基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交場站安全監(jiān)管系統(tǒng)

　　（1）RFID出入口系統(tǒng)

　　系統(tǒng)在公交車輛前部擋風(fēng)玻璃上粘貼長距離車載RFID標(biāo)簽，在車輛進(jìn)出停車場站時(shí)，通過路邊讀卡器讀取RFID標(biāo)簽內(nèi)的車輛信息，識(shí)別公交車輛身份，并將相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給停車場管理系統(tǒng)，記錄公交車輛進(jìn)出時(shí)間。

　　RFID在公交場站出入口管理中的應(yīng)用，具備成本低、布設(shè)簡單、識(shí)別車輛信息快速、準(zhǔn)確等特點(diǎn)。

　　（2）高清卡口系統(tǒng)

　　由于RFID標(biāo)簽僅能判別車輛信息，不能獲知是哪個(gè)駕駛員將車輛開出停車場，因此在記錄車輛信息的同時(shí)還需要高清攝像機(jī)拍攝車輛內(nèi)外（包括司乘人員）的圖片，這樣就需要使用高清卡口系統(tǒng)。卡口系統(tǒng)由高清相機(jī)（內(nèi)置車牌識(shí)別模塊）、車檢器、地感線圈、補(bǔ)光燈等組成，在線圈感應(yīng)到車輛出入后，高清攝相機(jī)按設(shè)定要求抓拍高清圖片，將駕駛員的面部特征進(jìn)行記錄，并上傳至停車場管理系統(tǒng)。

　　另外，高清卡口系統(tǒng)可自動(dòng)獲取公交車輛的通過時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車身顏色等數(shù)據(jù)，并將獲取到的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾碇行牡臄?shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、比對等處理。高清卡口系統(tǒng)的車牌識(shí)別功能是對RFID出入口系統(tǒng)車輛識(shí)別的重要補(bǔ)充，將兩個(gè)子系統(tǒng)獲取的車牌信息進(jìn)行并比并互做備份，可避免任一子系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致整個(gè)出入口系統(tǒng)癱瘓。

　　（3）RFID考勤系統(tǒng)

　　公交車輛駕駛員上下班通過停車場站出入口時(shí)，使用RFID考勤系統(tǒng)進(jìn)行刷卡報(bào)道。同時(shí)，考勤系統(tǒng)配備人臉視頻抓圖功能，可避免出現(xiàn)代人打卡現(xiàn)象，非公交公司內(nèi)部人員沒有考勤卡則不能進(jìn)入停車場站。

　　駕駛?cè)藛T開動(dòng)公交車前，也需在公交車輛的GPS終端的RFID讀卡器上進(jìn)行刷卡，通過GPS終端無線傳輸通道將駕駛員身份識(shí)別信息上傳至車輛排班管理系統(tǒng)，獲得許可后才能駕駛車輛出入停車場。

　?。?）車輛排班管理系統(tǒng)

　　車輛排班管理系統(tǒng)是公交調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一部分，主要負(fù)責(zé)公交業(yè)務(wù)實(shí)施的生產(chǎn)計(jì)劃管理工作。車輛排班管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中預(yù)先保存了車輛及駕駛員相關(guān)信息，并對相關(guān)人員、車輛的出入停車場計(jì)劃進(jìn)行管理，規(guī)定人員、車輛進(jìn)出停車場站的合理時(shí)間范圍。

　　（5）停車場管理系統(tǒng)

　　停車場管理系統(tǒng)是是將其他子系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，并對公交車輛進(jìn)行放行管理。系統(tǒng)將RFID出入口子系統(tǒng)和高清卡口子系統(tǒng)采集的車輛信息，以及RFID刷卡考勤子系統(tǒng)采集的人員信息匯總處理，并與車輛排班管理系統(tǒng)計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，即可獲知車輛能否通過出入口。系統(tǒng)可有效的避免非當(dāng)班車輛和非當(dāng)班駕駛員對車輛的違規(guī)操作。

　　停車場站智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　（1）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　目前大多數(shù)公交停車場站都安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對場站的主要出入口、重要部位進(jìn)行錄像監(jiān)控。隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的快速進(jìn)步，停車場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)正在向智能化、高清化方向發(fā)展。

　　高清視頻監(jiān)控技術(shù)可使用戶獲取更為清晰的圖像，有效節(jié)約投資成本。以公交停車場站卡口系統(tǒng)為例：使用傳統(tǒng)的模擬相機(jī)（40萬像素），最多只能看到1個(gè)車道；而使用500萬像素的高清相機(jī)（分辨率2592*1499）則可以看清3個(gè)車道的車輛信息。此外高清相機(jī)還能解決模擬相機(jī)不能拍清人臉面部特征的問題。

　　（2）智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)是對視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化改裝。適用于公交停車場站的智能行為分析功能，主要有以下幾類：

　　逆行告警：當(dāng)有公交車輛進(jìn)入防范區(qū)域時(shí)，就會(huì)被智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)鎖定并標(biāo)識(shí)出行動(dòng)軌跡。當(dāng)判別車輛單行線逆行時(shí)，系統(tǒng)立即發(fā)出報(bào)警，報(bào)警信息及視頻圖像彈出在公交停車場站監(jiān)管平臺(tái)上，以通知管理人員馬上對非法行為進(jìn)行處理。

　　遺棄物品智能檢測：在加油站、維修廠等重點(diǎn)部門（位），配備遺棄物品智能檢測模塊，通過智能圖像處理技術(shù)，檢測警戒區(qū)內(nèi)遺留物品。一旦發(fā)現(xiàn)警戒區(qū)內(nèi)有物品遺留超過預(yù)設(shè)的時(shí)間后，立即發(fā)出告警，并用告警框標(biāo)識(shí)出該物品的位置。

　　跨越警戒線：在公交停車場站周邊圍墻或重要場所外圍“畫”一道“線”或“曲線”，并識(shí)別出物體穿越此界限的行為，一旦人員或車輛跨越了這條界線，系統(tǒng)即判斷其是否非法，非法則產(chǎn)生報(bào)警。