最經(jīng)典的IGBT資料大全，技術(shù)詳解，設(shè)計(jì)技巧，應(yīng)用案例

基礎(chǔ)理論

IGBT系統(tǒng)的介紹
就IGBT的定義、工作原理、等效電路、特性參數(shù)、設(shè)計(jì)技巧等作全面介紹……

設(shè)計(jì)技巧

IGBT的驅(qū)動(dòng)和過(guò)流保護(hù)電路的研究

IGBT目前被廣泛使用的具有自關(guān)斷能力的器件，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)固態(tài)電源中。IGBT的工作狀態(tài)直接影響整機(jī)的性能，所以合理的驅(qū)動(dòng)電路對(duì)整機(jī)顯得很重要，但是如果控制不當(dāng)，它很容易損壞，其中一種就是發(fā)生過(guò)流而使IGBT損壞，本文主要研究了IGBT的驅(qū)動(dòng)和短路保護(hù)問(wèn)題，就其工作原理進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)出具有過(guò)流保護(hù)功能的驅(qū)動(dòng)電路，并進(jìn)行了仿真研究。

隔離驅(qū)動(dòng)IGBT和Power MOSFET等功率器件所需要的一些技巧
對(duì)隔離驅(qū)動(dòng)IGBT和Power MOSFET等功率器件出現(xiàn)的一些常見(jiàn)問(wèn)題的匯總和解答

功率器件IGBT應(yīng)用中的常見(jiàn)問(wèn)題解決方法
隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)的高頻大功率化的發(fā)展，IGBT在應(yīng)用中潛在的問(wèn)題越來(lái)越凸出，開(kāi)關(guān)過(guò)程引起的電壓、電流過(guò)沖，影響到了逆變器的工作效率和工作可 靠性。為解決以上問(wèn)題，過(guò)電流保護(hù)、散熱及減少線(xiàn)路電感等措施被積極采用，緩沖電路和軟開(kāi)關(guān)技術(shù)也得到了廣泛的研究，取得了迅速的進(jìn)展。本文就針對(duì)這方面進(jìn)行了分析。

使用柵極電阻控制IGBT的開(kāi)關(guān)
IGBT的動(dòng)態(tài)性能可通過(guò)柵極電阻值來(lái)調(diào)節(jié)。柵極電阻影響IGBT的開(kāi)關(guān)時(shí)間、開(kāi)關(guān)損耗及各種其他參數(shù)，從電磁干擾EMI到電壓和電流的變化率。因此，柵極電阻必須根據(jù)具體應(yīng)用的參數(shù)非常仔細(xì)地選擇和優(yōu)化。

雜散電感對(duì)高效IGBT逆變器設(shè)計(jì)的影響
當(dāng)工作在相同條件下，IGBT針對(duì)提高軟度需求的設(shè)計(jì)優(yōu)化將會(huì)付出開(kāi)關(guān)損耗提高的代價(jià)。除開(kāi)關(guān)損耗外，開(kāi)通和關(guān)斷速度、電流突變和振蕩(EMI)的發(fā)生也越來(lái)越受到重視。寄生雜散電感對(duì)直流母線(xiàn)諧振頻率和二極管電流突變起到了重要作用。至少?gòu)腅MI角度考慮，二極管電流突變將會(huì)對(duì)通過(guò)增加雜散電感或提高IGBT開(kāi)通速度來(lái)降低開(kāi)通損耗有所限制

新型IGBT系統(tǒng)電路保護(hù)設(shè)計(jì)的解決方案
在研究IGBT失效機(jī)理的基礎(chǔ)上，通過(guò)整合系統(tǒng)內(nèi)外部來(lái)突破設(shè)計(jì)瓶頸。本文將突破傳統(tǒng)的保護(hù)方式，探討IGBT系統(tǒng)電路保護(hù)設(shè)計(jì)的解決方案。

大功率電壓型逆變器新型組合式IGBT過(guò)流保護(hù)方案
本文分析了大功率可控整流電壓型逆變器中封鎖驅(qū)動(dòng)及整流拉逆變式雙重保護(hù)電路結(jié)構(gòu)。

一種IGBT元件自損快速檢測(cè)新方法
IGBT元件往往采用多并聯(lián)形式，因此如果某個(gè)IGBT元件發(fā)生故障，將會(huì)導(dǎo)致并聯(lián)回路中的大量IGBT損壞。而常用的快速檢測(cè)方法中或多或少存在著一些無(wú)法避免的缺點(diǎn)，因此需要一種新的快速檢測(cè)法來(lái)滿(mǎn)足滿(mǎn)足IGBT保護(hù)的實(shí)際要求

IGBT保護(hù)電路的過(guò)流保護(hù)設(shè)計(jì)方案
由于IGBT的耐過(guò)流能力與耐過(guò)壓能力較差，一旦出現(xiàn)意外就會(huì)使它損壞。為此，必須但對(duì)IGBT進(jìn)行相關(guān)保護(hù)。

應(yīng)用案例

具有有源電壓鉗位功能的電動(dòng)汽車(chē)IGBT驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)與研究
為滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)較高母線(xiàn)電壓下工作的需要，在IGBT關(guān)斷使Vce接近耐壓值時(shí)對(duì)電壓尖峰的抑制是非常必要的。

基于IGBT器件的大功率DC/DC電源技術(shù)方案
本文介紹的是主要要求不可避免地需采用電源并聯(lián)技術(shù)，即功率管并聯(lián)或電源裝置的并聯(lián)

IGBT驅(qū)動(dòng)芯片IXDN404應(yīng)用及改進(jìn)
本文，以IXYS公司生產(chǎn)的IGBT驅(qū)動(dòng)芯片IXDN404為基礎(chǔ)，介紹了其特性和參數(shù)，設(shè)計(jì)了實(shí)際驅(qū)動(dòng)與保護(hù)電路，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，可滿(mǎn)足IGBT的實(shí)際驅(qū)動(dòng)和過(guò)流及短路時(shí)實(shí)施慢關(guān)斷策略的保護(hù)要求。

IGBT在大功率斬波中問(wèn)題的應(yīng)用
本文就晶閘管和以IGBT為代表的晶體管的性能、特點(diǎn)加以分析和對(duì)比，希望能夠并引起討論，還科學(xué)以本來(lái)面目。

將電磁感應(yīng)加熱應(yīng)用的IGBT功率損耗降至最低
阻斷電壓約為1,200 V的IGBT廣泛應(yīng)用于單端感應(yīng)加熱應(yīng)用。IGBT在關(guān)閉期間仍承受著高電壓，且?guī)в袣堄嚯娏?，滋生不小的開(kāi)關(guān)損耗。精確地測(cè)量這些損耗，能夠幫助在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程期間提供必要的數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估IGBT性能，因而確保將能效等級(jí)提升至最高。

采用新型IGBT優(yōu)化軟開(kāi)關(guān)應(yīng)用中的損耗
新型RC2-IGBT的優(yōu)勢(shì)是針對(duì)軟開(kāi)關(guān)應(yīng)用(比如微波爐、電磁爐和感應(yīng)加熱型電飯煲)進(jìn)行優(yōu)化的定制解決方案。與以前的器件相比，RC2-IGBT可提升性能，降低飽和壓降損耗。這可導(dǎo)致非常低的總體損耗，因此所需的散熱器更小

基于IGBT的固態(tài)高壓脈沖電源的研究與設(shè)計(jì)
將IGBT作為獲取高壓脈沖的電子開(kāi)關(guān)，利用IGBT構(gòu)成LCC串并聯(lián)諧振變換器作為高壓脈沖電源的充電電源，同時(shí)利用IGBT構(gòu)成全橋組成脈沖形成電路，輸出雙極性高壓脈沖波形。文中給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)各個(gè)部分功能說(shuō)明，通過(guò)仿真電力電子仿真軟件PSIM對(duì)LCC充電過(guò)程和脈沖形成電路進(jìn)行仿真分析。

IGBT在客車(chē)DC 600V系統(tǒng)逆變器中的應(yīng)用與保護(hù)
由于IGBT的耐過(guò)壓和耐過(guò)流能力較差，一旦出現(xiàn)意外就會(huì)損壞，因此必須對(duì)IGBT進(jìn)行保護(hù)，客車(chē)DC 600 V供電系統(tǒng)逆變器的IGBT模塊有過(guò)壓、欠壓保護(hù)，過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱等保護(hù)功能。

基于IGBT的固態(tài)脈沖調(diào)制器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著電力電子技術(shù)的快速發(fā)展，新型功率開(kāi)關(guān)器件IGBT（絕緣柵雙極晶體管）迅速占領(lǐng)了市場(chǎng)，滿(mǎn)足了人們把大功率、超高頻率開(kāi)關(guān)元件實(shí)現(xiàn)固態(tài)化的期望，有著完全取代電真空管的趨勢(shì)。這也為在雷達(dá)發(fā)射機(jī)脈沖調(diào)制器中采用IGBT作為開(kāi)關(guān)管以替代電真空管奠定了理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求探討
本文分析了汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)，探討了汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)中對(duì)智能IGBT技術(shù)的需求。

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