李彥宏提案背后價值：推動人工智能普及

　　對人工智能由于意外而失控的擔(dān)憂同樣存在，從《機械公敵》里主控計算機“沉思”后的“覺醒”，到《絕密飛行》里擊中人工智能無人機的那一道閃電，無數(shù)的不可控因素，讓人類難以信任未來“多才多藝”的人工智能。如果它們復(fù)雜得如同黑箱一般的話，誰能承諾它們不會突然“想”出匪夷所思的理由，然后“暴走”并加害于人呢?

　　相比于這些科幻情節(jié)和高深的哲學(xué)思辨，還有另一種擔(dān)憂看起來更加迫在眉睫。今天，工業(yè)流水線機器人可以只由人類工人“牽著干一遍”就學(xué)會新的工序，并主動規(guī)避誤入車間的人類;計算機軟件可以根據(jù)已有的大量圖表數(shù)據(jù)，自動生成分析報告;一些餐廳背景音樂、手機鈴聲和旅館房間裝飾畫，已經(jīng)不再是人類藝術(shù)家的作品，而是出自計算機軟件的手筆……這些還基本只是“一招鮮”、卻不知疲倦的“競爭者”，已經(jīng)把“還有什么工作留給人類”的問題擺在了人們面前。

　　或許只有像李彥宏那樣，站在業(yè)界高處而且多年來挺立潮頭的科技精英，才能看到對人工智能的擔(dān)憂實為過慮，并敏感覺察到發(fā)展人工智能的緊迫性。越過坊間過于腦洞大開的思想實驗，我們可以發(fā)現(xiàn)一些真正的趨勢。比如，理性正逐漸在人類社會中占據(jù)上風(fēng)?；蛘哒f，經(jīng)歷過美蘇核對峙的緊張年代之后，未來的人們很可能不會再為研發(fā)更恐怖的殺人武器投入那么多的智慧和熱情。人工智能的發(fā)展也可能帶來些許意外，但那就像法國人菊諾在1769年制造的第一輛蒸汽汽車，雖然首次試車就釀成了人類歷史上第一起機動車事故，卻沒有讓人類對汽車的研發(fā)就此止步不前。至于人工智能取代人類的擔(dān)憂，其實也大可不必——當(dāng)舊的職業(yè)和崗位消失的時候，就會有新的崗位，乃至新的職業(yè)形態(tài)涌現(xiàn)出來。而洞悉這些科技史和人類社會的發(fā)展規(guī)律，繼而預(yù)見它們未來的走向，并提出相應(yīng)的高質(zhì)量提案，正是科技界精英參政議政的價值和意義所在。

　　即使有一天人工智能真的變得比人類“聰明”，兩者“源流”的不同，也會讓人工智能有自己的局限性，并需要人類的頭腦來補完。還記得中國著名科幻作家劉慈欣的短篇小說《詩云》嗎?技術(shù)實力遠遠強過地球的外星生命，企圖用窮舉漢字的方式“寫盡天下詩篇”。但即使是最優(yōu)秀的人工智能，也無法從浩瀚而雜亂無章的“文字堆”當(dāng)中，把那些佳作或至少是有意義的排列結(jié)果挑選出來?；蛟S等到人類的生活由于人工智能的普及產(chǎn)生根本性變化時，我們將可以清晰地注意到，李彥宏這份提案的價值所在。

　　就引用《侏羅紀(jì)公園》結(jié)尾的那句話，對人類與人工智能可能的未來做一個概況吧：“生命，總會找到自己的出路。”也許，還應(yīng)該補上一句：“無論生命是碳基的，還是硅基的?！?中華財經(jīng)網(wǎng) 哈立德)