無懼特斯拉 比亞迪北美儲能還沒有對手

　　對于巴菲特對比亞迪的要求和期盼，李柯表示，“巴菲特從未向我們提目標(biāo)、提要求，他總是給予我們鼓勵(lì)。盡管是在盈利不佳的時(shí)期里，巴菲特仍對我們非常地信任，并尊重我們的決定。我們也非常地榮幸能夠得到他的肯定?！?/p>本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/273833.htm

　　李柯還對新浪財(cái)經(jīng)表示，股東大會與巴菲特共進(jìn)晚餐的時(shí)候，“我和王總(王傳福)與芒格坐在一桌，當(dāng)我向他匯報(bào)我們新能源大巴的業(yè)務(wù)就要翻三倍，我們電動(dòng)車的業(yè)務(wù)要翻七八倍，我們今年應(yīng)該成為市場新能源車的最大供應(yīng)商。91歲的芒格聽后興奮異常。大聲喊道‘我早就預(yù)料到會是這樣的發(fā)展’，這對我們是莫大的鼓勵(lì)?！?/p>

　　電動(dòng)車市場正在做大

　　去年開始，越來越多的IT公司加入到電動(dòng)車行業(yè)，國內(nèi)市場拉開了一場電動(dòng)汽車的大戰(zhàn)。先有小米也宣布將要進(jìn)軍電動(dòng)車市場，隨即在2015年1月，樂視正式發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng)，借助手機(jī)用戶所產(chǎn)生的教育影響力讓大眾消費(fèi)者加強(qiáng)對電動(dòng)車的認(rèn)知和接受度。

　　對此，李柯把當(dāng)前激烈的競爭比作良好的產(chǎn)業(yè)促進(jìn)，“與這些IT公司一起把市場培育好，最終只有少數(shù)的具備很強(qiáng)工業(yè)基礎(chǔ)，資金實(shí)力及從市場經(jīng)驗(yàn)沉淀的企業(yè)才會分享到成功的果實(shí)?！?/p>

　　“相比手機(jī)，電動(dòng)車供應(yīng)鏈的要求更加嚴(yán)苛，對工業(yè)基礎(chǔ)的投入要求很大。而目前只有比亞迪能有實(shí)力提供滿足市場要求的產(chǎn)品?！崩羁伦孕诺谋硎荆?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/比亞迪">比亞迪在電池上幾乎沒有競爭對手，并且由于各種電動(dòng)各種車型的需求進(jìn)一步加大了電池產(chǎn)能的提升，儲能也使我們在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先?！?/p>

　　巴菲特雖然沒有對其它中國企業(yè)進(jìn)行直接投資，但他旗下消費(fèi)類的企業(yè)如DQ冰淇淋、可口可樂以及亨氏集團(tuán)等都在中國市場占據(jù)了很大的份額，在中國政府積極倡導(dǎo)新能源發(fā)展的當(dāng)下，李柯認(rèn)為，中國發(fā)展所面臨的環(huán)保壓力及石油危機(jī)給比亞迪的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了百年不遇的機(jī)會。

　　“我們的電池在市場遙遙領(lǐng)先，而只有比亞迪才能提供經(jīng)得起市場考驗(yàn)的最安全最可靠的技術(shù)解決方案。這為我們帶來了巨大的商機(jī)?！崩羁卤硎?，“未來我們的用戶不僅會感受到比亞迪不論在汽車各項(xiàng)基本技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)我們的內(nèi)飾和外觀也有大大的改觀。我們對未來兩三年的發(fā)展充滿信心?！?/p>

　　相信成功來自自我完善

　　比亞迪是中國最早進(jìn)入到美國市場的企業(yè)之一。作為新興的早期進(jìn)入美國市場的中國企業(yè)，初期面臨的行業(yè)差異、企業(yè)文化差異以及競爭阻力是巨大的。李柯強(qiáng)調(diào)說，”我們面臨的最大的挑戰(zhàn)就是研發(fā)新產(chǎn)品，以及如何將新興產(chǎn)業(yè)融入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，這些都需要更多的努力與付出。但值得欣慰的是，經(jīng)過我們的努力及推廣，中國及美國的市場已經(jīng)逐漸開始對我們這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了興趣?！?/p>

　　而對于比亞迪來講，最大的挑戰(zhàn)不是別人，而是需要不斷地更新和完善自己。李柯表示，“奠定好基礎(chǔ)，下一步我們就要乘勝追擊，思考如何實(shí)現(xiàn)我們的產(chǎn)品規(guī)模化，量產(chǎn)化，讓更多人能接受這樣一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。這是我們的機(jī)遇，也是我們面臨的挑戰(zhàn)。”