為了華麗的逆襲，諾基亞決定干三票大的

　　對很多人來說，諾基亞這一品牌有著特殊的感情。短短幾年間，從巔峰到衰落，無不為之而嘆息。

　　不過最近，隨著相關(guān)禁業(yè)協(xié)議即將到期，逐漸走出“微軟陰影”的諾基亞開始蠢蠢欲動。一系列動作表明，這家曾經(jīng)的手機巨人正在試圖以一種全新的形象重回消費電子的舞臺。

　　進軍虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域?走上風(fēng)口!

　　今日有傳聞顯示，諾基亞將于下周在美國洛杉磯舉辦名為“Now Here”的新品發(fā)布會。有分析認為，其很可能是諾基亞旗下首款虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品。

　　據(jù)美科技博客Re/code爆料，諾基亞虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品來自于其技術(shù)部門。該部門在微軟買下諾基亞的手機業(yè)務(wù)后一直負責(zé)專利授權(quán)事務(wù)，并在此前主持開發(fā)了N1系列Android平板電腦和Z Android應(yīng)用軟件啟動器。

　　盡管目前尚不清楚諾基亞虛擬現(xiàn)實產(chǎn)品的具體細節(jié)，但其背后所代表的趨勢已為產(chǎn)業(yè)所認可。實際上，不論是索尼、微軟這樣的老牌科技巨頭，還是諸如被Facebook巨資收購的Oculus為代表的初創(chuàng)企業(yè)，甚至是三星、HTC一類的智能手機制造商，都已將虛擬現(xiàn)實技術(shù)作為各自未來新業(yè)務(wù)的重點。

　　而在國內(nèi)方面，據(jù)智東西的調(diào)查顯示，目前從事與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相關(guān)的企業(yè)已超過90家，涉足于硬件制造、應(yīng)用開發(fā)和內(nèi)容生產(chǎn)多個領(lǐng)域。他們當(dāng)中，既有像蟻視科技、經(jīng)緯度這樣的初創(chuàng)企業(yè)，也有暴風(fēng)影音這樣的老牌互聯(lián)網(wǎng)公司，甚至騰訊、樂視等也在近期傳出了正在研發(fā)虛擬現(xiàn)實設(shè)備的消息。

　　在整個產(chǎn)業(yè)的熱潮推動下，諾基亞選擇入局實際也并不算意外。沒有了手機業(yè)務(wù)拖后腿，又掌握著龐大的技術(shù)資源，在未來科技中為自己預(yù)留一個位置，的確是水到渠成的事情。

　　當(dāng)然，需要特別指出的是，諾基亞官方目前尚未確認關(guān)于進軍虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域的相關(guān)傳聞，不過也沒否認。

　　賣掉Here地圖業(yè)務(wù)?甩掉包袱!

　　對于諾基亞來說，這是一個看著很牛叉到實際上沒啥卵用的玩意兒。

　　2008年，諾基亞以81億美元的價格從Navteq手中買下了Here地圖。如今，這套測繪導(dǎo)航和定位系統(tǒng)收錄了世界上近200個國家和地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)，在97個國家提供語音導(dǎo)航、在41個國家提供實時交通信息，并且每天還可以利用8萬多個數(shù)據(jù)源對地圖進行270萬次更新。在歐洲的汽車導(dǎo)航市場，其占據(jù)了超過80%的市場份額。這使其成為了自動駕駛智能汽車風(fēng)潮中的香餑餑。

　　但是，由于手機業(yè)務(wù)被出售，該產(chǎn)品在諾基亞內(nèi)部已無法產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。根據(jù)諾基亞此前公布的第一季度財報顯示，Here業(yè)務(wù)當(dāng)季營收為2.61億歐元，僅占總收入的8%，這無疑是諾基亞當(dāng)前三大業(yè)務(wù)中的一塊短板(另兩項分別為基礎(chǔ)通訊設(shè)施及服務(wù)業(yè)務(wù)和專利技術(shù)研發(fā)授權(quán)業(yè)務(wù))。

　　根據(jù)彭博社的最新消息，諾基亞日前已與由德國汽車巨頭奔馳、寶馬和奧迪聯(lián)合組成的財團達成Here業(yè)務(wù)的出售協(xié)議，預(yù)計將以27.1億美元的價格成交。

　　賣掉地圖業(yè)務(wù)后，諾基亞實際上將徹底成為一家通信企業(yè)，同時鑒于今年4月其已耗資166億美元收購阿爾卡特朗訊，諾基亞正集中精力應(yīng)對來自華為和愛立信的競爭。