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          華為胡厚崑:5G不是技術(shù)問(wèn)題而是商業(yè)問(wèn)題

          作者: 時(shí)間:2015-03-09 來(lái)源:騰訊科技 收藏

            自任正非不斷接受?chē)?guó)內(nèi)外媒體采訪之后,的輪值CEO們也開(kāi)始見(jiàn)媒體了。不過(guò),在昨天的見(jiàn)面會(huì)上,這為輪值CEO可謂是疏而不漏,自信滿(mǎn)滿(mǎn),任何問(wèn)題基本上可以用No Problem來(lái)回答,技術(shù)不是問(wèn)題,管理不是問(wèn)題,方向不是問(wèn)題,總之在方面,沒(méi)有問(wèn)題。只有兩個(gè)外部問(wèn)題的是最棘手的,一個(gè)是多變的商業(yè)環(huán)境,誰(shuí)也很難準(zhǔn)確判斷未來(lái)的商業(yè)方向是什么。二是善變的客戶(hù),如何說(shuō)服他們?nèi)マD(zhuǎn)型就更艱難,將是一個(gè)很長(zhǎng)的道路。也就是說(shuō),一切都準(zhǔn)備好了,OPEN ROADS的陽(yáng)光大道已經(jīng)鋪向2025年,華為要做的就是思考2025年會(huì)是什么樣的,然后告訴客戶(hù)你應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況去面對(duì)2025年的挑戰(zhàn),其他的一切,交給華為!

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/270628.htm

            與此同時(shí),胡厚崑告訴客戶(hù)的是,未來(lái)前景很美好,不必在意當(dāng)前的困難,展望未來(lái),一切商業(yè)皆數(shù)字化,可想象的空間十分廣闊。而用華為運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)BG總裁鄒志磊引用比爾蓋茨的話說(shuō),不要過(guò)度解讀當(dāng)前的問(wèn)題,而忽視未來(lái)的趨勢(shì)。

            回過(guò)頭來(lái)看這段文字,只能說(shuō)這是一位老江湖,一個(gè)15萬(wàn)人的核心管理層表現(xiàn)出的應(yīng)有的縝密和風(fēng)度。但我個(gè)人認(rèn)為,OPEN ROADS之路需要華為自己更開(kāi)放,這里不僅僅是我前面提到的和產(chǎn)業(yè)鏈的合作,更關(guān)鍵的是自己的做事風(fēng)格、管理風(fēng)格等等也需要更加的開(kāi)放。我絲毫不懷疑華為在IT層面的能力,因?yàn)檫@已經(jīng)有目共睹,但和那些我曾經(jīng)打交道的全球著名的IT公司相比,高層領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)放更需要華為去學(xué)習(xí),我不是為我失敗的溝通狡辯,我希望聽(tīng)到更多!不管你說(shuō)多少個(gè)No Problem,也掩蓋不了百密一疏,沒(méi)有No Problem的公司,華為需要更多的外界的批評(píng)者和懷疑者的拷問(wèn),這才是真正的開(kāi)放。

            這次與胡厚崑溝通的話題其實(shí)只有兩個(gè),一個(gè)是,一個(gè)是華為的戰(zhàn)略。而對(duì)于OPEN ROADS這個(gè)新的戰(zhàn)略,胡厚崑表現(xiàn)出超強(qiáng)的自信,因?yàn)樗X(jué)得的,這已經(jīng)不是華為自己怎么做的問(wèn)題,而是經(jīng)過(guò)各種分析和討論,經(jīng)過(guò)各種內(nèi)部論證和外部溝通,看到的2025年的商業(yè)需求而做出的戰(zhàn)略方向,所體現(xiàn)的是整個(gè)商業(yè)環(huán)境和社會(huì)需求變化的真正核心要素,任何商業(yè)或者消費(fèi)需求都很難繞開(kāi)ROADS這五個(gè)核心要素所體現(xiàn)的特性。那么,華為只要圍繞這個(gè)需求核心點(diǎn),然后回朔到各種服務(wù)提供商,無(wú)論是運(yùn)營(yíng)商還是行業(yè)服務(wù)提供商,去幫助他們建設(shè)符合這些需求的服務(wù)支撐和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)即可。

            至于說(shuō)華為內(nèi)部如何去適應(yīng)這樣一個(gè)戰(zhàn)略簡(jiǎn)單說(shuō)有三個(gè)方面。

            首先是戰(zhàn)略聚焦,你可能看到華為今天無(wú)所不做,但事實(shí)上,華為是圍繞整個(gè)信息管道來(lái)布局業(yè)務(wù)的,在這樣一個(gè)情況下,回到三大業(yè)務(wù)BG就很清晰的看到華為的業(yè)務(wù)布局。在胡厚崑看來(lái),華為目前的產(chǎn)品線和業(yè)務(wù)線看似很多,但如果從戰(zhàn)略聚焦的角度看,這些圍繞信息管道建設(shè)而形成的業(yè)務(wù)布局就很清晰了。我感覺(jué)他的意思是還不夠!

            其次是管理高效,簡(jiǎn)單而言就是把權(quán)力交給那些最直接能感受到客戶(hù)需求的人手中,從而可以做出更直接有效的決策。同時(shí),通過(guò)流程簡(jiǎn)化而實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

            最后就是充分調(diào)動(dòng)15萬(wàn)員工的積極性,讓他們看得到回報(bào),讓組織更加的活躍。

            通過(guò)上述三點(diǎn),華為從集團(tuán)管理的角度保障整個(gè)公司向Open ROADS戰(zhàn)略狂奔而去,正是這些保障才讓胡厚崑不斷說(shuō)出No Problem這樣的簡(jiǎn)單句來(lái)。

            因此,對(duì)于而言,華為的發(fā)展策略也是圍繞OPEN ROADS戰(zhàn)略來(lái)執(zhí)行的。

            胡厚崑表示,現(xiàn)在如果從傳統(tǒng)的方向看,事實(shí)上已經(jīng)沒(méi)有太大的意義,因?yàn)閺腖TELTE-A看,速度和帶寬已經(jīng)很高了。如果把速度提到幾G,甚至10G,那么,能帶來(lái)什么變化呢?

            因此,華為對(duì)5G的研發(fā)策略簡(jiǎn)單總結(jié)就是:自外向里,由終而始!

            什么意思呢?

            也就是,按照國(guó)際上一些組織的規(guī)劃,2017年左右形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而到2020年左右將正式推出商用的5G服務(wù)。但是按照網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和實(shí)際運(yùn)營(yíng)的情況看,事實(shí)上,我們更需要看清2025年的需求是什么?

            沒(méi)錯(cuò),是2025年的需求!但又有誰(shuí)能看清呢?這還有十年時(shí)間呢?

            不過(guò),這兩年開(kāi)始熱炒的工業(yè)4.0、3D打印以及逐步明朗的信息社會(huì)雛形給了些許的參考,而這些參考如果用技術(shù)量化,比如和LTE相比,10倍以上的速度、毫秒級(jí)的時(shí)延、數(shù)百萬(wàn)級(jí)的連接、浸入式場(chǎng)景通信、形式多樣的終端形態(tài)和顯示特性等等都逐步清晰起來(lái)。當(dāng)然,這只是初步的清晰,更多的面向2025年的應(yīng)用場(chǎng)景還將被逐步的抽象化具體化,然后通過(guò)向后推的模式,提出在技術(shù)支撐層面、終端顯示層面、運(yùn)營(yíng)管理層面等等如何來(lái)實(shí)現(xiàn)這些具象化的需求,最終提出可以落地,即能和現(xiàn)有的3GG等網(wǎng)絡(luò)對(duì)接,又能滿(mǎn)足基于ROADS戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)需求,從而形成所謂5G的雛形和最終的方案來(lái)。

            雖然本屆展會(huì)上,華為、愛(ài)立信、中興通訊等都提出自己對(duì)5G的理解和認(rèn)識(shí),并提出一些原型機(jī)和演示設(shè)備,但可以準(zhǔn)確的講,5G已經(jīng)不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,而是一個(gè)商業(yè)問(wèn)題,不把面向2025年的商業(yè)環(huán)境搞清楚,那么對(duì)于5G的研發(fā)就會(huì)誤入歧途,這并不僅僅是華為的想法,包括愛(ài)立信、中興通訊、諾基亞及一些領(lǐng)先運(yùn)營(yíng)商也是這樣的一種思維。

            因此,我們只能說(shuō),現(xiàn)在需要大家充分發(fā)揮自己的想象空間,去思考10年后整個(gè)商業(yè)環(huán)境的變化和業(yè)務(wù)需求,而ROADS則是一個(gè)很好地參考模型。

            胡厚崑特意強(qiáng)調(diào)了在5G開(kāi)發(fā)層面的OPEN策略,正因?yàn)?G需要考慮的是面向10年后復(fù)雜的商業(yè)環(huán)境,因此必須要和更廣泛的,行業(yè)內(nèi)和行業(yè)外的企業(yè)進(jìn)行合作,只有如此,華為才能避免更多風(fēng)險(xiǎn),將自己置身于未來(lái)10年更為廣闊的商業(yè)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈中,與整個(gè)社會(huì)組成者一起迎接信息社會(huì),這才是華為推出Open ROADS及面向未來(lái)1000億連接的美好愿景!



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