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          汽車電子極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)方案

          作者: 時(shí)間:2015-05-15 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            導(dǎo)讀: 汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦出現(xiàn)故障,這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/274264.htm

            汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦出現(xiàn)故障,這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。

            汽車電子系統(tǒng)對(duì)于供應(yīng)商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。因此,SAE(原汽車工程師協(xié) 會(huì))已經(jīng)定義測(cè)試規(guī)范并建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁干擾()的需求,并對(duì)其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù),供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以 通過一個(gè)桌面系統(tǒng)來計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性,避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問題。

            本文討論幾個(gè)能夠展示這種測(cè)試價(jià)值的例子。第一個(gè)例子是關(guān)于“擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器(SSCG)”的輻射 特性,分別在“關(guān)”和“開”的狀況下對(duì)其掃描。在第二個(gè)例子中,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)比了第二代半雙工串行解串器(串行器/解串器)系統(tǒng)與第三代全雙工系統(tǒng)。結(jié)果驗(yàn) 證了新一代功能及其優(yōu)勢(shì),不但幫助客戶縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間,并在客戶中產(chǎn)生了積極的影響。

            極近場(chǎng)掃描技術(shù)

            快速磁性極近場(chǎng)測(cè)量?jī)x器可以捕獲和顯示頻譜和實(shí)時(shí)空間掃描結(jié)果的可視圖像。芯片廠商和PCB設(shè)計(jì)工程師可以掃描任何一塊電路板,并識(shí)別出50kHz至4GHz頻率范圍內(nèi)的恒定或時(shí)基的輻射源。這種掃描技術(shù)有助于快速解決廣泛的電磁設(shè)計(jì)問題,包括濾波、屏蔽、共模、電流分布、抗干擾性和寬帶噪聲。

            在任何新PCB的開發(fā)過程中,設(shè)計(jì)工程師都必須找出設(shè)計(jì)之外的輻射體或射頻泄漏,并對(duì)其進(jìn)行描述和 處理以通過一致性測(cè)試??赡艿妮椛潴w包括高速、大功率器件以及具有高密度或高復(fù)雜度的器件。掃描系統(tǒng)以疊加在Gerber文件上的形式顯示空間輻射特性, 因此測(cè)試人員可以準(zhǔn)確地找出所有輻射問題的來源。設(shè)計(jì)工程師可以在采取了相應(yīng)的解決措施之后,對(duì)器件進(jìn)行重新測(cè)試并立即量化出校正設(shè)計(jì)后的效果。

            

          圖1:擴(kuò)頻時(shí)鐘功能

           

            圖1:擴(kuò)頻時(shí)鐘功能

            掃描系統(tǒng)由一個(gè)掃描儀、小型適配器、一個(gè)客戶提供的頻譜分析儀和運(yùn)行掃描系統(tǒng)軟件的PC組成。臺(tái)式掃描儀包括2,436條回路,可產(chǎn)生1,218個(gè)間隔為7.5mm的磁場(chǎng)探針,形成一個(gè)電子開關(guān)陣列并提供高達(dá)3.75mm的分辨率。系統(tǒng)工作頻率范圍為50kHz至4GHz,通過可選的軟件密鑰啟用

            這樣,用戶就可以自行對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)試,而不必依賴另外一個(gè)部門、測(cè)試工程師或進(jìn)行耗時(shí)的場(chǎng)外測(cè)試。工程師甚至可以在診斷一個(gè)間歇故障之后,對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行更改,很快再進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試的結(jié)果可以對(duì)設(shè)計(jì)更改的影響進(jìn)行精確的驗(yàn)證。

            借助掃描系統(tǒng),電路板設(shè)計(jì)工程師可以預(yù)先測(cè)試和解決電磁兼容問題,從而避免產(chǎn)生非預(yù)期的一致性測(cè)試結(jié)果。掃描儀的診斷功能可以幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將輻射測(cè)試時(shí)間縮短兩個(gè)數(shù)量級(jí)以上。

            近場(chǎng)輻射特性:SSCG示例

            某一大型半導(dǎo)體廠商在解串器的并行總線上實(shí)現(xiàn)了SSCG功能。SSCG功能能夠通過將輻射峰值能量 擴(kuò)展到更寬的頻帶上來減少輻射。如下面的圖1所示,頻率變化發(fā)生在額定時(shí)鐘中心頻率(中心擴(kuò)頻調(diào)制)附近,擴(kuò)展的頻譜為正或負(fù)1.0%(fdev)。在接 收器并行總線端,輸出以千赫茲(fmod)的調(diào)制速率隨時(shí)間調(diào)制時(shí)鐘頻率和數(shù)據(jù)頻譜。定制的串行解串器芯片組的目標(biāo)客戶是要求所安裝電子設(shè)備具有低EMI 輻射特性的汽車廠商。

            該公司期望用令人信服的量化證據(jù)來向汽車廠商說明SSCG功能可以有效降低EMI輻射。為了實(shí)現(xiàn)這 個(gè)目標(biāo),設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先在SSCG功能為“關(guān)”的情況下將待測(cè)器件(DUT)放其內(nèi)部掃描儀上,加電,然后在PC中捕獲輻射特性。為了進(jìn)行有效的對(duì)比,在打 開SSCG功能的情況下,對(duì)同一待測(cè)器件進(jìn)行了掃描。

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