數(shù)字萬用表在行業(yè)中的應(yīng)用
加入技術(shù)交流群
數(shù)字萬用表檢測汽車故障
當(dāng)對汽車的電氣部分進(jìn)行故障查找時(shí)，最重要的是故障原因的推理過程。這個(gè)過程很重要。這是因?yàn)槟憧床灰妰?nèi)部的情況也不可能如機(jī)械部件那樣將大量的元器件拆開。而利用邏輯和合理的步驟就可很快發(fā)現(xiàn)問題。而在這個(gè)過程中的關(guān)鍵工具就是萬用表。
萬用表是最常用的汽車電氣維修工具之一，用以測試電壓、電流和電阻。但早期使用的模擬（指針）式萬用表的輸入阻抗太低，測量時(shí)對電子電路影響過大。這種表測試電阻時(shí)大都用9V電壓，所以它很容易損壞那些敏感的電子元器件。但RIGOL數(shù)字萬用表DM3000完全避免了這種狀況。
它的輸入阻抗高，精度和安全性等都優(yōu)于模擬表。電阻測量時(shí)的電壓也低，所以不會損壞每感的元器件。但一般的數(shù)字表也存在一個(gè)問題。它不能顯示測量讀數(shù)的增大或減小的變化信息。在尾氣排放測試和發(fā)動機(jī)分析時(shí)就會發(fā)現(xiàn)純數(shù)字表不能給出穩(wěn)定的變化數(shù)值。DM3000克服了數(shù)字表的不足而代之以模擬/數(shù)字組合表。它既有數(shù)字表的優(yōu)點(diǎn)又有模擬表動態(tài)測量的長處。
對基站電信號監(jiān)測
基站作為一套大型的設(shè)備，其中需要監(jiān)測的信號非常多。特別是基站的電源及環(huán)境方面的監(jiān)測。電源是設(shè)備運(yùn)行的基本條件，環(huán)境方面的溫度和濕度等因素的不同會影響設(shè)備的運(yùn)行和壽命。對這些方面的參數(shù)值進(jìn)行監(jiān)測，有助于預(yù)防和解決問題，長期的監(jiān)測并對保存的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，能夠?yàn)橐院蟮氖褂煤秃罄m(xù)開發(fā)提供更多的參考。
在整個(gè)基站系統(tǒng)中，電源模塊向各個(gè)模塊供電。其中向RF模塊中板卡的供電有四種，分別是7.2V、5.5V、3.3V和2.5V，且要求精度為＋1%?；镜臋C(jī)房環(huán)境溫度在15～30℃之間為正常，否則為不正常，機(jī)房濕度在40％～65%之間為正常，否則為不正常。對于這些常規(guī)數(shù)據(jù)，都可以通過DM3000高端數(shù)字萬用表的巡檢功能進(jìn)行監(jiān)測。
監(jiān)測前首先要構(gòu)建巡檢平臺，DM3000高端數(shù)字萬用表在實(shí)現(xiàn)高精度和高速度測量的基礎(chǔ)上，通過連接一塊巡檢板結(jié)合PC虛擬巡檢軟件實(shí)現(xiàn)巡檢功能。PC同硬件的連接方式可以通過高速USB和LAN連接兩種方式，采用前者有連接便捷和高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)奶攸c(diǎn)，而采用后者就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測。
利用軟件制定監(jiān)測任務(wù)，在RIGOL DM3000高端數(shù)字萬用表巡檢軟件中有兩種功能形態(tài)，分別為多通道多測量任務(wù)巡檢(Scan)和高速單通道大批量數(shù)據(jù)采集 (Data Log)。針對當(dāng)前監(jiān)測需求，采用前者。如果不是在已有的任務(wù)工程基礎(chǔ)上進(jìn)行修改，那么首先得先建立一個(gè)任務(wù)工程，在工程建立的同時(shí)，系統(tǒng)會自動建立一個(gè)對應(yīng)于該工程的數(shù)據(jù)庫，用于存放用戶定制的任務(wù)項(xiàng)目和測量數(shù)據(jù)。
基站通過串口擴(kuò)展板接告警箱實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控，但是采用DM3000高端數(shù)字萬用表對基站電源和環(huán)境集中監(jiān)測，不需要向設(shè)備內(nèi)部加入專門的監(jiān)測板塊，在設(shè)備有變更或升級后，不需要重新定制監(jiān)測硬件，只需要對軟件的配置進(jìn)行修改即可，如此不但提高了工作效率更節(jié)約了成本。
晶振相關(guān)文章:晶振的作用—有用就是任性
萬用表相關(guān)文章:萬用表怎么用
晶振相關(guān)文章:晶振原理 數(shù)字濾波器相關(guān)文章:數(shù)字濾波器原理
評論