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          特斯拉問(wèn)鼎“福布斯全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”

          作者: 時(shí)間:2015-08-25 來(lái)源:電動(dòng)汽車時(shí)代 收藏

            繼不久前剛剛被麻省理工評(píng)選為全球最智慧企業(yè),在福布斯剛剛公布的2015年全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜中,又以52%的12個(gè)月銷售額增長(zhǎng)率和84.82%的創(chuàng)新溢價(jià)問(wèn)鼎榜首。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/279195.htm

            

           

            今年有望實(shí)現(xiàn)55億美元營(yíng)收,同比增長(zhǎng)54%。自2010年上市以來(lái),股票已經(jīng)飆升15倍,最近市值達(dá)到330億美元。

            

           

            顛覆式創(chuàng)新者

            特斯拉一直以來(lái)都被認(rèn)為是汽車界和新能源界的“顛覆者”,福布斯在對(duì)特斯拉進(jìn)行評(píng)估的時(shí)候,在充足數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上又為特斯拉貼上了“顛覆式創(chuàng)新”的標(biāo)簽。

            “顛覆式創(chuàng)新”這個(gè)詞語(yǔ)由哈佛商學(xué)院教授克萊頓?克里斯滕森(Clayton Christensen)在上世紀(jì)90年代末提出,所謂創(chuàng)新溢價(jià)即指上市公司企業(yè)價(jià)值與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)內(nèi)在價(jià)值之間的差異。進(jìn)行量化評(píng)估后,特斯拉的創(chuàng)新溢價(jià)高達(dá)84.82%。

            

           

            哈佛商學(xué)院教授克萊頓·克里斯滕森

            從產(chǎn)品本身來(lái)看,特斯拉全鋁車身結(jié)構(gòu)有更好的金屬延展性從而吸收沖擊力,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱比內(nèi)燃機(jī)傳統(tǒng)系統(tǒng)要緊湊得多,更大的撞擊緩沖區(qū)和更大容量電池空間,使得特斯拉在速度和安全都達(dá)到了極致。事實(shí)上,特斯拉不斷升級(jí)設(shè)計(jì),頻繁借鑒了兄弟公司SpaceX的做法,包括鋁材在車身和底板的廣泛應(yīng)用。美國(guó)權(quán)威消費(fèi)指南《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports Magazine)在過(guò)去兩年都將特斯拉評(píng)為市面上綜合表現(xiàn)最好的汽車。

            

           

            不同于小型鋼鐵廠、個(gè)人電腦和廉價(jià)汽車等“典型的顛覆式創(chuàng)新”,特斯拉被稱為“高端顛覆式創(chuàng)新者”,因?yàn)樘厮估⒎且员阋?、技術(shù)低端的產(chǎn)品來(lái)吸引那些對(duì)價(jià)格敏感的低端客戶,而是先尋找有品位、對(duì)價(jià)格不敏感的消費(fèi)者,然后再擴(kuò)大到主流消費(fèi)者。這也是為什么繼ModelS和ModelX之后,特斯拉將在2017年推出售價(jià)僅為3.5萬(wàn)美元的Model3。

            為改變世界而投資

            對(duì)大多數(shù)汽車廠商來(lái)說(shuō),車間一旦布置完成就不會(huì)再有改動(dòng),其規(guī)劃的產(chǎn)品線也會(huì)好幾年保持不變,因?yàn)檫@樣可以最大程度地減少成本。墨守成規(guī)、故步自封這樣的詞語(yǔ)從來(lái)都不能形容特斯拉。新產(chǎn)品研發(fā)、超級(jí)電池工廠、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)……特斯拉從來(lái)都期待創(chuàng)新和進(jìn)步。甚至特斯拉的產(chǎn)品工程師都會(huì)不斷改變工廠布局,以便盡可能學(xué)到更多的東西。

            特斯拉的創(chuàng)新還體現(xiàn)在汽車擁有體驗(yàn)上,不同于傳統(tǒng)汽車的一錘子買賣,特斯拉時(shí)刻關(guān)注每一位已有的車主,以O(shè)TA空中升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷、免費(fèi)超充網(wǎng)絡(luò)等服務(wù),為車主打造“顛覆性汽車擁有體驗(yàn)”。

            馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò),“若要在一個(gè)好產(chǎn)品和好看的財(cái)報(bào)數(shù)字間做選擇,我們果斷選擇前者。為了塑造長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值,我們的首要優(yōu)先權(quán)不管是在過(guò)去還是將來(lái)一直都是出售高品質(zhì)的車。”

            

           

            值得一提的是除了創(chuàng)新力外,特斯拉也得到了其他方面的認(rèn)可。不久之前,特斯拉在麻省理工雜志《科技評(píng)論》(MIT Technology Review)評(píng)選出的全球最智慧50家企業(yè)中,同樣榮登榜首。



          關(guān)鍵詞: 特斯拉

          評(píng)論


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