2014電池世界三大奇兵：石墨烯、鋁空氣和納米點

　　然而，由于鋁-空氣電池在放電過程中陽極腐蝕會產(chǎn)生氫，這不僅會導致陽極材料的過度消耗，而且還會增加電池內(nèi)部的電學損耗。這成為鋁-空氣電池的商業(yè)化進程的最大障礙。而以色列Phinergy公司表示，這一難題已被攻克。該公司開發(fā)出的鋁-空氣電池的空氣陰極配備有專用的銀基催化劑，其采用了獨特的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以使氧氣順利通過，而可以將二氧化碳阻隔在外。通過該創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，Phinergy鋁-空氣電池的空氣陰極可以有效避免電極的碳化問題，其工作壽命也因此可以達到數(shù)千小時。

　　鋁空氣電池的另一個優(yōu)勢是維護方便。按照現(xiàn)在的技術(shù)方案，鋁空氣電池主要是作為鋰電池的補充電源，用戶只要每一到兩個月注入自來水以支持化學反應，每年讓技術(shù)人員對它進行一次保養(yǎng)即可。據(jù)稱該電池的壽命可達20到30年。

　　納米點電池電動汽車計劃2016年問世 讓充電像加油一樣快?

　　從媒體報道來看，納米點電池的充電速度甚至快過石墨烯。2014年11月路透社報道稱，以色列一家公司宣布研發(fā)的納米電池能夠在數(shù)十秒內(nèi)為手機充滿電、數(shù)分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電。并表示這項技術(shù)進步將改變?nèi)蜃罹呋盍Φ膬纱笙M產(chǎn)業(yè)。

　　而此前美國馬里蘭大學的研究人員也表示，他們研發(fā)了一種納米電池將使電動汽車受益。該技術(shù)使用了叫做"納米孔"的電池，可攜帶電解液，在納米管電極末端之間保持電荷，數(shù)百萬個納米孔單元可容納在一個郵票大小的電池上。這項最新研究報告聲稱僅在12分鐘之內(nèi)便能對手機完全充電，并且它可以重復使用數(shù)千次，據(jù)稱這項技術(shù)的最大優(yōu)勢在于能夠快速充電。

　　而以色列的這家公司也表示，其使用納米技術(shù)合成分子材料制造的電池就像超高密度的海綿，能夠更快地吸收并鎖住大量電量。這種材料基于“納米點”技術(shù)研發(fā)，“納米點”能夠改變電池的運作方式。據(jù)該項技術(shù)的研發(fā)人員表示，未來這種技術(shù)運用到電動汽車上，將能夠在二、三分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電。

　　作為一個“電力饑渴”的時代，石墨烯、鋁空氣、納米點這三項電池技術(shù)對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊憻o疑是巨大的，尤其是隨著燃油資源的逐漸枯竭，電力就成為最為環(huán)保的一項可再生替代資源。電動交通工具和手機這兩大最具活力的消費產(chǎn)業(yè)，也使得這三項技術(shù)有著廣闊的發(fā)展空間。另外，從目前三項技術(shù)的發(fā)展來看，石墨烯或?qū)⒆羁毂粦玫诫妱悠囶I(lǐng)域，有媒體猜測，特斯拉的“超級電池”計劃或許就是與石墨烯技術(shù)相關(guān)的項目。