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          弱磁控制及其與磁極位置的關(guān)系分析

          作者:杜永聰 時(shí)間:2014-11-27 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏
          編者按:  摘要:近年來(lái),各大電梯廠家均在不斷地加大對(duì)技術(shù)創(chuàng)新研究的投入,電梯系統(tǒng)的控制也隨之出現(xiàn)很多新的應(yīng)用技術(shù)。本文介紹的弱磁控制技術(shù)便是其中的一項(xiàng)新的電梯應(yīng)用技術(shù),通過(guò)應(yīng)用弱磁控制技術(shù),電梯可以在負(fù)載較低的情況下,提升轎廂速度,實(shí)現(xiàn)弱磁升速的效果。并且通過(guò)分析弱磁控制與電機(jī)磁極位置的關(guān)系,改善弱磁控制的性能。   背景   近年來(lái),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在電梯控制技術(shù)上不斷地推出一些新的應(yīng)用技術(shù),并包裝成產(chǎn)品進(jìn)行銷售,既提高自身的品牌形象,也獲得了更大的市場(chǎng)份額。而我司在這技術(shù)創(chuàng)新方面也在緊密追趕。自從可變速電梯

            摘要:近年來(lái),各大電梯廠家均在不斷地加大對(duì)技術(shù)創(chuàng)新研究的投入,電梯系統(tǒng)的控制也隨之出現(xiàn)很多新的應(yīng)用技術(shù)。本文介紹的技術(shù)便是其中的一項(xiàng)新的電梯應(yīng)用技術(shù),通過(guò)應(yīng)用技術(shù),電梯可以在負(fù)載較低的情況下,提升轎廂速度,實(shí)現(xiàn)弱磁升速的效果。并且通過(guò)分析與電機(jī)的關(guān)系,改善弱磁控制的性能。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/266054.htm

            背景

            近年來(lái),主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在電梯控制技術(shù)上不斷地推出一些新的應(yīng)用技術(shù),并包裝成產(chǎn)品進(jìn)行銷售,既提高自身的品牌形象,也獲得了更大的市場(chǎng)份額。而我司在這技術(shù)創(chuàng)新方面也在緊密追趕。自從可變速電梯被推出到市場(chǎng)之后,其核心技術(shù)“弱磁控制”也進(jìn)入到我們的研究方向當(dāng)中。

            弱磁控制技術(shù)的應(yīng)用,可以對(duì)電梯系統(tǒng)的規(guī)格擴(kuò)展帶來(lái)兩大好處,一是開發(fā)周期大大縮短,二是控制系統(tǒng)成本不需要增加。但目前弱磁控制技術(shù)還未被廣泛應(yīng)用,其弱磁性能仍存在一些需要深入研究的地方,鑒于此,本文將介紹弱磁控制的基礎(chǔ)原理,以及實(shí)際調(diào)試過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的弱磁控制與的關(guān)系分析,從而為真正廣泛將弱磁控制技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品打下基礎(chǔ)。

            1 弱磁控制介紹

            1.1 弱磁原理

            電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速跟電機(jī)的端電壓成正比,當(dāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速增加時(shí),其感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也隨之增加,電機(jī)的端電壓就會(huì)增加。但由于電機(jī)供電電壓是由變頻控制器所決定的,對(duì)于超過(guò)變頻控制器的母線電壓限制的,電機(jī)將得不到所需求的電壓以及轉(zhuǎn)速。

            在以及電機(jī)都不變的情況下,電機(jī)的轉(zhuǎn)速想要超過(guò)其額定轉(zhuǎn)速,就需要引入弱磁控制的概念。要使電機(jī)能夠正常運(yùn)行,電機(jī)的感應(yīng)電勢(shì)就不能超過(guò)其供電電源的電壓(此處即),而電機(jī)的感應(yīng)電勢(shì)等于電機(jī)轉(zhuǎn)速與電機(jī)內(nèi)部磁通的乘積。想要保持感應(yīng)電勢(shì)不變,且需要提升電機(jī)轉(zhuǎn)速的話,就必須使電機(jī)內(nèi)部磁通減弱,這就是弱磁控制的基礎(chǔ)原理。

            對(duì)于目前被廣泛應(yīng)用的同步電機(jī)PMSM而言,其弱磁控制的方法源于他勵(lì)直流電機(jī)的勵(lì)磁原理。當(dāng)他勵(lì)直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)其額定轉(zhuǎn)速時(shí),只要將其勵(lì)磁電流減少,就能降低其勵(lì)磁磁通,從而可以在保持電機(jī)電壓不變的情況下提高轉(zhuǎn)速。而對(duì)于同步電機(jī)而言,其勵(lì)磁磁通是由鐵提供的,不能自由調(diào)節(jié),只能通過(guò)調(diào)節(jié)定子電流,根據(jù)矢量控制原理及PARK坐標(biāo)變換原理,通過(guò)增加定子直軸電流達(dá)到削弱磁場(chǎng)的效果,從而實(shí)現(xiàn)弱磁升速目的。

            基于電動(dòng)機(jī)的原理及其實(shí)際設(shè)計(jì)情況(例如溫升限制),電機(jī)的功率需要守恒,而電機(jī)的功率等于轉(zhuǎn)速與輸出力矩的乘積,因此,當(dāng)電機(jī)通過(guò)弱磁控制使速度提升超過(guò)其額定轉(zhuǎn)速時(shí),電機(jī)的輸出力矩就必須減少,從而達(dá)到恒功率弱磁升速的效果。

            1.2 電機(jī)的電壓平衡方程

            對(duì)于永磁同步電機(jī),其電壓平衡方程如下:

            將電壓平衡方程轉(zhuǎn)化成dq坐標(biāo)系的矢量圖如下:

            根據(jù)圖1與圖2的對(duì)比,可以很直觀地看到,電機(jī)端電壓U1(無(wú)弱磁時(shí))與U2(弱磁時(shí))相比,U2明顯下降,達(dá)到弱磁恒速降壓的效果,而在此基礎(chǔ)上,我們?cè)偬岣咂潆姍C(jī)轉(zhuǎn)速指令值,使電機(jī)端電壓回升到額定值,此時(shí)就可得到弱磁恒壓升速的效果。

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