軌道衡在石油計(jì)量中應(yīng)注意的問題

　　超出誤差范圍顯然不是軌道衡單方面因素引起的，軌道衡的準(zhǔn)確度高于人工檢尺，超差是因?yàn)閮煞N計(jì)量方式原理不同，誤差之間彼此獨(dú)立，不存在交集，誤差間不能相互抵消或部分抵消所造成的。

　　但 Q/SH039- 019- 90 標(biāo)準(zhǔn)之 3.3.2.2 條同時(shí)規(guī)定：“運(yùn)輸損耗按批計(jì)算，同批同品種發(fā)運(yùn)的油品溢耗可以相抵”。加上我們發(fā)往各石油公司以單車成為一個(gè)批次的很少，這就為軌道衡的使用提供了條件。

　　表 - 5 看出，以單車成為一個(gè)發(fā)貨批次的只占總批次的 3%左右。幾年來的實(shí)踐證明，單車缺量提出索賠只有一次 (油品路途被盜，差量很大)。5節(jié)以上組成一個(gè)發(fā)貨批次占總批次的的 78%。實(shí)踐證明由 5 節(jié)車以上組成一個(gè)發(fā)貨批次的隨機(jī)誤差的相互抵償性 (按批統(tǒng)計(jì)) 可以滿足交接計(jì)量要求。

　　5、小結(jié)

　　(1) 軌道衡和人工檢尺兩者計(jì)量原理不一致，誤差彼此獨(dú)立，兩種計(jì)量方式下平均單車波動±400kg 左右是正常的;使用 0.5 級動態(tài)衡計(jì)量允差應(yīng)更大。

　　(2) 消除軌道衡與人工計(jì)量存在的系統(tǒng)誤差后，其隨機(jī)誤差符合正態(tài)分布規(guī)律。

　　(3) 隨機(jī)誤差具有對稱性、單峰性、抵償性、有界性，5 節(jié)車以上為一個(gè)發(fā)貨批次其隨機(jī)誤差抵償明顯，批次綜合誤差較小。

　　三、重視理賠工作 減少用戶索賠

　　如前所述大部分用戶沒有建設(shè)軌道衡，只能采取人工檢尺計(jì)量方式驗(yàn)收油品重量。一旦用戶驗(yàn)收發(fā)生超定額差量，依據(jù) 《中國石油化工總公司成品油計(jì)量管理標(biāo)準(zhǔn) Q/SH039- 019- 90》 就會向煉廠提出索賠。接到用戶投訴后，企業(yè)派人到現(xiàn)場處理。如果對方計(jì)量人員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，計(jì)量操作規(guī)范，計(jì)量器具符合要求，現(xiàn)場測量后仍存在超定額差量，煉廠人員又無其他合理解釋，就當(dāng)場在雙方認(rèn)可的計(jì)量單上簽字，明確表態(tài)將超定額虧量賠付對方。這種處理過程合情合理，一般煉廠都基本遵循這個(gè)原則辦事。

　　收、發(fā)貨雙方均采用人工檢尺方式交接油品，用戶投訴缺量，現(xiàn)場復(fù)測后仍有超定額差量，說明煉廠計(jì)量人員在發(fā)貨計(jì)量時(shí)存在失誤，責(zé)任在煉廠。煉廠主管領(lǐng)導(dǎo)為加強(qiáng)管理，一般會根據(jù)賠付情況處罰己方計(jì)量員，提高其責(zé)任心，從而減少索賠案例的發(fā)生。但使用軌道衡計(jì)量情況就發(fā)生了變化，一旦用戶超定額虧量，現(xiàn)場復(fù)測又沒找出其他問題，只能說明軌道衡失準(zhǔn)。每年索賠次數(shù)和賠付量不大還可以理解，認(rèn)為事出有因，只是暫時(shí)沒找到;索賠次數(shù)和賠付量多了，企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)就不會坐視不管了。如果此時(shí)追究軌道衡計(jì)量員責(zé)任，軌道衡計(jì)量員會辨解道：“軌道衡是經(jīng)過國家有關(guān)機(jī)構(gòu)檢定的，稱重準(zhǔn)確與否肉眼又無法判斷，追究我們責(zé)任不合理”。最后領(lǐng)導(dǎo)只好就把“板子”打到軌道衡設(shè)備身上，而無法追究個(gè)人責(zé)任，久而久之領(lǐng)導(dǎo)必定決策放棄使用軌道衡進(jìn)行貿(mào)易計(jì)量，而恢復(fù)人工檢尺計(jì)量交接。

　　因此，真正把軌道衡用于貿(mào)易交接計(jì)量，解決好用戶索賠問題也是不可輕視的環(huán)節(jié)，否則再準(zhǔn)再好的衡也不能用。這要求軌道衡管理人員要把工作做細(xì)做好，摸清軌道衡的運(yùn)行規(guī)律，掌握衡器準(zhǔn)確計(jì)量的方法，保證出廠計(jì)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。一旦發(fā)生索賠投訴，現(xiàn)場理賠人員要堅(jiān)持原則，認(rèn)真復(fù)測，仍有超定額差量要查明原因，以便改進(jìn)和預(yù)防。其中使用軌道衡暴露出不少人工檢尺計(jì)量存在的問題和規(guī)程不足之處，這些需要我們認(rèn)真分析和查找原因，定量分析其對綜合誤差影響大小。因此理賠工作不僅要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，還要從技術(shù)角度解釋清楚問題發(fā)生的原因。上述作法對軌道衡成功運(yùn)用到貿(mào)易計(jì)量是至關(guān)重要的。