星載雷達(dá)有源相控陣天線輕量化技術(shù)
1引言
進(jìn)入二十一世紀(jì),基于星載平臺的雷達(dá)探測已成為軍事偵察和戰(zhàn)略預(yù)警的重要手段。隨著應(yīng)用需求的不斷發(fā)展,更多新型星載雷達(dá)的研制已提上日程。這些不同類型的星載雷達(dá)在分辨率、工作模式以及部署軌道高度方面都有更高的要求,考慮到其基于衛(wèi)星平臺發(fā)射和在空間環(huán)境下應(yīng)用的特性,如何控制雷達(dá)載荷重量,即實現(xiàn)雷達(dá)的輕量化成為研制過程中迫切需要解決的共性問題。
星載雷達(dá)的輕量化主要集中于對天線的輕量化。近年來,有源相控陣天線由于具有波束靈活可控以及高可靠性的優(yōu)勢,在星載雷達(dá)上的應(yīng)用已日趨廣泛,其重量也通常占到整個雷達(dá)載荷重量的80%以上。未來星載雷達(dá)要有效完成高分辨率對地成像、快速動目標(biāo)實時搜索跟蹤等軍事任務(wù),需要具備更大口徑和更強(qiáng)的電性能。在口徑不斷增大、電性能指標(biāo)不斷提高以至設(shè)備量越來越多的情況下,如采用傳統(tǒng)相控陣設(shè)計方法,天線重量將呈現(xiàn)指數(shù)級的增長,必然造成載荷重量及體積過大,難以適應(yīng)發(fā)射要求。此外,為滿足空間多星組網(wǎng)應(yīng)用需要,雷達(dá)的小型化、低成本也同樣需要天線在保證性能的前提下解決輕量化的問題。
實現(xiàn)相控陣天線的輕量化,不僅可為整個雷達(dá)系統(tǒng)的重量控制做出更大貢獻(xiàn),同時由于天線在集成度方面的不斷提高,客觀上也將對雷達(dá)性能的提升產(chǎn)生較大地推動作用。輕量化天線技術(shù)作為未來星載相控陣天線技術(shù)發(fā)展的主流方向,涉及先進(jìn)的設(shè)計思想、設(shè)計手段、材料、器件以及制造工藝,涵蓋有源相控陣天線技術(shù)的幾乎全部方面,已事實上成為當(dāng)前該領(lǐng)域的研究重點。
2技術(shù)趨勢分析
星載有源相控陣天線現(xiàn)多用于星載合成孔徑雷達(dá),設(shè)計上均采用模塊化設(shè)計,即將全陣劃分為多個獨立模塊,模塊內(nèi)由沿距離向排列的輻射子陣(子陣內(nèi)單元沿方位向排列)及配套設(shè)備構(gòu)成:每個子陣接入獨立的T/R組件,通過進(jìn)行模塊級別的分布式供電和控制,實現(xiàn)輻射子陣級別的幅度、相位獨立控制,從而滿足雷達(dá)提出的僅距離向一維波束掃描或準(zhǔn)二維波束掃描要求。
從發(fā)展趨勢來看,國外在星載雷達(dá)相控陣天線方面的發(fā)展已呈現(xiàn)出明顯的輕量化態(tài)勢。表1列出了若干近年來國外已發(fā)射或待發(fā)射的星載SAR相控陣天線的關(guān)鍵參數(shù)。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)來看,較低頻段(指L、C波段)天線由于單個組件輸出功率較大,T/R組件數(shù)量相對較少,單位面積重量偏低,為40kg/m2左右;而對于X波段工作天線,組件輸出功率低且數(shù)量大,天線則重得多?,F(xiàn)已發(fā)射的TerraSAR-X平均重量在100kg/m2以上,預(yù)定在2010年發(fā)射的Discover-II,工作于X波段,天線口徑為40m2,在組件數(shù)量達(dá)2800個的情況下,平均重量僅為37.5kg/m2,可見該天線的設(shè)計在集成化、輕量化方面將有較大的突破。
盡管不同技術(shù)指標(biāo)要求(包括天線口徑、功率密度、工作帶寬、掃描能力、極化方式等)直接影響天線設(shè)備量,從而導(dǎo)致天線在重量上的差異,但不論是以單位面積重量或單位功率孔徑積重量來衡量,表1均顯示星載雷達(dá)有源相控陣天線的重量控制水平正在不斷提高。
表1國外星載雷達(dá)相控陣天線參數(shù)
型號 | PALSAR | ASAR | RadarSAT-II | TerraSAR-X | Discover-II |
工作頻段 | L | C | C | X | X |
天線口徑(m2) | 8.9×3.1=27.6 | 10×1.3=13 | 15×1.37=20.55 | 4.784×0.754=3.60 | 8×5=40 |
掃描方式(方位/距離) | --/±20° | --/±15° | --/±20° | ±0.75°/±19° | ±1°/±20° |
峰值功率(W) | 2000 | 1395 | 5120 | 2304 | 1000 |
T/R組件數(shù)量 | 80 | 320 | 512 | 384 | 2800 |
天線重量(kg) | 500 | 690 | 750 | 394 | 1500 |
單位面積重量(kg/m2) | 18.2 | 53.1 | 36.5 | 109.1 | 37.5 |
單位功率孔徑積重量 (kg/kWm2) | 9.06 | 38.06 | 7.13 | 47.37 | 37.5 |
2.2天線設(shè)備組成與重量分布
基于對目前有源相控陣天線的重量組成分析,可為實現(xiàn)天線的進(jìn)一步輕量化提供參考依據(jù)。傳統(tǒng)形式的星載相控陣天線方案多為層疊結(jié)構(gòu),單機(jī)通過大量電纜進(jìn)行連接。圖1列舉了一典型的星載X波段距離向一維相掃有源相控陣天線內(nèi)部重量的分配情況,可大致說明現(xiàn)有相控陣天線設(shè)計方案中各部分的重量比例關(guān)系。由圖中數(shù)據(jù)可知,按現(xiàn)有的天線設(shè)計方案,無源網(wǎng)絡(luò)部分(高頻饋電網(wǎng)絡(luò)和低頻電纜)總重量占到天線總重的30%以上,比例最大;其次為輻射天線,比例約占2成;結(jié)構(gòu)框架、T/R組件和供電控制設(shè)備重量也分別占10%以上。
圖1典型星載有源相控陣天線的重量分配
隨著新型雷達(dá)對天線掃描范圍要求的不斷擴(kuò)大(一維距離向掃描擴(kuò)展到二維大角度掃描),直接使得天線子陣規(guī)模變小,天線形式將升級為近似全有源相控陣天線,此時天線所含T/R組件數(shù)量將成倍增加,與其配套的高低頻網(wǎng)絡(luò)、供電和控制設(shè)備數(shù)量必然隨之增長。根據(jù)現(xiàn)有天線的設(shè)計模式,此時天線內(nèi)部T/R組件、高低頻網(wǎng)絡(luò)及供電和控制設(shè)備的重量比例將急劇上升,這將導(dǎo)致所設(shè)計的天線無論是在重量上還是體積上都無法適應(yīng)空間應(yīng)用需要。
可見,要實現(xiàn)天線的輕量化,就必須優(yōu)先考慮對上述六部分尤其是T/R組件和網(wǎng)絡(luò)部分的減重,其余部分如展開機(jī)構(gòu)等所占重量比例相對較低,且設(shè)計相對獨立,可獨立進(jìn)行研究。
3輕量化技術(shù)措施與研究重點
3.1新型系統(tǒng)方案
實現(xiàn)星載有源相控陣天線的輕量化,需要從具體的應(yīng)用需求出發(fā),采取由上而下的減重策略:即先從天線架構(gòu)上進(jìn)行突破,優(yōu)化整體設(shè)計方案,再基于新的設(shè)計架構(gòu),發(fā)展相應(yīng)的底層設(shè)計技術(shù),最終實現(xiàn)對高性能天線的輕量化。
3.1.1輕型低剖面方案
直觀上看,將基于傳統(tǒng)方案設(shè)計的各型單機(jī)直接進(jìn)行對接,即可省去互連電纜,大幅降低電纜重量比重。而考慮到星載相控陣天線厚度受限,要實現(xiàn)單機(jī)的直接對接,勢必引起天線分層方式的根本性變化,傳統(tǒng)的單機(jī)獨立設(shè)計結(jié)合電纜連接的實現(xiàn)方案,將由新型的單機(jī)分層布局結(jié)合盲插互連的低剖面設(shè)計方案替代,這一新型星載相控陣設(shè)計方案如圖2所示。其重點在于實現(xiàn)T/R組件的小型化及對功分網(wǎng)絡(luò)和電纜的進(jìn)一步減重。
圖2低剖面相控陣天線剖面結(jié)構(gòu)示意圖
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