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          基于高速IGBT的100kHz高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器

          作者:榮睿 時(shí)間:2015-09-07 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
          編者按:本文分析了一種基于高速IGBT的軟開關(guān)移相全橋帶同步整流的DC/DC轉(zhuǎn)換器。移相全橋拓?fù)涞能涢_關(guān)技術(shù)是混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器的主流關(guān)鍵技術(shù)。業(yè)界早期使用MOSFET作為主功率單元,隨著該DC/DC轉(zhuǎn)換器的功率需求逐漸增大,基于MOSFET的設(shè)計(jì)系統(tǒng)效率急劇下降,已經(jīng)不能滿足應(yīng)用要求。本文采用英飛凌第三代高速IGBT和快速二極管功率模塊F4-50R07W1H3作為DC/DC轉(zhuǎn)換器核心主功率單元,采用無核傳感技術(shù)的驅(qū)動(dòng)芯片1ED020I12FA2,使開關(guān)器件工作在100kHz的軟開關(guān)

          2 DCDC轉(zhuǎn)換器電路設(shè)計(jì)

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/279228.htm

            該采用英飛凌的650V 50A和快速二極管模塊Easy module 1B,具體電路形式見圖9,主要采用的電子元件見表2。

          2.1 主功率變壓器設(shè)計(jì)

            主變壓器匝比,計(jì)算見公式1,其中和MOSFET有區(qū)別的地方在于開關(guān)器件結(jié)壓降變成了IGBT的集電極到發(fā)射極壓降Vcesat。更高的匝比數(shù)可以降低原邊流過IGBT的電流有效值,但是另一方面,由于變壓器漏感引起的丟失占空比使得最低輸入電壓220V和額定輸出電壓13.8V的有效占空比應(yīng)控制在85%以內(nèi),因此最后選擇匝數(shù)比為13:1:1。

          (1)

            為了正確選擇磁芯尺寸,保證變壓器不會(huì)飽和,應(yīng)計(jì)算最大磁場(chǎng)密度 B,具體計(jì)算見公式(2)[12]。其中Ae是磁芯截面積,n1是變壓器原邊匝數(shù)。λ是副邊的伏秒積。

          (2)

            計(jì)算伏秒積的公式見(3)。

          (3)

          2.2 同步整流電路設(shè)計(jì)

            同步整流技術(shù)可以顯著提高副邊的整流效率,降低整流產(chǎn)生的損耗。常見的同步整流電路拓?fù)溆腥N,全橋整流,全波整流和倍流整流。倍流整流在這種應(yīng)用中需要耐壓更高的開關(guān)器件,因此會(huì)產(chǎn)生更大的通態(tài)損耗,系統(tǒng)效率在86%左右,而全橋整流和全波整流都可以達(dá)到90%以上的效率。本設(shè)計(jì)選用了全波整流拓?fù)?,如圖3所示。相比于全橋整流電路,變壓器副邊需要多一個(gè)中心抽頭,但是所用的半導(dǎo)體數(shù)量會(huì)減少一半。雖然半導(dǎo)體上的電壓應(yīng)力因?yàn)楦边厓蓚€(gè)繞組的關(guān)系需要耐壓更高,但是MOSFET數(shù)量的減少使兩種拓?fù)涞膿p耗基本一致。仿真計(jì)算結(jié)果也支持了這一分析,而且全波整流在更高負(fù)載的效率也比全橋整流略有優(yōu)勢(shì)。

            輸出濾波電感的設(shè)計(jì)主要是滿足電流連續(xù),因此計(jì)算公式見4。由公式可知,提高開關(guān)頻率有利于減小電感感值,也有利于較小電感尺寸。

          (4)

          2.3 電流檢測(cè)變壓器設(shè)計(jì)

            常見的電流傳感方案有采樣電阻、霍爾傳感器,電流檢測(cè)變壓器等等,電流檢測(cè)變壓器具有低成本和電氣隔離的特點(diǎn),本設(shè)計(jì)采用了電流檢測(cè)變壓器來檢測(cè)電流信號(hào)。在拓?fù)渲须娏鳈z測(cè)傳感器有兩種檢測(cè)位置,如圖4所示。

            放置在直流母線側(cè)的電流檢測(cè)傳感器可以檢測(cè)上下臂直通短路,但是由于其負(fù)載是單向的,要避免短路時(shí)發(fā)生的磁飽和會(huì)比較困難,特別是要注意飽和點(diǎn)要超過主變壓器原邊的飽和點(diǎn),否則無法檢測(cè)短路電流。如果電流檢測(cè)傳感器的設(shè)計(jì)在主變壓器的原邊,由于其工作在雙向模式,因此磁通密度提高了一倍。而無法檢測(cè)上下臂直通的缺點(diǎn)通過驅(qū)動(dòng)芯片來彌補(bǔ),設(shè)計(jì)采用的驅(qū)動(dòng)芯片具有互鎖功能,有效防止上下臂直通短路。

          3 測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果

            在100kHz開關(guān)頻率下,進(jìn)行了一系列的測(cè)試,以評(píng)估在此應(yīng)用中的適應(yīng)性和潛在優(yōu)勢(shì)。本設(shè)計(jì)出于成本和空間的考慮,沒有采用外置的諧振電感,而是運(yùn)用變壓器自身漏感來進(jìn)行諧振。從基本性能來講同樣電壓電流的IGBT芯片面積只有MOSFET的六分之一,在小電流和低溫條件下MOSFET具有優(yōu)勢(shì)。但是隨著工作結(jié)溫的提高的電流增大,IGBT的電流能力迅速提高,導(dǎo)通損耗比MOSFET明顯降低,如圖5所示。

          3.1 關(guān)斷損耗分析


          如圖6所示在此拓?fù)渲械年P(guān)斷拖尾電流幾乎可以忽略,和傳統(tǒng)IGBT相比,其關(guān)斷損耗顯著減小。在結(jié)溫較高時(shí),拖尾電流開始顯現(xiàn),關(guān)斷損耗也開始增加。


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