物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0：互聯(lián)網(wǎng)+競變中的新機(jī)遇

　　為什么德國會提出來?這與德國的精工作業(yè)有關(guān)系，在蒸汽時代，歐洲成為世界生產(chǎn)制造業(yè)的核心，將生產(chǎn)成本大量降低，德國也是那個時代的佼佼者。待二次世界大戰(zhàn)期間，大量的軍工制品需求讓德國的生產(chǎn)制造實現(xiàn)了快速飛躍，設(shè)計、研發(fā)與生產(chǎn)高速上漲，至大戰(zhàn)技術(shù)后基本完成第二次技術(shù)沉淀，至此德國也進(jìn)入了工業(yè)3.0時代。

　　工業(yè)4.0是大數(shù)據(jù)革命、云計算、移動互聯(lián)時代背景下，對企業(yè)進(jìn)行智能化、工業(yè)化相結(jié)合的改進(jìn)升級。這是中國企業(yè)更好的提升和發(fā)展的一條重要途徑。“工業(yè)4.0”項目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實現(xiàn);二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者;三是“智能物流”，主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。

　　智能化服務(wù)是被廣泛看好的未來下一步。工業(yè)4.0的內(nèi)容以智能化基礎(chǔ)，智能化也是物聯(lián)網(wǎng)的一部分，德國沒有把工業(yè)靠攏向互聯(lián)網(wǎng)，而是把物聯(lián)網(wǎng)元素融進(jìn)工業(yè)4.0。2014年11月李克強(qiáng)總理訪問德國期間，中德雙方發(fā)表了《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》，宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作，該領(lǐng)域的合作有望成為中德未來產(chǎn)業(yè)合作的新方向。而借鑒德國工業(yè)4.0計劃，是“中國制造2025”的既定方略。那么，在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略推進(jìn)中，中國的傳統(tǒng)制造業(yè)將會如何轉(zhuǎn)型?我們不禁思考，中國的生產(chǎn)制造企業(yè)都具備這個基礎(chǔ)了嗎?

　　這真是一個最好的時代，也是一個未知的時代。正如李克強(qiáng)總理談到“互聯(lián)網(wǎng)+”，未知遠(yuǎn)大于已知，未來空間無限。