中國制造：品牌去哪兒了？

　　中國制造業(yè)，從2010年起躍居世界第一;在世界500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國有220多種位居世界第一。這樣的成績，令國人為之動容。但享有“世界工廠”稱號的中國，在西方人眼中，只是一個貼牌大國，與品牌無關(guān)。“中國制造”與“德國制造”“美國制造”“意大利制造”“瑞士制造”等人們耳熟能詳?shù)钠放聘荒芟嗵岵⒄摚袊放平o人更多的印象就是質(zhì)差價廉。這一印象的形成，是因為中國制造大而不強、多而不精，大部分產(chǎn)品缺少核心技術(shù)，沒有品牌個性、品牌形象和品牌文化。說到底，“中國制造”缺乏自己的品牌靈魂。

　　從某種程度講，擁有品牌數(shù)量的多寡是一個國家經(jīng)濟實力的象征。李克強總理在國務院常務會議上強調(diào)，“中國制造今后要包含更多中國創(chuàng)造因素，更多依靠中國裝備、依托中國品牌，推動中國制造由大變強”。近10年來，我國企業(yè)在品牌之路上不斷拼搏，奮起直追，實現(xiàn)長足發(fā)展。在世界品牌500強中，從2006年的6個增至2014年的29個。華為、聯(lián)想、阿里巴巴等企業(yè)步入全球行業(yè)“第一梯隊”，上升為國際市場的強勢品牌。載人航天、載人深潛、北斗導航、超級計算機、高鐵裝備等技術(shù)裝備更是走在了世界前列，成為中國制造的卓越品牌。由中國倡導聯(lián)合美國、德國等國成立的ISO品牌價值評價標準化技術(shù)委員會，中國作為秘書長國，正在承擔起研制更加科學、合理和協(xié)商一致的品牌評價國際標準體系的重任……這些都表明，國人已深深認識到了品牌之于產(chǎn)品、之于制造、之于創(chuàng)造、之于經(jīng)濟發(fā)展的極端重要性。

　　一個沒有品牌形象、品牌價值的產(chǎn)品，是一個沒有靈魂的產(chǎn)品。這個靈魂集中到一點就是“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”。近日，國務院發(fā)布了《中國制造2025》，吹響了中國制造由大變強的進軍號角，迎來了中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變的春天。在《中國制造2025》的戰(zhàn)略部署中，明確提出了“加強質(zhì)量品牌建設(shè)”，“鼓勵企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品”的要求，既抓住了中國制造的關(guān)鍵，又為中國品牌建設(shè)指明了方向。

　　品牌是中國制造的靈魂。抓品牌建設(shè)，根本是抓質(zhì)量。一切沒有過硬質(zhì)量的產(chǎn)品，一定會被消費者拋棄;一切沒有過硬質(zhì)量的品牌，注定是垃圾品牌。因此，要在大力推進中國品牌戰(zhàn)略的進程中，牢牢抓住質(zhì)量這個根本，通過改革創(chuàng)新，提升中國檢驗檢測認證體系素質(zhì)能力和水平;通過改革創(chuàng)新，提升中國標準化體系的素質(zhì)和水平，為中國質(zhì)量提供有力的支撐，進而為中國品牌建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)，走出一條中國質(zhì)量——中國制造——中國品牌——中國創(chuàng)造的科學發(fā)展之路。

　　“如果我們可以挑戰(zhàn)自我，那么創(chuàng)造一個讓全世界敬慕的中國品牌，就一定指日可待。”海爾集團董事局主席張瑞敏的話很精彩。乘著《中國制造2025》的大潮揚帆起航，實現(xiàn)“中國品牌夢”已為期不遠。