新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測(cè)試系統(tǒng)
汽車新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)幾乎100%使用先進(jìn)的工程塑料,克服了金屬離合器總、分泵的缺點(diǎn),產(chǎn)品可靠性高,耐久性壽命試驗(yàn)達(dá)150萬(wàn)次以上。為了能更好地對(duì)這種新產(chǎn)品進(jìn)行研制和性能測(cè)試,需要自主開(kāi)發(fā)一種適合生產(chǎn)環(huán)境、快速、穩(wěn)定、通用的檢測(cè)設(shè)備,以滿足生產(chǎn)過(guò)程中每件必檢的一道工序的需要。據(jù)此,本設(shè)計(jì)基于NI Labwindows/CVI開(kāi)發(fā)平臺(tái)、研華PCL-812PG多功能數(shù)據(jù)采集卡,根據(jù)菲亞特(FIAT)標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)出了滿足要求的汽車新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)速度快、運(yùn)行可靠,能實(shí)現(xiàn)硬件動(dòng)作、數(shù)據(jù)采集、分析和存儲(chǔ)。
測(cè)試原理
測(cè)試系統(tǒng)主要包括:計(jì)算機(jī)部分、接口電路部分、離合器液壓操縱系統(tǒng)和工作臺(tái)架。如圖1所示,測(cè)試系統(tǒng)利用空壓機(jī)氣源作為壓力源,經(jīng)電磁換向閥推動(dòng)汽缸工作,汽缸操作離合器液壓操縱系統(tǒng)工作,位移
圖1 測(cè)試系統(tǒng)的組成
虛擬儀器與Labwindows/CVI開(kāi)發(fā)平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集卡
為了能在較短時(shí)間內(nèi)構(gòu)建一套高性價(jià)比的性能測(cè)試系統(tǒng),本設(shè)計(jì)采用虛擬儀器的設(shè)計(jì)思想,充分利用Labwindows/CVI開(kāi)發(fā)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
研華的數(shù)據(jù)采集卡在接口設(shè)計(jì)的兼容性方面相對(duì)比較成熟,在Labwindows/CVI下調(diào)用研華的功能函數(shù)步驟比較簡(jiǎn)單,因?yàn)檠腥A的引入庫(kù)文件(Adsapi32.lib)在Labwindows/CVI下可直接加到項(xiàng)目文件(.Prj)中,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用研華PCL—812PG多功能數(shù)據(jù)采集卡。
外圍接口電路部分
為了實(shí)現(xiàn)模擬量輸入和數(shù)字量的輸出,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了外圍接口電路,即接口卡。外圍驅(qū)動(dòng)電路如圖2所示,采集卡數(shù)字量輸出(DO)經(jīng)光電隔離模塊4N35,保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與外圍電路相互隔離,4N35觸發(fā)功率模塊I
圖2 外圍驅(qū)動(dòng)電路
評(píng)論