移動倡議綠色無線接入 C-RAN體現(xiàn)5大優(yōu)勢

2010年4月23日，由中國移動研究院主辦的無線接入網(wǎng)綠色演進（C-RAN）國際研討會在北京舉行。中國移動研究院副院長王曉云指出，當前的無線接入網(wǎng)絡面臨技術、成本、資源和安全等多個問題的困擾，C-RAN的提出已是勢在必行。

五大挑戰(zhàn)

為了滿足不斷增長的無線寬帶業(yè)務需求，移動運營商不斷增加空中接口帶寬和增加基站數(shù)量，無線接入網(wǎng)絡的能源消耗問題也隨之日益嚴重。據(jù)中國移動通信研究院無線所所長黃宇紅介紹，中國移動的基站數(shù)量從200000個增加到500000個，中國移動的電力消耗在最近5年內(nèi)翻番。所以，大量基站導致高額耗能成為無線接入網(wǎng)面臨的第一大挑戰(zhàn)。

其二，網(wǎng)絡的CAPEX/OPEX逐年增高。盡管用戶需求在增加，但是，流量增長和平均每戶收入ARPU增長不成比例；其三，低成本高容量的需求也對無線接入網(wǎng)提出了挑戰(zhàn)。第三方數(shù)據(jù)顯示，從2008年只2013年全球的移動數(shù)據(jù)流量將增加66倍，但運營商的收益并沒有隨著網(wǎng)絡的容量提升而增加。

潮汐效應導致基站利用率低下，“動態(tài)負載導致較低的基站利用率?！秉S宇紅說。移動網(wǎng)絡的負載呈現(xiàn)出隨著時間而在網(wǎng)絡遷徙的現(xiàn)象，這就是潮汐效應。到目前為止，傳統(tǒng)的無線接入網(wǎng)架構還無法解決這第四個挑戰(zhàn)帶來的問題。

不斷增長的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務對移動核心網(wǎng)壓力巨大，在未來5-6年，移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務流量將是現(xiàn)階段的10倍。移動運營商需要花費數(shù)十億美元在傳輸網(wǎng)和核心網(wǎng)上，才可能跟上業(yè)務增長的步伐，這也給所有移動運營商帶來了空前的挑戰(zhàn)。

五大優(yōu)勢

正是在這樣的前提下，中國移動提出了無線接入網(wǎng)綠色演進的理念。中國移動認為融合集中處理、協(xié)作式無線電和實時云型基礎設施為一身的無線（C-RAN）可以解決上述提到的運營商所面臨的挑戰(zhàn)，而這也是中國移動對C-RAN的描述。

據(jù)悉，C-RAN架構主要包括三個組成部分：由遠端無線射頻單元和天線組成的分布式無線網(wǎng)絡、由高帶寬低遲延的光傳輸網(wǎng)絡連接遠端無線射頻單元、由高性能通用處理器和實時虛擬技術組成的集中式基帶處理池。

黃宇紅稱，C-RAN第一個優(yōu)勢就體現(xiàn)在降低能耗上?？梢酝ㄟ^集中化的方式減少基站機房數(shù)量，減少配套設備特別是空調(diào)的能耗?！暗诙枪?jié)約CAPEX和OPEX成本。如果共站率達到70% ，那么，維護成本將下降50%，CAPX下降15%?！?/P>

在C-RAN中，虛擬基站可以在基帶池中共享所有通信用戶的接收和發(fā)送信息、業(yè)務數(shù)據(jù)和信道質(zhì)量等信息，這樣的聯(lián)合處理提高了網(wǎng)絡的容量，小區(qū)間的干擾也變廢為寶，可以顯著提高頻譜利用率。

C-RAN的第四個優(yōu)勢在于基站處理資源的靈活調(diào)配，這使得網(wǎng)絡可以根據(jù)哥哥區(qū)域或時段的不均衡負載來調(diào)配處理資源，由于基帶池服務的物理區(qū)域遠大于傳統(tǒng)基站，這種負載的不均衡將不會對池中資源的利用率造成影響，也就很好地解決了潮汐效應所帶來的問題。

同時，C-RAN的智能減負技術、智能終端和其它移動通信設備產(chǎn)生的大量互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務被轉移出核心網(wǎng)，使得傳輸網(wǎng)與核心網(wǎng)的業(yè)務負載和成本開銷都得到了降低。這樣既可以解決移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務需求增大的問題，也能為用戶帶來更好的服務體驗。

“今天，C-RAN白皮書的發(fā)布，可以說是無線接入領域第一次對未來進行一個判斷。當移動運營環(huán)節(jié)實現(xiàn)了良性發(fā)展，整個產(chǎn)業(yè)鏈才能更加健康，所以，我們也倡議產(chǎn)業(yè)鏈各界關注無線接入網(wǎng)綠色演進?！蓖鯐栽普f。