中國(guó)工程師創(chuàng)新指數(shù)：重慶居首 北京無(wú)緣前五

　　《從0到1》的作者彼得-蒂爾先生在對(duì)比中美創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)差異時(shí)說(shuō)：美國(guó)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)更多是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，而中國(guó)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)則是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

　　除了同為打車(chē)軟件的Uber和滴滴快的表現(xiàn)的不同，或許從從工程師文化的角度也可以佐證彼得-蒂爾先生的論斷，在美國(guó)，工程師是每一個(gè)科技公司里最受尊崇的群體，但在中國(guó)，更多的工程師只是綽號(hào)成“攻城獅”的人。不過(guò)，這并不意味著中國(guó)工程師在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新方面一無(wú)是處，這個(gè)低調(diào)的群體，是目前互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、通訊、能源、醫(yī)藥制造業(yè)和智能汽車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域最主要驅(qū)動(dòng)力量之一。

　　近日，全球連接器和傳感器領(lǐng)域巨頭 TE Connectivity 委托計(jì)算機(jī)世界研究院，聯(lián)合工信部共同完成發(fā)布了《2015中國(guó)工程師創(chuàng)新指數(shù)研究報(bào)告》。該項(xiàng)目面向全國(guó)1219位在職工程師，對(duì)他們近一年來(lái)的創(chuàng)新行為進(jìn)行了一次定性與定量相結(jié)合的調(diào)查。調(diào)查的企業(yè)涵蓋了國(guó)有、外資或合資、私營(yíng)、集體等類型的企業(yè)。調(diào)查的行業(yè)涵蓋汽車(chē)制造、通訊、機(jī)械設(shè)備制造、能源化工、醫(yī)藥制造業(yè)等行業(yè)。

　　《2015中國(guó)工程師創(chuàng)新指數(shù)研究報(bào)告》結(jié)論中，有幾個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注：

　　(1)中國(guó)工程師創(chuàng)新尚處在量的加速擴(kuò)張階段，政府及企業(yè)對(duì)工程師創(chuàng)新的影響力巨大;

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，政府及企業(yè)在工程師創(chuàng)新中的推動(dòng)作用已經(jīng)彰顯，工程師對(duì)近一年來(lái)國(guó)家及企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境的滿意度均高于100。不過(guò)，中國(guó)工程師的創(chuàng)新行為若要實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，政府決策者及企業(yè)管理者仍需要在創(chuàng)新的軟件、硬件等方面加大投入。

　　(2)企業(yè)或機(jī)構(gòu)能否為工程師提供創(chuàng)新機(jī)會(huì)，對(duì)提升工程師創(chuàng)新績(jī)效至關(guān)重要;

　　這些優(yōu)秀工程師在創(chuàng)新方面取得成功的一些關(guān)鍵因素，比如擁有較多參與創(chuàng)新的機(jī)會(huì)、能獲得較多的R&D經(jīng)費(fèi)和職業(yè)培訓(xùn)支持、擁有較豐富的求學(xué)經(jīng)歷，無(wú)疑值得企業(yè)管理者思考，也為立志在創(chuàng)新道路上有所成就的工程師們指出了前進(jìn)的方向。

　　(3)從地域看，重慶等二線城市的工程師成為“新崛起”的創(chuàng)新力量，其創(chuàng)新指數(shù)已躋身全國(guó)前列;

　　值得注意的是，一些原本被認(rèn)為在人才資源等方面遜色于北上廣的二線城市，其工程師的創(chuàng)新取得了驚人的進(jìn)步。在對(duì)全國(guó)13個(gè)重點(diǎn)工業(yè)城市(華北地區(qū)：北京、天津;華東地區(qū)：上海、南京、蘇州、杭州;華南地區(qū)：廣州、深圳;西部地區(qū)：成都、重慶、西安;華中地區(qū)：武漢;東北地區(qū)：大連)的工程師所做的調(diào)查顯示，重慶、西安等二線城市的創(chuàng)新指數(shù)排在前列。從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，這些城市的工程師創(chuàng)新指數(shù)排名前五位的城市分別是：重慶、上海、西安、南京、大連。

　　(4)從行業(yè)看，汽車(chē)和通訊等行業(yè)的創(chuàng)新活動(dòng)受政策導(dǎo)向的影響顯著;

　　調(diào)查顯示，在中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的重點(diǎn)行業(yè)中，被認(rèn)為代表著技術(shù)及商業(yè)變革新趨勢(shì)的行業(yè)，比如汽車(chē)和通信、IT等兩化融合的熱門(mén)行業(yè)，以及受新能源政策驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新活躍的能源/化工行業(yè)，其工程師的創(chuàng)新指數(shù)居于前列。這兩大類行業(yè)都是信息化與工業(yè)化高度融合、“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱門(mén)行業(yè)，在本質(zhì)上都是強(qiáng)調(diào)信息化創(chuàng)新的制造業(yè)。

　　(5)從年齡看，60后工程師是創(chuàng)新的引領(lǐng)者;

　　調(diào)研顯示，中國(guó)60后工程師的創(chuàng)新指數(shù)高達(dá)150.25，遠(yuǎn)超其他年齡段工程師的創(chuàng)新指數(shù)。生于60年代、在80年代上大學(xué)的這一群體，享受到了改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，對(duì)國(guó)家的創(chuàng)新政策認(rèn)同度最高，并且其中一部分人已經(jīng)以專家咨詢、承擔(dān)國(guó)家項(xiàng)目等方式參與到國(guó)家創(chuàng)新政策的制定過(guò)程中。

　　(6)從性別看，女性工程師的創(chuàng)新能力或許被長(zhǎng)期低估。

　　數(shù)據(jù)顯示，女性工程師看好自己的專業(yè)技術(shù)能力及溝通能力。但在社會(huì)文化觀念和企業(yè)用人機(jī)制等主要因素影響下，女性工程師享有的創(chuàng)新資源整體不如男性工程師，能力或許被長(zhǎng)期低估。

　　此外，在創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)的相互影響方面，工信部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所副所長(zhǎng)萬(wàn)鵬遠(yuǎn)接受采訪時(shí)表示，目前中國(guó)工程師群體會(huì)受到文化傳統(tǒng)影響，比較“內(nèi)斂”，過(guò)于尊重權(quán)威，害怕失敗，害怕創(chuàng)新的東西得不到認(rèn)可，可能會(huì)對(duì)創(chuàng)新到創(chuàng)業(yè)造成負(fù)面影響，不過(guò)也需要考慮到目前工程師主群體來(lái)自60后，隨著時(shí)間發(fā)展，傳統(tǒng)的影響會(huì)降低。

　　TE Connectivity全球副總裁、中國(guó)區(qū)總裁張超則表示，作為跨國(guó)企業(yè)，除了每年舉行全球開(kāi)放日，用中美跨國(guó)交流來(lái)實(shí)現(xiàn)工程師的相互影響，機(jī)制方面，會(huì)鼓勵(lì)工程師群體多露臉，并有專門(mén)用于支持創(chuàng)新研發(fā)的經(jīng)費(fèi)投入，在管理通道設(shè)計(jì)上，對(duì)于工程師有專門(mén)的上升進(jìn)階通道，用激勵(lì)的方式鼓勵(lì)工場(chǎng)的內(nèi)部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。