制造業(yè)大洗牌：人機(jī)共融是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)未來的核心

　　據(jù)了解，工信部2015年將針對機(jī)器人的發(fā)展重點(diǎn)開展三項(xiàng)工作，即制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃;爭取相關(guān)政策支持機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用，以及在重點(diǎn)制造領(lǐng)域推廣機(jī)器人應(yīng)用等。早前，國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》中，也明確指出數(shù)字機(jī)床與機(jī)器人是十大領(lǐng)域之一。

　　然而，企業(yè)規(guī)模小、企業(yè)整體創(chuàng)新動(dòng)力不足、部分關(guān)鍵部件還要依賴進(jìn)口等問題仍是國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的制約因素。那么，作為機(jī)器人“王國”的后來者，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前處于何種發(fā)展階段?“洗牌時(shí)間”到來，產(chǎn)業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對人機(jī)共融的核心訴求?細(xì)分到服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域，又各自具有什么發(fā)展特色?

　　“這是機(jī)器人正在對汽車的側(cè)圍進(jìn)行預(yù)裝，現(xiàn)在車身集合性狀已經(jīng)固定，并將被傳送到補(bǔ)焊工位進(jìn)行激光焊接……”近日，ABB中國區(qū)董事長兼總裁顧純元向記者介紹了該公司位于中國的一條全球最先進(jìn)的汽車制造線，該生產(chǎn)線可以讓生產(chǎn)節(jié)拍最優(yōu)化，使產(chǎn)品質(zhì)量和外觀達(dá)到最佳，而且會讓報(bào)廢率極大下降。

　　盡管如此，在他看來，這條生產(chǎn)線目前仍然存在一定局限性——不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多元化生產(chǎn)。“最優(yōu)的商業(yè)模式是根據(jù)市場定位和消費(fèi)者喜歡的車型，利用現(xiàn)有生產(chǎn)線制造更加多樣化的產(chǎn)品。”顧純元說。

　　實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)正是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的方向，其核心就是人機(jī)共融。“人機(jī)共融將要求機(jī)器人更加靈活，適應(yīng)更多的作業(yè)，成為更高效的設(shè)備。”中國工程院院士王天然在日前舉行的2015年國家機(jī)器人發(fā)展論壇上說。

　　當(dāng)前，新一代機(jī)器人尚處于發(fā)展初期，傳統(tǒng)機(jī)器人正面臨升級換代，專家表示，作為機(jī)器人“王國”的后來者，我國完全可以通過各領(lǐng)域的創(chuàng)新改革實(shí)現(xiàn)趕超。“否則，一旦未來的格局形成了，再想打破競爭格局，難度就太大了。”新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司總裁曲道奎說。

　　然而，當(dāng)前中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與市場發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)能否“沖破黎明前的黑暗擁抱太陽”?這是很多業(yè)內(nèi)外人士共同的疑問。

　　全球熱潮中的新“游戲規(guī)則”

　　工業(yè)制造、醫(yī)療外科、搶險(xiǎn)救災(zāi)、家政服務(wù)……這些看似風(fēng)馬牛不相及的行業(yè)如今背后卻有著一個(gè)共同的技術(shù)支柱，即智能制造。在不斷發(fā)展的材料學(xué)和信息技術(shù)的帶動(dòng)下，智能化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將有望成為“第三次工業(yè)革命”的一個(gè)切入點(diǎn)和重要增長點(diǎn)，并將影響全球制造業(yè)格局，給相關(guān)行業(yè)帶來一場脫胎換骨的變革。

　　“所謂的制造模式大變革，本質(zhì)就是提升制造業(yè)的智能化水平，它將開啟一種新的游戲規(guī)則。”曲道奎說。而支撐這種新制造模式的就是智能機(jī)器的變革，也就是第二次機(jī)器革命。

　　曲道奎表示，第一次機(jī)器革命以18世紀(jì)的蒸汽機(jī)為標(biāo)志，開啟了以機(jī)器取代人類和動(dòng)物肌肉力量極限的時(shí)代。第二次機(jī)器革命的標(biāo)志是智慧力量將更多地支配甚至取代第一次革命的金屬力量。“人腦智慧的開發(fā)延展、知識信息的聚合處理、數(shù)字技術(shù)與機(jī)器人智能制造的深度結(jié)合，將徹底顛覆傳統(tǒng)的制造模式。”