解決音頻傳輸速率和延遲問(wèn)題，aptX技術(shù)來(lái)了

　　開(kāi)發(fā)藍(lán)牙的初衷，是為傳輸數(shù)據(jù)提供低功耗、低帶寬解決方案。盡管在理論上藍(lán)牙傳輸速度可以達(dá)到 2178kbps，但在正常環(huán)境和現(xiàn)實(shí)條件下，數(shù)據(jù)大小始終限制在500kbps以下?，F(xiàn)在，CSR的aptX音頻編解碼技術(shù)在藍(lán)牙傳輸中開(kāi)始普及。音樂(lè)愛(ài)好者們也能享受到只有aptX才能呈現(xiàn)的豐富聆聽(tīng)體驗(yàn)：無(wú)損音質(zhì)的純正無(wú)線音效。

　　解決問(wèn)題的原理

　　aptX采用了ADPCM(Adaptive Differential Pulse Code Modulation)原理，是一種針對(duì)16bit或者更高位數(shù)聲音波形數(shù)據(jù)的一種壓縮算法, 它將聲音流中每次采樣的16bit數(shù)據(jù)以4bit存儲(chǔ), 所以壓縮比為1：4。而壓縮/解壓縮算法非常的簡(jiǎn)單, 是一種低空間消耗、高質(zhì)量聲音獲得的好途徑。它的核心想法是：利用自適應(yīng)的思想改變量化階的大小，即使用小的量化階(step-size)去編碼小的差值，使用大的量化階去編碼大的差值;使用過(guò)去的樣本值估算下一個(gè)輸入樣本的預(yù)測(cè)值，使實(shí)際樣本值和預(yù)測(cè)值之間的差值總是最小。

　　市場(chǎng)很大，aptX應(yīng)用在擴(kuò)展

　　也有越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始習(xí)慣于將移動(dòng)設(shè)備連接至汽車(chē)，并期望通過(guò)汽車(chē)音響主機(jī)聆聽(tīng)高品質(zhì)音頻。aptX可使汽車(chē)音響主機(jī)直接播放移動(dòng)設(shè)備中的音頻內(nèi)容，并輸出CD品質(zhì)的無(wú)線音樂(lè)。目前JVCKENWOOD車(chē)載娛樂(lè)信息系統(tǒng)、阿爾卑斯電氣等已開(kāi)始搭載aptX音頻壓縮編解碼技術(shù)。

　　目前aptX的采用者中還沒(méi)有中國(guó)廠商。不過(guò)Jonny McClintock認(rèn)為，也許明年就會(huì)看到有采用者，這也正意味著市場(chǎng)很大。