物聯(lián)網(wǎng)時代，Wi-Fi與蜂窩技術走向共和?

　　全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會(GSMA)近日針對采用蜂窩通信網(wǎng)絡的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)品發(fā)布了一套設計指南，并表示已經(jīng)有許多電信營運商支持該組織所主導訂定的嵌入式SIM卡標準;在此同時，三星(Samsung)聲稱該公司正在進行60GHz Wi-Fi的大規(guī)模布署，以支持包括物聯(lián)網(wǎng)在內的多種應用。蜂窩通信與Wi-Fi兩大寬帶技術，似乎正在推動嵌入式與連網(wǎng)系統(tǒng)領域的標準和諧度。

　　GSMA公布的1.0版“物聯(lián)網(wǎng)設備鏈接效率指南(IoT Device Connection Efficiency Guidelines)”長達70頁，包含物聯(lián)網(wǎng)應用蜂窩網(wǎng)絡的芯片、系統(tǒng)、應用程序最佳設計實例;該指南的支持者包括AT&T、中國移動(China Mobile)、中國電信(China Telecom)、中國聯(lián)通(China Unicom)、 Deutsche Telekom、Etisalat、KT Corp.、Orange、NTT DoCoMo、Tata Teleservices Ltd.、Telefonica等世界各地電信營運商，還有通信模塊制造商Sierra Wireless;目前GSMA的成員包括近800家移動通信服務業(yè)者以及上游零組件、設備供貨商。

　　根據(jù)GSMA的市場研究統(tǒng)計，全球采用蜂窩連網(wǎng)技術的設備數(shù)量今年將達到74億臺，到2020年將增加至1,000億臺;新出爐的指南中提及，如果物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)未能采用最佳實例進行設計，就有可能擾亂整個蜂窩網(wǎng)絡：“當布署大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)設備，會導致網(wǎng)絡信令流量呈倍數(shù)增加，對同一網(wǎng)絡上的所有用戶服務產(chǎn)生沖擊，最壞的情況是癱瘓整個移動通信網(wǎng)絡?！盙SMA正在針對物聯(lián)網(wǎng)設備與應用開發(fā)一套測試，以確保最佳實例設計準則被采用，預期測試程序可在明年2月出爐。

　　此外，GSMA表示有5家移動通信營運商以及6家模塊制造商之產(chǎn)品，已支持該協(xié)會所訂定的、提供機器對機器通信(M2M)設備遠程開通的嵌入式SIM卡規(guī)格。市場研究機構Beecham Research預期，GSMA的該套eUICC規(guī)格能推動M2M市場成長34%，在2020年為移動通信業(yè)者帶來89億美元的營收規(guī)模;而如果標準化能有效統(tǒng)一目前標準分歧的市場，蜂窩M2M連網(wǎng)設備數(shù)量將由目前的4.78億臺，增加至2020年的6.39億臺，主要成長動力來自汽車。

　　GSMA針對蜂窩通信技術在物聯(lián)網(wǎng)領域應用發(fā)表設計指南

　　在此同時，三星在10月13日宣布將在2015年推出支持4.6Gbps吞吐量、采用60GHz網(wǎng)絡802.11ad標準Wi-Fi的產(chǎn)品，并表示無論在同一網(wǎng)絡上有多少連網(wǎng)設備，新產(chǎn)品將不會有共同頻道干擾(co-channel interference)問題;此外三星表示，新產(chǎn)品將同時配備寬廣覆蓋范圍的波束成形電線(beam-forming)，以及微型波束成形控制技術(micro beam-forming control technology)。

　　三星將把60GHz Wi-Fi──也就是WiGig技術──內建于各種消費性、醫(yī)療以及電信產(chǎn)品中，包括支持物聯(lián)網(wǎng)應用的設備。目前市場上有不少半導體廠商提供60GHz Wi-Fi芯片，包括英特爾(Intel)以及Peraso Technologies都表示可讓802.11ad標準解決方案，達到4.6Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。“4.6Gbps是單載波的最大吞吐量，也是典型的WiGig運作模式;”英特爾的mmWave 與WiGig技術部門資深總監(jiān)Ali Sadri表示，采用OFDM架構可讓傳輸速率提升至6.7Gbps，但目前還未看到實際的應用。

　　整體而言，產(chǎn)業(yè)專家表示W(wǎng)i-Fi與蜂巢式技術將會越來越朝向共同合作的應用模式，兩種技術可能會成為預期在2020年開始被采用的5G蜂窩標準的組成部分;而它們也已經(jīng)陸續(xù)攜手進駐各種產(chǎn)品。例如Lille Systems所推出的M2M服務器Dynamic Telematics System，就采用了結合蜂窩通信、Wi-Fi以及有線以太網(wǎng)絡的鏈接技術，支持鐵路系統(tǒng)的自動化控制。