電子狗工作原理

電子狗工作原理——什么是電子狗

　　電子狗又稱駕駛安全預(yù)警儀，是一種車載裝置，由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，包括雷達(dá)、GPS定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)。電子狗工作原理主要是利用GPS衛(wèi)星定位及雷達(dá)信號(hào)檢索，提前提醒車主電子眼或測(cè)速雷達(dá)等測(cè)速設(shè)備的存在，防止因?yàn)槌俚冗`規(guī)而被罰款和扣分。它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。

　　1、狹義解釋

　　電子狗是指以早期無(wú)線發(fā)射及接收原理制成的反測(cè)速產(chǎn)品，現(xiàn)在在全國(guó)范圍內(nèi)大量銷售，只能在一些地區(qū)起有限的作用。這種電子狗準(zhǔn)確地說(shuō)只是無(wú)線信號(hào)接收機(jī)，比收音機(jī)的原理還簡(jiǎn)單，成本也相對(duì)較低。通常廠商會(huì)將發(fā)射器預(yù)先埋設(shè)在固定式照相前300到1000公尺處，只要行經(jīng)該路段的車上裝有語(yǔ)音型預(yù)警機(jī)，便可收到預(yù)警訊號(hào)，對(duì)于流動(dòng)式照相測(cè)速則根本無(wú)法預(yù)警。由于依靠接收廠商預(yù)先埋設(shè)的發(fā)射器信號(hào)進(jìn)行預(yù)警，所以只能在廠商埋有發(fā)射器的地區(qū)使用，缺點(diǎn)較明顯：

　　(a)不管攝像頭是否真正在工作，信號(hào)發(fā)射機(jī)都會(huì)發(fā)出信號(hào)，而對(duì)于駕駛員來(lái)講是誤報(bào)。

　　(b)如果所有的紅綠燈都裝了電子眼，電子狗就會(huì)吠個(gè)不停，不但失去報(bào)警意義，還非常吵人。

　　(c)由于道路的變化、商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，若廠商彼此破壞對(duì)方的發(fā)射機(jī)，或者發(fā)射機(jī)電池耗盡，那么預(yù)警機(jī)不會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，將對(duì)消費(fèi)者帶來(lái)巨大損失。

　　(d)在中國(guó)，使用無(wú)線電頻率需要經(jīng)過(guò)無(wú)委會(huì)的批準(zhǔn)，否則，若被無(wú)委會(huì)的偵測(cè)車探測(cè)到，可隨時(shí)被取締或干擾。

　　(e)電子狗不能判別方向，如對(duì)面車道或交叉車道有電子眼，也會(huì)誤報(bào)。

　　2、廣義解釋

　　許多人習(xí)慣上將所有的反測(cè)速產(chǎn)品統(tǒng)稱電子狗，這種產(chǎn)品現(xiàn)在叫反測(cè)速雷達(dá)，產(chǎn)品包裝上寫(xiě)的是安全駕駛儀或雷達(dá)警示器，分為以下幾種類型：

　　(1)全頻反測(cè)速雷達(dá)

　　全頻反測(cè)速雷達(dá)是伴隨雷達(dá)測(cè)速儀大量使用而產(chǎn)生的一種車用設(shè)備，雷達(dá)測(cè)速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。雷達(dá)測(cè)速儀廣泛用于城市交通，主要用于測(cè)量汽車是否超速，分固定和流動(dòng)兩種(固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動(dòng)的一般安裝在巡邏車上)。

　　圖1 流動(dòng)式雷達(dá)測(cè)速儀

　　全頻反測(cè)速雷達(dá)是一種提示駕駛者附近是否有雷達(dá)測(cè)速儀的設(shè)備，安裝在汽車內(nèi)，通過(guò)接收雷達(dá)波，可以在一定距離內(nèi)檢測(cè)到周圍是否有雷達(dá)測(cè)速儀。全頻反測(cè)速雷達(dá)可接收全部頻段雷達(dá)波，如X頻、K頻(俗稱三腳架)、Ku頻、新K頻、Ka頻、LASER 雷射、Ka-Laser、P頻等。這類全頻反測(cè)速雷達(dá)設(shè)備在全國(guó)范圍內(nèi)均有效，在高速上反映特別靈敏，一般提前500米到2公里就預(yù)報(bào)。但在市區(qū)內(nèi)干擾教大，經(jīng)過(guò)電子自動(dòng)門(mén)的時(shí)候也會(huì)報(bào)警。

　　(2)GPS反測(cè)速雷達(dá)

　　世界大約80%以上城市測(cè)速采用的是壓感線圈方式測(cè)速，這種測(cè)速的方式是在路面上埋上感應(yīng)線圈，通過(guò)計(jì)算車輛通過(guò)線圈的時(shí)間來(lái)計(jì)算車速。還有少量更先進(jìn)的多車道連續(xù)拍攝測(cè)速方式，這些測(cè)速方式都不發(fā)射雷達(dá)波，第一種全頻雷達(dá)也就無(wú)法探測(cè)到這種電子眼測(cè)速。

　　圖2 常用環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器示意圖

　　這就產(chǎn)生了GPS反測(cè)速雷達(dá)，這種反測(cè)速雷達(dá)不是靠接收雷達(dá)波方式來(lái)提示超速，GPS功能工作原理是這樣的：預(yù)先保存有固定測(cè)速點(diǎn)或闖紅燈照相的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)(可以升級(jí)更新，自己也可以自建坐標(biāo))，通過(guò)GPS定位，當(dāng)接近目標(biāo)點(diǎn)某預(yù)定距離的時(shí)候觸發(fā)報(bào)警。結(jié)合電子羅盤(pán)可計(jì)算并顯示車輛車速與行進(jìn)方向，不會(huì)有無(wú)法判別方向的困擾，未超速時(shí)能自動(dòng)靜音。這類產(chǎn)品同時(shí)還含有大量交通信息與生活信息，帶有語(yǔ)音提示功能，是開(kāi)車時(shí)的好幫手，GPS反測(cè)速雷達(dá)的好壞主要取決于測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)量與準(zhǔn)確性，但此類產(chǎn)品對(duì)流動(dòng)測(cè)速卻起不了作用。

　　(3)GPS全頻反測(cè)速雷達(dá)=全頻反測(cè)速雷達(dá)+ GPS反測(cè)速雷達(dá)

　　GPS全頻反測(cè)速雷達(dá)將前兩類反測(cè)速雷達(dá)的功能結(jié)合在一起，既能對(duì)固定雷達(dá)測(cè)速器的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)，也能預(yù)報(bào)流動(dòng)測(cè)速，全面解決了前兩類產(chǎn)品的不足。這種反測(cè)速雷達(dá)可分為兩種，一種是一體式的，性能比較穩(wěn)定，安裝比較簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是必需貼近檔風(fēng)玻璃放置，室內(nèi)機(jī)的體積較大。這款產(chǎn)品市面上比較多見(jiàn)的有：威科達(dá)V6、T90，先知606。

　　另一種比較多見(jiàn)的是分體式的，車內(nèi)主機(jī)與車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的雷達(dá)機(jī)之間是無(wú)線聯(lián)接，由于雷達(dá)與GPS機(jī)分開(kāi)，室內(nèi)機(jī)的體積能做的稍小，也無(wú)可不必貼近檔風(fēng)玻璃放置，隱蔽性好，有利于防盜防查，但是安裝稍麻煩一點(diǎn)，這也不是太大的問(wèn)題，看看說(shuō)明書(shū)應(yīng)該就明白怎么回事，實(shí)在自己不愿干找修車的也花不了多少錢。

　　(4)GPS導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)=導(dǎo)航+全頻反測(cè)速雷達(dá)

　　將地圖導(dǎo)航與反測(cè)速功能聯(lián)接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能。大多導(dǎo)航地圖公司在導(dǎo)航軟件中也加入了大量測(cè)速點(diǎn)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在普通導(dǎo)航儀也已具有GPS反測(cè)速雷達(dá)功能，從電子狗角度來(lái)說(shuō)，便是GPS導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)。現(xiàn)在，許多廠家，將導(dǎo)航與全頻反測(cè)速雷達(dá)組合在一起，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航+固定+流動(dòng)三合一功能。

電子狗工作原理——固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、以及測(cè)尾

　　雷達(dá)測(cè)速，通常使用微波或者紅外線的多普勒效應(yīng)來(lái)計(jì)算被“照”到的物體的速度。如果被照到的物體是向著雷達(dá)靠近，那么探測(cè)到的回波的波長(zhǎng)就會(huì)變短，反之，如果被照到的物體在遠(yuǎn)離雷達(dá)，探測(cè)到的回波的波長(zhǎng)則會(huì)變長(zhǎng)。

　　圖3 紅外線檢測(cè)和激光檢測(cè)測(cè)速儀器

　　圖4 雷達(dá)測(cè)速示意，注意藍(lán)色小車的不同方向。

　　電子狗的工作方式主要有兩種，一種是真正去檢測(cè)雷達(dá)測(cè)速發(fā)射的微波或者紅外線，并且提示用戶檢測(cè)到了測(cè)速雷達(dá);另一種則是通過(guò)GPS進(jìn)行車輛定位，并且通過(guò)內(nèi)置的攝像頭、雷達(dá)測(cè)速儀所在位置數(shù)據(jù)判斷車輛是否在向著雷達(dá)測(cè)速區(qū)域行進(jìn)。

　　前一種方式，聽(tīng)起來(lái)似乎更加靠譜，但是卻不很科學(xué)：實(shí)際生活中的雷達(dá)測(cè)速，為了避免干擾，大多不會(huì)順著道路的方向一下打很遠(yuǎn)的信號(hào)，否則，在很遠(yuǎn)范圍內(nèi)的車子都會(huì)有回波，不便于判斷每一輛被測(cè)車輛的速度。事實(shí)上，大多數(shù)雷達(dá)測(cè)速不但是和道路方向交叉，只測(cè)雷達(dá)波和道路交叉面積上通過(guò)的車子，而且還可能會(huì)把雷達(dá)測(cè)速儀對(duì)準(zhǔn)車子尾部的方向。所以，在前擋風(fēng)玻璃防止這樣的測(cè)速儀就完全沒(méi)有幫助。

　　后一種方式，則是與交管部門(mén)玩貓捉老鼠的游戲。測(cè)速、違章拍攝等信息是經(jīng)常變化的，而道路狀況也是不斷演進(jìn)和發(fā)展的。使用這樣的電子狗，由于數(shù)據(jù)信息的不準(zhǔn)確，甚至?xí)趯?duì)側(cè)道路有監(jiān)控的時(shí)候向本側(cè)行駛的車輛告警。

　　1、電子狗原理之“固定測(cè)速”

　　事先由工作人員帶GPS定位機(jī)，全國(guó)范圍采集固定電子眼的坐標(biāo)點(diǎn)，然后制作成電子狗數(shù)據(jù)，輸入電子狗機(jī)器里。電子狗本身帶有GPS定位芯片，可以計(jì)算出汽車的時(shí)速和行駛方向。當(dāng)車輛行駛至固定點(diǎn)時(shí)提前發(fā)出警示。如果超速，電子狗會(huì)語(yǔ)音播報(bào)“您已超速?！?/p>

　　電子狗固定測(cè)速預(yù)警可以提示前方的固定闖紅燈電子眼、固定測(cè)速電子眼、違規(guī)攝影電子眼、固定監(jiān)控電子眼。判斷電子狗固定測(cè)速是否準(zhǔn)確，最主要的是看電子狗數(shù)據(jù)。關(guān)于電子狗數(shù)據(jù)，在選購(gòu)時(shí)要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

　　(1)電子狗數(shù)據(jù)是否全面

　　目前國(guó)內(nèi)做的最好的電子狗數(shù)據(jù)是善領(lǐng)DSA數(shù)據(jù)、凱立德、高德。車主需要注意的是，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電子狗品牌非常繁多，但是很多小的生產(chǎn)廠家沒(méi)有能力去采集全國(guó)各地的固定電子眼數(shù)據(jù)。這些小廠家為了節(jié)約成本會(huì)采用大品牌的破解版數(shù)據(jù)。但是這種破解版數(shù)據(jù)往往是不全面的，而且破解版數(shù)據(jù)升級(jí)很麻煩。

　　(2)電子狗數(shù)據(jù)升級(jí)是否方便

　　全國(guó)各地的交通道路重新規(guī)劃建設(shè)，或者重新建設(shè)新道路，這都是很常見(jiàn)的事情。這就要求電子狗數(shù)據(jù)需要不斷升級(jí)。有些大品牌的電子狗數(shù)據(jù)可以做到每周更新一次。但是如果您購(gòu)買了山寨電子狗，想要更新電子狗數(shù)據(jù)就很麻煩。

　　(3)關(guān)于“云電子狗”

　　云電子狗是最近兩年開(kāi)始出現(xiàn)的，可以實(shí)現(xiàn)電子狗數(shù)據(jù)更新，第一時(shí)間把最新數(shù)據(jù)更新到電子狗上。在升級(jí)的時(shí)候，需要時(shí)間一般為1-2分鐘。如果你購(gòu)買了云電子狗，在包裝內(nèi)會(huì)有一張SIM流量卡。一般這張SIM卡是三年內(nèi)免流量費(fèi)的。

　　2、電子狗原理之“流動(dòng)測(cè)速”

　　如果你常開(kāi)車，可能會(huì)遇到交警臨時(shí)設(shè)置的測(cè)速拍照設(shè)備，像這種臨時(shí)放置的設(shè)備，在電子狗數(shù)據(jù)內(nèi)是沒(méi)有標(biāo)注的。這就要求電子狗內(nèi)置的芯片可以監(jiān)測(cè)到。

　　當(dāng)電子狗接收到“交警臨時(shí)設(shè)置的測(cè)速拍照設(shè)備”發(fā)射的雷達(dá)信號(hào)后，馬上報(bào)警，提示車主減速。判斷電子狗流動(dòng)測(cè)速是否準(zhǔn)確，最主要的是看電子狗內(nèi)置的芯片。關(guān)于電子狗流動(dòng)測(cè)速，在選購(gòu)時(shí)要注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

　　(1)電子狗芯片質(zhì)量是否可靠

　　電子狗芯片是核心部件，一些劣質(zhì)電子狗生產(chǎn)廠家會(huì)采用質(zhì)量差的芯片，這種內(nèi)置芯片往往使用壽命很短，而且工作不穩(wěn)定。另外，車主還需要注意到，一些“山寨”電子狗品牌往往會(huì)在外觀上模仿知名品牌，但是采用的內(nèi)置芯片卻很差。如果只是從外觀上看，是很難辨別內(nèi)置芯片是否好用的。

　　(2)電子狗必須具備全頻偵測(cè)的能力

　　因?yàn)槲覈?guó)各城市道路的雷達(dá)測(cè)速設(shè)備發(fā)射頻率各不相同，有的發(fā)射低頻波，有的發(fā)射高頻波。甚至同一個(gè)城市按裝三四個(gè)不同頻段的雷達(dá)測(cè)速器。這就要求電子狗必須能夠監(jiān)測(cè)出全頻率的雷達(dá)波。

　　3、電子狗原理之“測(cè)尾”

　　電子狗測(cè)尾和尾測(cè)，說(shuō)的是一種測(cè)速方式，即測(cè)速設(shè)備不是面對(duì)著車頭，而是在車過(guò)去后，從后面對(duì)車速進(jìn)行自動(dòng)測(cè)速，如果超速就會(huì)自動(dòng)拍照。交通部門(mén)設(shè)置的測(cè)尾設(shè)備很少，所以一般普通的電子狗品牌不具備“測(cè)尾預(yù)警”的功能。

　　4、圖示電子狗外形及功用

　　圖5一款目前市面上熱銷的布加迪車模電子狗

　　圖6 電子狗外殼

　　這是最外面的一層模具殼，比較精致吧。外殼的好壞也會(huì)直接影響到電子狗接收雷達(dá)信號(hào)的強(qiáng)弱。好外殼還可以抗高溫，不會(huì)在烈日之下被燒焦。商家在模具殼上面也會(huì)考慮成本，所以外殼的好壞也同時(shí)影響著電子狗的價(jià)格。

　　圖7 電子狗內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　電子狗內(nèi)部，大的有點(diǎn)像一個(gè)喇叭口的是雷達(dá)信號(hào)接收口，交警用雷達(dá)測(cè)速時(shí)，電子狗就是通過(guò)這個(gè)大喇叭口(雷達(dá)信號(hào)接收口)接收無(wú)線波段信號(hào)。那個(gè)小的長(zhǎng)方形孔是鐳射信號(hào)接收口，當(dāng)交警用鐳射槍掃射路面的時(shí)候，電子狗通過(guò)鐳射接收口來(lái)接收波段信號(hào)。這款電子狗可以接收到五個(gè)全頻波段，分別是：K、 KA、 KU、 X(雷達(dá)波段)和Laser (鐳射波段)。

　　圖8 電子狗內(nèi)部的衛(wèi)星接收模塊

　　GPS衛(wèi)星接收模塊可以為司機(jī)指定方向、確定位置，同時(shí)還可以自動(dòng)校對(duì)時(shí)間。

　　圖9 LED顯示屏

　　LED顯示屏可以顯示出時(shí)間、定位方向跟電子狗所測(cè)到的雷達(dá)波段名稱。

　　圖10 電子狗里面的固定數(shù)據(jù)模塊

　　全國(guó)各地的固定數(shù)據(jù)都收集在電子狗里面的固定數(shù)據(jù)模塊里，可以通過(guò)更新來(lái)健全數(shù)據(jù)。

　　圖11電子狗的USB接口

　　機(jī)器需要數(shù)據(jù)升級(jí)時(shí)，就用USB線插到這個(gè)孔，并把機(jī)器連接到電腦上更新數(shù)據(jù)就可以了。

　　圖12 直接插在點(diǎn)煙器上的12V/24V通用車充

　　圖13 各種車輛測(cè)速儀器

電子狗工作原理——缺陷

　　從上面電子狗的工作原理、構(gòu)造就可以很容易得出它的缺點(diǎn)：

　　1、接收無(wú)線電波而發(fā)出報(bào)警的工作方式，電子狗很容易受到干擾。

　　比如：天氣、車輛阻擋、房屋建筑、其它相近頻率等。用過(guò)電子狗就知道，在陰雨天電子狗的準(zhǔn)確性很低，會(huì)發(fā)生不報(bào)的現(xiàn)象;而當(dāng)受其它頻率的影響時(shí)，它就會(huì)發(fā)生誤報(bào)。

　　大部分誤報(bào)發(fā)生的原因，其實(shí)還是電子狗本身。首先，因?yàn)樯a(chǎn)電子狗的廠家不止一家，而各自發(fā)射器頻率相差不大。所以在同一處電子眼的地方，不能保證每個(gè)賣家埋置的發(fā)射器位置完全一樣;另外，一個(gè)十字路口有四個(gè)電子眼，電子狗的發(fā)射器也必須埋置四個(gè)，在汽車經(jīng)過(guò)路口時(shí)，就經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到兩次以上的報(bào)警。

　　2、電子狗網(wǎng)絡(luò)無(wú)法保證。

　　(1)由于電子狗使用的是無(wú)線電波，目前在江浙、福建等地已列為非法、嚴(yán)禁銷售的電子產(chǎn)品。交警有時(shí)也會(huì)主動(dòng)驅(qū)除埋在電子眼附近的發(fā)射器，所以長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電子狗的網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確性將會(huì)日漸下滑。

　　(2)發(fā)射器本身的使用壽命直接影響網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。發(fā)射器里面安裝了四節(jié)干電池，這種干電池一般只能使用3~5個(gè)月，最多也只能用到6個(gè)月。所以當(dāng)電池耗盡時(shí)，發(fā)射器就會(huì)失效，需要重新埋布一次，如此反復(fù)的投入自然提高了成本。

　　(3)由于電子狗的經(jīng)營(yíng)模式，必然導(dǎo)致其網(wǎng)絡(luò)難以保證。電子狗的生產(chǎn)廠家基本不負(fù)責(zé)發(fā)射器的埋置，也并不具備在全國(guó)甚至幾個(gè)省或地區(qū)埋置發(fā)射器的經(jīng)濟(jì)能力。所以廠家只負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而由當(dāng)?shù)貐^(qū)域的批發(fā)經(jīng)銷商購(gòu)買、埋置與維護(hù)，在另一個(gè)地區(qū)又由另外地區(qū)的批發(fā)經(jīng)銷商埋置。所以市場(chǎng)上有“全國(guó)通用電子狗”是不可能的，因?yàn)檎l(shuí)也不能決定、操縱、了解其它區(qū)域的賣家布置發(fā)射器的網(wǎng)絡(luò)狀況。

　　3、反測(cè)速雷達(dá)與雷達(dá)偵測(cè)器的非法性

　　目前我國(guó)所使用的警用測(cè)速雷達(dá)大多從歐美進(jìn)口，通過(guò)發(fā)射雷達(dá)波來(lái)偵測(cè)車速，從而判斷駕駛員是否超速。所以真正的反測(cè)速雷達(dá)(讓警察雷達(dá)無(wú)效)必是非法的，目前市面上的所謂“反測(cè)速雷達(dá)”其實(shí)質(zhì)只是“雷達(dá)偵測(cè)器”，偵測(cè)到測(cè)速雷達(dá)的頻率而發(fā)出報(bào)警。

　　表1電子狗常見(jiàn)故障處理常識(shí)