2015：工業(yè)與汽車電子展望

　　英飛凌科技(中國(guó))有限公司中國(guó)區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝表示:英飛凌未來(lái)汽車電子將在以下三個(gè)方面注重：

　　智能方面：英飛凌先進(jìn)的半導(dǎo)體解決方案應(yīng)用于輔助駕駛的多個(gè)領(lǐng)域，包括自動(dòng)泊車，側(cè)視輔助、變道輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，通過(guò)這些功能的一一實(shí)現(xiàn)，從而最終達(dá)成自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。此外，隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車內(nèi)電子控制單元之間的通訊，車內(nèi)與車外內(nèi)容商、服務(wù)商的通訊，都要求保證通訊數(shù)據(jù)的安全、完整以及隱私。

　　環(huán)保方面：電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、48V起停系統(tǒng)方案都能有效地幫助節(jié)能減排。同時(shí)，英飛凌電機(jī)控制系統(tǒng)芯片能使發(fā)動(dòng)機(jī)附件實(shí)現(xiàn)智能電氣化，車內(nèi)的泵類和電機(jī)只需根據(jù)需求而運(yùn)轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步降低二氧化碳排放。

　　安全方面：隨著汽車安全等級(jí)要求的不斷提升和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等先進(jìn)安全技術(shù)的發(fā)展，汽車安全系統(tǒng)對(duì)車用微控制器提出了更高的要求，包括更快的運(yùn)算速度、更復(fù)雜的任務(wù)處理。

　　瑞薩電子在汽車電子領(lǐng)域，瑞薩憑借在汽車功能安全解決方案、車輛安全方面長(zhǎng)期積累的技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，在全球汽車電子MCU市場(chǎng)擁有43%(2012)的份額，在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、車載信息、車輛控制相關(guān)的動(dòng)力傳動(dòng)、底盤(pán)、安全、車身等領(lǐng)域都擁有世界一流的技術(shù)和產(chǎn)品解決方案。瑞薩電子推出的頂級(jí)汽車安全芯片RH850/P1X-C系列，屬于汽車級(jí)安全MCU，將功能安全技術(shù)、安全加密技術(shù)和汽車控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合在一塊芯片上，而這些技術(shù)是實(shí)現(xiàn)安全汽車控制的關(guān)鍵。為駕駛員輔助系統(tǒng)提供一體化解決方案，使無(wú)人駕駛成為可能。

　　測(cè)試平臺(tái)的模塊化、平臺(tái)化是大勢(shì)所趨

　　兼容最新技術(shù)、適應(yīng)最新的測(cè)控需求，一直是推動(dòng)測(cè)試測(cè)量不斷發(fā)展的動(dòng)力。隨著科技的發(fā)展，我們一部智能手機(jī)的運(yùn)算能力已經(jīng)和1969年時(shí)，把宇航員送上月球的NASA計(jì)算機(jī)性能相當(dāng)。這是因?yàn)樽钚碌纳虡I(yè)現(xiàn)成可用技術(shù)(包括總線技術(shù)、處理器技術(shù)、AD/DA轉(zhuǎn)換器技術(shù)、FPGA技術(shù))受到摩爾定律影響，已經(jīng)在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了幾年、十幾年之前。

　　科技改變了我們的生活，而測(cè)試測(cè)量界也因?yàn)榇郎y(cè)設(shè)備不斷的復(fù)雜化，對(duì)縮短上市時(shí)間、提高測(cè)試效率、縮減長(zhǎng)期成本等提出了更高的挑戰(zhàn)。所以，測(cè)試平臺(tái)的模塊化、平臺(tái)化已經(jīng)成為了測(cè)試測(cè)量一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。

　　NI 資深工程師陳宇睿：軟件定義的模塊化平臺(tái)有其固有的優(yōu)點(diǎn)，以PXI平臺(tái)為例：第一，它一直可以融入最新的技術(shù)，所以我們看到了PXI平臺(tái)的處理器已經(jīng)使用了Intel第三代處理器技術(shù)、機(jī)箱基于PCIe Gen-2技術(shù)、系統(tǒng)帶寬可以達(dá)到12GB/s，而PXI平臺(tái)上使用的也已經(jīng)是Xilinx最新的7系列FPGA技術(shù);第二，軟件定義的平臺(tái)可以靈活的完成自定義的功能實(shí)現(xiàn)，從而滿足一些最前沿的設(shè)計(jì)驗(yàn)證需求(如5G技術(shù))和非標(biāo)的高速自動(dòng)化測(cè)試需求(如自定制ATE設(shè)備);第三，當(dāng)測(cè)試需求發(fā)生變化的時(shí)候，PXI平臺(tái)可以通過(guò)替換模塊的方式快速的通過(guò)進(jìn)行升級(jí)，從而降低了長(zhǎng)期成本。

　　FPGA可以給測(cè)試測(cè)量帶來(lái)更高的測(cè)試吞吐量、高確定性和可靠性，進(jìn)行自定義的創(chuàng)新測(cè)試，以及縮減測(cè)試成本。而早在2003年，NI就看到了這些優(yōu)勢(shì)，將FPGA技術(shù)引入了PXI平臺(tái)。在2012年，NI發(fā)布了第一款軟件設(shè)計(jì)的儀器矢量信號(hào)收發(fā)儀(VST)，無(wú)論是進(jìn)行最新的通信網(wǎng)絡(luò)算法驗(yàn)證，還是進(jìn)行高速的射頻產(chǎn)線測(cè)試，我們只需要修改FPGA里面的代碼，就可以完成各種不同的射頻測(cè)試功能。

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