英飛凌率先采用300毫米薄晶圓工藝批量生產(chǎn)新一代汽車功率場效應(yīng)管

　　英飛凌科技股份公司在全球率先采用300毫米薄晶圓生產(chǎn)汽車功率場效應(yīng)管。第一個產(chǎn)品系列OptiMOS™ 5 40V針對二氧化碳減排應(yīng)用進行了優(yōu)化。產(chǎn)品在英飛凌位于奧地利菲拉赫的晶圓廠生產(chǎn)。

　　英飛凌科技股份公司汽車電子事業(yè)部總裁Jochen Hanebeck表示：“通過采用300毫米薄晶圓工藝生產(chǎn)汽車功率場效應(yīng)管，英飛凌加強了自身的技術(shù)與市場領(lǐng)先優(yōu)勢。英飛凌確保以具有競爭力的價格提供大規(guī)模量產(chǎn)的高性能汽車功率場效應(yīng)管。我們的汽車行業(yè)客戶將受益于供貨保障，以及英飛凌300毫米薄晶圓工藝生產(chǎn)線的長期生產(chǎn)路線圖。”

　　英飛凌業(yè)界領(lǐng)先的300毫米薄晶圓工藝，是新一代汽車功率場效應(yīng)管產(chǎn)品系列實現(xiàn)性能提升的一個重要基礎(chǔ)。薄晶圓工藝可以最大限度降低功耗，并支持緊湊的場效應(yīng)管設(shè)計，以提高系統(tǒng)效率和功率密度。由于晶圓減薄至60微米(0.06毫米)，因而采用300毫米薄晶圓工藝的OptiMOS 5功率半導(dǎo)體躋身全球最薄之列。這種薄晶圓的厚度甚至小于一張標準的書寫用紙——厚約110微米(0.11毫米)。

　　由于晶圓直徑要比標準的200毫米晶圓長50%，所以，每個300毫米晶圓的芯片產(chǎn)量可增加1.5倍。

　　性能領(lǐng)先的OptiMOS 5 40V汽車功率場效應(yīng)管

　　英飛凌開始生產(chǎn)OptiMOS 5薄晶圓產(chǎn)品系列，40V型號采用S308封裝(TSDSON-8)，其占板空間很小，外形尺寸僅3.3 x 3.3mm。

　　較之上一代OptiMOS產(chǎn)品，OptiMOS 5 40V產(chǎn)品的導(dǎo)通電阻RDS(on)減小40%，最可最大限度降低功率損耗。此外，它們的優(yōu)質(zhì)系數(shù)RDS(on)xQg降低35%，進一步優(yōu)化了開關(guān)性能。因此，OptiMOS 5 40V產(chǎn)品能為各種汽車無刷直流電機(BLDC)和H橋驅(qū)動應(yīng)用提供高功率密度和高能效，如電動車窗、車門控制、天窗、燃油泵，另外還有閥門控制和快速開關(guān)DC/DC轉(zhuǎn)換器等等。

　　供貨情況

　　OptiMOS 5 40V產(chǎn)品采用S308封裝(TSDSON-8)，RDS(on)從 2.8毫歐至8.4毫歐不等。英飛凌將大批量供應(yīng)OptiMOS 5 40V S3O8產(chǎn)品。

　　關(guān)于英飛凌OptiMOS 5 40V的更多信息，請訪問：www.infineon.com/automotivemosfet