基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)及汽車儀表檢測(cè)儀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)匯總

　　LabVIEW是一種程序開發(fā)環(huán)境，由美國(guó)國(guó)家儀器(NI)公司研制開發(fā)，類似于C和BASIC開發(fā)環(huán)境，但是LabVIEW與其他計(jì)算機(jī)語言的顯著區(qū)別是：其他計(jì)算機(jī)語言都是采用基于文本的語言產(chǎn)生代碼，而LabVIEW使用的是圖形化編輯語言G編寫程序，產(chǎn)生的程序是框圖的形式。 LabVIEW軟件是NI設(shè)計(jì)平臺(tái)的核心，也是開發(fā)測(cè)量或控制系統(tǒng)的理想選擇。

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)——總體設(shè)計(jì) (一)

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)——總體設(shè)計(jì) (二)

　　本文著重討論測(cè)控網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的具體實(shí)現(xiàn)。

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)--數(shù)控機(jī)床下位機(jī)測(cè)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)(一)

　　一般網(wǎng)絡(luò)化工業(yè)測(cè)控下位機(jī)數(shù)據(jù)采集平臺(tái)由兩大部分組成：一部分是系統(tǒng)基本功能單元(主要包括：進(jìn)行測(cè)量和管理的下位機(jī)測(cè)控服務(wù)器以及各種測(cè)試模塊和通用數(shù)據(jù)采集卡驅(qū)動(dòng)部分);另一部分是連接各基本功能單元的通信網(wǎng)絡(luò)，例如Internet /Ethernet，USB和串口RS232等總線技術(shù)。

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)--網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)研究 (一)

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)--網(wǎng)絡(luò)通信關(guān)鍵技術(shù)研究 (二)

　　基于Internet組建數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)目前主要有兩種基本的模式：C/S和B/S模式。兩種通信模式各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，本章將對(duì)兩種結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的比較。同時(shí)在LabVIEW環(huán)境下實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信的也有多種方式，在本章中會(huì)做一一比較。數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與訪問也是實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)的關(guān)鍵，在本章最后會(huì)進(jìn)行Web數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和LabVIEW平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問技術(shù)方面的分析與研究。

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)--基于B/S模式的軟件設(shè)計(jì) (一)

　　基于LabVIEW的數(shù)控機(jī)床網(wǎng)絡(luò)測(cè)控系統(tǒng)--基于B/S模式的軟件設(shè)計(jì) (二)

　　本文中數(shù)控機(jī)床數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟件基本結(jié)構(gòu)包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)回放及用戶界面等幾部分。測(cè)控軟件設(shè)計(jì)時(shí)可以采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)分析方法，通過仔細(xì)地規(guī)劃和設(shè)計(jì)，使程序結(jié)構(gòu)清晰，便于維護(hù)、修改、增加。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----目的與基本名詞解釋

　　本文研究的內(nèi)容是基于LabviEW的便攜式汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)。所以首先要對(duì)儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報(bào)警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數(shù)以及這些表的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，然后搭建硬件平臺(tái)，設(shè)計(jì)軟件程序，再讓軟件和硬件連接，進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，進(jìn)行測(cè)試。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----設(shè)計(jì)方案與硬件結(jié)構(gòu)(一)

　　基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----設(shè)計(jì)方案與硬件結(jié)構(gòu)(二)

　　本文要研究的內(nèi)容是要研制出基于LabVIEW的便攜式汽車儀表測(cè)試系統(tǒng)。所以首先要對(duì)儀表的種類和構(gòu)造進(jìn)行研究，了解和分析汽車中車速表、轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報(bào)警燈、LCD等的結(jié)構(gòu)原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時(shí)的參數(shù)以及這些表的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----汽車儀表

　　基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----硬件系統(tǒng)和軟件部分

　　汽車儀表檢測(cè)系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)主要包括工控機(jī)、PXI板卡、信號(hào)接線盒、數(shù)據(jù)通信轉(zhuǎn)換板卡、CAN卡、可編程網(wǎng)絡(luò)電阻、供電電源以及被檢測(cè)儀表等主要部分。在此硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過頻率脈沖信號(hào)發(fā)生板卡產(chǎn)生不同頻率的各種汽車儀表所需要的脈沖信號(hào)，給車速表和里程表，因?yàn)檫@兩個(gè)表的指針偏轉(zhuǎn)或顯示數(shù)字變化的大小是根據(jù)不同幅值不同頻率的脈沖信號(hào)變化而變化的，在根據(jù)相應(yīng)的頻率對(duì)應(yīng)著相應(yīng)的車速和里程，當(dāng)我們測(cè)試時(shí)就可以按照標(biāo)準(zhǔn)的頻率對(duì)應(yīng)著車速和里程來判斷儀表的準(zhǔn)確度如何。

　　基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測(cè)儀的研制----儀表檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運(yùn)輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關(guān)鍵。駕駛員對(duì)行車速度的掌握，雖然可以依據(jù)主觀估計(jì)來進(jìn)行，但由于人對(duì)速度的估計(jì)往往會(huì)因錯(cuò)覺而造成誤差，再加上車速表使用時(shí)間長(zhǎng)后內(nèi)部磁場(chǎng)減弱、車輪直徑磨損減小等原因造成的誤差，檢驗(yàn)車速表對(duì)于保障行駛安全的意義也是非常重大的。