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          智慧城市潛在危機(jī):互聯(lián)讓黑客入侵難度降低

          作者: 時(shí)間:2015-05-19 來(lái)源:賣場(chǎng)直通車 收藏
          編者按:生活越來(lái)越智能化也是個(gè)大問(wèn)題,你的數(shù)據(jù)相當(dāng)于在大數(shù)據(jù)上裸奔,個(gè)人數(shù)據(jù)極易遭到竊取。

            就像是來(lái)自未來(lái)的迷人光影,在這些城市中,交通燈、各種設(shè)施的智能儀表、公共交通全部被連接起來(lái),將巨量的數(shù)據(jù)反饋到線上。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/274474.htm

            英國(guó)格拉斯哥市已經(jīng)花費(fèi)了2400萬(wàn)英鎊用于安裝智能街燈和交通流量傳感器,前者可以為行人和騎行者提供更好的照明。另一座城市布里斯托則在收集從健康到污染的各種數(shù)據(jù),并把這些數(shù)據(jù)經(jīng)由“城市操作系統(tǒng)(city operating system)”處理。這些城市(在建設(shè)上)的步伐把其他城市甩開了幾條街,但實(shí)際上大多數(shù)城區(qū)都或多或少會(huì)有一些智能的影子。

            然而,一位知名的安全研究員已經(jīng)發(fā)出警告:未來(lái)的可能會(huì)比現(xiàn)如今的智能手機(jī)和電腦更容易受到黑客侵襲。

            安全研究公司IOActive Labs的首席科技官Cesar Cerrudo指出,城市機(jī)構(gòu)和政府部分并未在選購(gòu)科技公司的產(chǎn)品時(shí)對(duì)其安全性進(jìn)行測(cè)試?!八麄?政府)對(duì)構(gòu)成智慧城市的系統(tǒng)和設(shè)備進(jìn)行了大量的功能性測(cè)試,但他們并未對(duì)其進(jìn)行安全性測(cè)試。因此,基本上,他們對(duì)供應(yīng)商選擇了無(wú)條件信任?!彼硎?。

            在今年4月份于舊金山舉行的一次RSA安全會(huì)議上Cerrudo發(fā)表了講話,他提到,許多銷售智能系統(tǒng)的公司并未在系統(tǒng)中集成安全有效的加密措施——考慮到如此多的設(shè)備無(wú)線傳輸數(shù)據(jù),這是很嚴(yán)重的問(wèn)題?!八械臄?shù)據(jù)都經(jīng)由無(wú)線傳輸。如果你的加密措施不到位,任何人都能截取這些數(shù)據(jù),危害城市安全。”他強(qiáng)調(diào)。

            他舉了個(gè)具體的例子:墨爾本到倫敦等城市都設(shè)置了交通控制傳感器,總數(shù)達(dá)200000個(gè)。它們就很容易遭到黑客襲擊。

            Sean Sullivan是F-Secure公司的安全分析師,他說(shuō):“智慧城市可為城市規(guī)劃部門提供大量珍貴信息,幫助改善城市居住體驗(yàn)。但它可能成為惡作劇的受害者,只有妥善保護(hù)才有可能全身而退?!?/p>

            他同意Cerrudo的看法,認(rèn)為智慧城市很容易被非法入侵,但認(rèn)為這些入侵更有可能是非惡意,而是處于惡作劇的目的——比如黑客會(huì)修改高速公路的電子信息路標(biāo),或者設(shè)法讓城市交通陷入混亂。

            Sullivan還談到了一次“智能電表入侵案”,黑客通過(guò)入侵智能電表并將其重新編程而用上了不花錢的電,這讓電力公司損失了數(shù)百萬(wàn)。

            IT安全公司Sophos安全研究部門的全球主管James Lyne表示,一些系統(tǒng)將安全寄希望于“冷門晦澀的程序語(yǔ)言”。

            “如今,核心的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施中的設(shè)備通過(guò)使用晦澀的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言或隔離來(lái)保證安全。即是說(shuō),它們使用那些已經(jīng)被時(shí)代淘汰的、晦澀難懂的計(jì)算機(jī)語(yǔ)言,并盡量設(shè)置于孤立的網(wǎng)絡(luò)中,從而避免遭遇襲擊?!盠yne說(shuō)。


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