TD好日子無多，因為FDD要來了

　　向中國聯(lián)通和中國電信發(fā)放FDD牌照的傳言經(jīng)歷了多個版本，至今卻未見準確的消息。在中國移動4G用戶突破1億大關，中國聯(lián)通和中國電信移動電話用戶新增依舊放緩的格局下，不少輿論認為FDD牌照已經(jīng)成為聯(lián)通和電信的最后一棵救命稻草。

　　移動4G壓垮聯(lián)通電信是個謊言

　　從數(shù)量上來看，中國移動4G用戶突破1億大關，中國聯(lián)通和中國移動4G用戶不足百萬。如此巨大的懸殊，中國移動借助4G打了一個漂亮的翻身仗。事實果真如此嗎?

　　先不說中國移動4G用戶數(shù)量有多大的水分，先來從消費者的立場上來看一下用戶對4G的剛需有多強。在3G時代，中國聯(lián)通和中國電信的網(wǎng)絡優(yōu)勢是非常明顯的，使用自主研發(fā)3G技術TD的中國移動占據(jù)了弱勢，這也是中國移動不樂意發(fā)展3G的根本原因。

　　中國移動4G牌照發(fā)放14個月了，就實際體驗而言，中國移動4G網(wǎng)絡的流暢性比中國電信3G網(wǎng)絡好一些，并不比中國聯(lián)通42Mbps的3G網(wǎng)絡好。最初，中國移動4G網(wǎng)絡非常流暢，下載速度可以達到4MB每秒，現(xiàn)在的下載速度只能在500KB每秒左右徘徊。14個月的時間，中國移動4G網(wǎng)絡為何有如此大的差異，答案很簡單：用戶在網(wǎng)率高所致。

　　其實，在網(wǎng)率高導致4G網(wǎng)絡速度下降并非移動一家的尷尬，中國聯(lián)通和中國電信FDD制式的4G網(wǎng)絡也存在這一問題。隨著移動4G用戶規(guī)模越來越大，中國移動4G網(wǎng)絡優(yōu)劣與中國聯(lián)通和中國電信3G網(wǎng)絡差異越來越小，試問移動4G拿什么壓垮聯(lián)通和電信?

　　在穩(wěn)定性方面來說，中國移動4G網(wǎng)絡在過去的一年里拼命搞建設，網(wǎng)絡優(yōu)化還未開始，這致使移動4G網(wǎng)絡穩(wěn)定性不及中國聯(lián)通和中國電信的3G網(wǎng)絡。失去了網(wǎng)絡速度的優(yōu)勢，又沒有穩(wěn)定的網(wǎng)絡，移動4G如何壓垮聯(lián)通電信?

　　相信很多用戶都非常清楚，移動4G用戶的高速增長，是中國移動變態(tài)KPI下的怪胎。不少地市的移動公司為了完成KPI考核，用免費換卡升級4G的噱頭營銷忽悠用戶換卡，很多用戶被“忽悠”成了4G用戶。

　　4G之爭的核心是寬帶骨干網(wǎng)

　　自中國移動拿到4G牌照后，唱衰中國聯(lián)通和中國電信的聲音不絕于耳，不少用戶也在這種輿論攻勢下盲從。有人說國內(nèi)4G之爭，是基站數(shù)量和網(wǎng)絡覆蓋之爭，也有人說是TDD與FDD兩種技術制式之爭，這些答案都不對。4G之爭的核心，是寬帶骨干網(wǎng)之爭。

　　打個比方來說，4G可以說是寬帶接入最后一公里的技術之爭。大家所熟知的ADSL和光纖入戶，也是寬帶接入最后一公里的技術。4G網(wǎng)絡運營質量的好壞，基站數(shù)量和信號覆蓋是一方面，更核心的還是寬帶骨干網(wǎng)支撐。

　　從技術原理上說，4G基站的任務，是負責將4G終端發(fā)送的無線信號，并將數(shù)據(jù)打包后通過骨干線路傳輸。眾所周知，由于中國移動在未拿到4G牌照前沒有獲得固網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)絡的資質，而互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)絡是中國聯(lián)通和中國電信的優(yōu)勢資源，省際互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)絡和國際互聯(lián)網(wǎng)骨干出口資源，全部掌控在聯(lián)通和電信的手中。

　　不可否認，中國移動在拿到3G牌照開始建設互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)絡，并開始搭建100G OTN網(wǎng)絡。盡管如此，中國移動在互聯(lián)網(wǎng)骨干網(wǎng)絡覆蓋和容量上仍與中國聯(lián)通和中國移動有非常大的差距，這種差距是三五年難以跨越的。相比之下，中國聯(lián)通和中國電信通過不斷的平滑升級，已經(jīng)打造了優(yōu)質的寬帶骨干網(wǎng)絡資源。

　　4G業(yè)務的核心不再是語音，而是數(shù)據(jù)，這意味著4G網(wǎng)絡必須有更大的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)吞吐量。在接入層，中國移動擁有70萬4G基站，核心骨干網(wǎng)絡的缺失，讓中國移動在4G競爭中處于非常被動的局面。用戶越多，對骨干網(wǎng)絡的要求越高，移動4G用戶上網(wǎng)體驗越差。

　　還有不容忽視的一點就是，鐵塔公司的成立，讓移動4G基站的優(yōu)勢打破。從這一點來看，中國聯(lián)通和中國電信在4G競爭并非完全處于劣勢，僅寬帶骨干網(wǎng)絡建設這一項，已經(jīng)是移動4G競爭中難以邁越的一道坎。