基于虛擬儀器的F1賽車彎角器和剎車測力計

應(yīng)用領(lǐng)域：

汽車

挑戰(zhàn)：

打造一種全新的可以適應(yīng)一級方程式賽車的高速度和加速度水平的測力計并且在實際的車輪和懸掛的組裝中完成這些測試。

應(yīng)用方案：

新的系統(tǒng)將基于一臺工業(yè)用奔騰4 HT 3.2g赫茲，內(nèi)存達(dá)到1GB的計算機， 使用的是NI數(shù)據(jù)采集和控制卡，軟件的編譯都是通過在LabVIEW圖形化編程環(huán)境中來實現(xiàn)。

使用的產(chǎn)品：

數(shù)據(jù)采集(DAQ)，動態(tài)控制，PXI/CompactPCI

30多年來，AP Racing在制動鉗和賽車離合器的技術(shù)和生產(chǎn)上一直處于世界領(lǐng)先水平。AP Racing在不斷超越現(xiàn)有產(chǎn)品的過程中得出這樣的結(jié)論，如果一種新的測力計具備了下列能力，它將具有非常明顯的優(yōu)勢：

*它能夠?qū)υO(shè)備安裝和在實際的車輪和懸掛組裝過程中測試剎車和剎車鉗。

*它具備足夠的動力準(zhǔn)確地模擬一級方程式賽車的速度和加速度。

*它可以模擬剎車鉗周圍的空氣流動并且能夠通過不同的管道設(shè)計對于空氣流動進(jìn)行研究。

*它可以導(dǎo)入剎車情況和加速度情況的跟蹤數(shù)據(jù)。

由于AP Racing有著非常強的設(shè)計能力， 他們決定在場地內(nèi)建造該設(shè)備，這將有益于降低成本和更好地控制系統(tǒng)性能。對于軟件和電子控制系統(tǒng)，AP Racing選擇了我們根據(jù)自己在該領(lǐng)域的經(jīng)驗開發(fā)的計算機控制解決方案(CCS)和一系列我們先前成功用于AP Racing維護(hù)的測試機械。

該系統(tǒng)基于一臺工業(yè)電腦，它擁有奔騰4 HT 3.2赫茲，1GB內(nèi)存和下列采集卡：

*PCI-DIO-96提供96位輸入輸出

*PCI-6033E提供8位和64類比輸入

*PCI-7344四軸控制器

我們通過各種信號調(diào)理裝置連接這些板卡,用以控制和測量如下系統(tǒng)環(huán)節(jié)

*288千瓦轉(zhuǎn)換器

*240 kph流入空氣流動控制

*為剎車壓力而應(yīng)用的液壓伺服控制系統(tǒng)

*扭矩、溫度、紅外線溫度、壓力和速度的度量

*用來控制機械平面的轉(zhuǎn)換器

*水冷卻和監(jiān)控

*散熱和監(jiān)控

*盤載電容和置換