FLIR T640bx熱像儀實(shí)現(xiàn)對熱成像無人機(jī)的空中記錄
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使用無人駕駛飛機(jī)之前，只能從海拔較高的位置和建筑通過空中工具或可升降的攝影三腳架，對大型光伏系統(tǒng)全貌進(jìn)行熱像檢測，但所耗精力極大，且極不靈活。瑞士emitec Messtechnik AG公司的Beni Riedi對此非常不滿，因此提出使用熱像儀無人駕駛飛機(jī)來檢測光伏系統(tǒng)和大型建筑。
搭載FLIR T640bx熱像儀的無人駕駛飛機(jī)是Emitec和Helipro緊密協(xié)作的成果
Emitec有三個部門：數(shù)據(jù)通信部（測量、記錄、分析、優(yōu)化、測試和管理網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)用），工業(yè)部（EMC測量技術(shù)、HF、熱成像、輸出、信號分析、數(shù)據(jù)記錄和實(shí)驗室）和mesomatic纖維光學(xué)設(shè)備部（纖維光學(xué)設(shè)備的測量和拼接技術(shù)、光學(xué)構(gòu)件和有線電視），公司提供的所有商業(yè)總測方案都來自一個地方。公司代理了50多家全球知名制造商，其中有熱像儀FLIR系統(tǒng)的全球領(lǐng)先者提供的熱像方案。
依托其長期連續(xù)自動調(diào)焦功能，F(xiàn)LIR T640（bx）是配合搭載無人駕駛飛機(jī)使用的理想選擇
談到熱成像，Beni Riedi就想起全系列的高端熱像儀。他解釋道，“由于范圍較廣，距離較遠(yuǎn)，我們意識到只能使用具有高分辨率的高端熱像儀。飛行解決方案必須可靠?！币虼?，他需要一位能夠勝任的合作伙伴負(fù)責(zé)無人駕駛飛機(jī)。后來他在Helipro GmbH找到一位快速簡單空中記錄方面的專家。Helipro的Marc Baumann解釋道，“我們的無人駕駛飛機(jī)使用電動機(jī)在空中盤旋，由于重量輕，所以有蜂鳥的飛行特征，因此，從新角度和150多米的高處實(shí)現(xiàn)空中記錄是很有可能的?！?
從空中俯拍該倉庫時，熱成像無人駕駛飛機(jī)發(fā)現(xiàn)溫度異常，探測到了一些可疑問題
無人駕駛飛機(jī)使用高清視頻向地傳輸將現(xiàn)場熱圖像發(fā)送到一個或更多監(jiān)控儀（如，發(fā)給熱像儀的監(jiān)控儀，同時發(fā)給控制無人駕駛飛機(jī)的工作人員的個人平板電腦）。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，Emitec和Helipro的整體方案使用了熱像儀的HDMI端口及其高清向地傳輸方案，將整個飛行過程中連續(xù)的非輻射紅外視頻以高清品質(zhì)傳輸過去，若有要求，還可傳輸MSX圖像。他完全有理由感到自豪：“這種品質(zhì)的圖像全世界絕無僅有”。 Emitec和Helipro的整體方案還使用了控制熱像儀的一種先進(jìn)方案，包括拍攝視頻記錄的同時拍攝全輻射熱圖像。 紅外熱像儀相關(guān)文章:紅外熱像儀原理
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