到達(dá)閘口30米左右處時(shí),閱讀器就能自動(dòng)檢測(cè)到包裹的身份代碼(ID),ID以微波的形式加載并發(fā)射到讀寫器,讀寫器中的信息數(shù)據(jù)庫對(duì)該包裹進(jìn)行核對(duì)及統(tǒng)計(jì),通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息上傳監(jiān)包裹控中心。整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅0.3秒。

            包裹監(jiān)控中心完成各出入閘口、包裹各類信息的接收、統(tǒng)計(jì)整理,對(duì)于防盜、緊急調(diào)整有著極其重要的及時(shí)性。

            3. 各流通站點(diǎn)環(huán)境搭建

           ?。?)中心局包裹裝配區(qū)域安裝遠(yuǎn)距離讀寫器,把揀選確定后的貨物信息讀/寫入包裹上的電子標(biāo)簽中。

           ?。?)物流中心安裝遠(yuǎn)距離讀寫器,在進(jìn)行貨物分流的同時(shí),實(shí)現(xiàn)數(shù)目復(fù)核完成發(fā)配工作。

           ?。?)民航局安裝遠(yuǎn)距離讀寫器,在進(jìn)行貨物分流的同時(shí),實(shí)現(xiàn)數(shù)目復(fù)核完成發(fā)配工作。

           ?。?)利用編程器向電子標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù),內(nèi)容包括客戶希望加注的一系列描述,包括時(shí)間、地點(diǎn)、品種、數(shù)量、序列號(hào)等信息;

            (5)每件小物品使用PVC外包,在封口除貼上防拆裝電子紙標(biāo)簽。也采用2.4G有源電子標(biāo)簽。

            4、郵政包裹追蹤系統(tǒng)工作流程

            (1) 中心局在每個(gè)小件物品貼上相對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽,打包裝箱在外箱貼上電子標(biāo)簽,通過紅外,當(dāng)要出入倉庫的包裹到達(dá)閘口30米左右處時(shí),閱讀器檢測(cè)到包裹里所有小件的存在。閱讀器把包裹的電子標(biāo)簽內(nèi)的編號(hào)通過通信網(wǎng)絡(luò)將信息上傳監(jiān)控中心。整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅0.3秒。監(jiān)控中心通過電腦進(jìn)行數(shù)據(jù)管理存檔并將數(shù)據(jù)傳輸至物流公司與民航中心監(jiān)控中心。貨物發(fā)往物流公司。

            (2) 物流公司接受到包裹之后,通過遠(yuǎn)距離讀寫器,檢測(cè)運(yùn)來包裹內(nèi)貼有電子標(biāo)物品的編號(hào),讀寫器再把信息發(fā)射到數(shù)據(jù)庫心對(duì)該包裹進(jìn)行核對(duì)及統(tǒng)計(jì)。確保貨物數(shù)量正確,發(fā)往航空公司。

           ?。?) 民航接受到包裹之后, 遠(yuǎn)距離讀寫器,檢測(cè)運(yùn)來包裹內(nèi)貼有電子標(biāo)物品的編號(hào),讀寫器再把信息發(fā)射到數(shù)據(jù)庫心對(duì)該包裹進(jìn)行核對(duì)及統(tǒng)計(jì)。確保物數(shù)量是否跟中心局上傳的數(shù)據(jù)確保一致。


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