<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          關(guān) 閉

          新聞中心

          EEPW首頁(yè) > 工控自動(dòng)化 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 中國(guó)3D打印“制造”戰(zhàn)斗機(jī) 實(shí)力趕超老美?

          中國(guó)3D打印“制造”戰(zhàn)斗機(jī) 實(shí)力趕超老美?

          作者: 時(shí)間:2015-10-12 來(lái)源:DT時(shí)代周刊 收藏

            作為最頂尖的科技行業(yè),航空航天集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就,需要各個(gè)行業(yè)全面、平衡發(fā)展作為基礎(chǔ)。而用于制造航空航天部件的材料,好比制造房屋的奠基石,自然是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。歷年來(lái),科學(xué)家們一直在研制和開(kāi)發(fā)更好的航空航天材料并取得了不小的成就,復(fù)合材料和鈦合金材料的廣泛應(yīng)用,標(biāo)志著人類(lèi)航空技術(shù)的一次飛躍,但事實(shí)上,復(fù)合材料和鈦合金零件生產(chǎn)卻非常麻煩。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/281156.htm

            

           

            據(jù)了解,傳統(tǒng)的鈦合金零件制造主要通過(guò)鑄造和鍛造來(lái)完成。其中,鑄造主要用于生產(chǎn)大尺寸零件,其重量大且無(wú)法達(dá)到精準(zhǔn),鍛造雖然精確度較高,但制造過(guò)程中的原料浪費(fèi)很大,幾乎95%的原料都會(huì)被作為廢料切除掉,而且,鍛造產(chǎn)品的尺寸受到嚴(yán)格限制,這就使得鈦合金材料的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量都大大降低。不過(guò)近年來(lái),中國(guó)采用激光技術(shù)制造鈦合金材料,徹底解決了這一難題。

            據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道,中國(guó)殲-15、殲-31和殲-20都使用了激光技術(shù),目前,我國(guó)已經(jīng)具備了使用激光成形超過(guò)12平方米的復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力,并成功用于多個(gè)國(guó)內(nèi)航空科研項(xiàng)目中,如C-919客機(jī)的大型機(jī)頭整體件和機(jī)鼻前段就是用的激光制造的。到目前為止,中國(guó)是世界上唯一掌握激光成形鈦合金大型主承力構(gòu)件制造并成功批量裝機(jī)的國(guó)家。

            

           

            上圖為我國(guó)首次展示的某型超大尺寸鈦合金件,這個(gè)部件是中段機(jī)身上的鈦合金主承力構(gòu)件加強(qiáng)框,這個(gè)框體的兩個(gè)眼鏡形狀的“圓洞”為仿制發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)留空間,由于這個(gè)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,美國(guó)在制造F-22戰(zhàn)斗機(jī)的此種部件時(shí),采用常規(guī)的“分段鑄造各個(gè)構(gòu)造體,然后通過(guò)熱等靜壓和高精度焊接將構(gòu)造體組合成框體”的模式來(lái)生產(chǎn),但中國(guó)通過(guò)激光3D打印技術(shù),通過(guò)鈦合金材料“生成”一個(gè)一體成型的超大型部件,并不需要進(jìn)行多次焊接,節(jié)省了大量人力物力和財(cái)力。

            更有趣的是,在中國(guó)軍工運(yùn)用激光3D打印生產(chǎn)鋁鈦合金材料之前,美國(guó)已經(jīng)開(kāi)展過(guò)這項(xiàng)科研,據(jù)資料顯示,早在上世紀(jì)90年代,美國(guó)試驗(yàn)了一個(gè)F/A-18C戰(zhàn)斗機(jī)激光3D打印零件,但不久以后,這家架斗機(jī)的零件就出現(xiàn)了明顯裂痕,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到飛行要求,直到現(xiàn)在,美國(guó)也并未在該項(xiàng)技術(shù)上獲得較大的技術(shù)突破。而解決強(qiáng)度和靜力疲勞問(wèn)題這個(gè)難題,卻被中國(guó)軍工人率先攻克。

            

           

            北京航空航天大學(xué)航空材料專(zhuān)家王華明教授去年在中國(guó)科學(xué)院一個(gè)專(zhuān)題討論會(huì)上曾經(jīng)表示,中國(guó)現(xiàn)在僅需55天就可以“打印出”C-919客機(jī)的主風(fēng)擋整體窗框。王華明說(shuō),歐洲一家飛機(jī)制造公司表示,他們生產(chǎn)同樣的東西至少要兩年,光做模具就要花200萬(wàn)美元。2012年1月18日,王華明教授主持的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”項(xiàng)目獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。王華明認(rèn)為,中國(guó)大型3D打印技術(shù)已超過(guò)美國(guó),因?yàn)樵S多美國(guó)同行只是用這門(mén)技術(shù)生產(chǎn)“小玩意”。

            誠(chéng)然,中國(guó)的科技有很多地方仍然落后于美國(guó),但只要我們一直秉持腳踏實(shí)地、刻苦攻關(guān)的科研精神,就沒(méi)有我們無(wú)法解決的難題,技術(shù)上,沒(méi)有誰(shuí)能夠永遠(yuǎn)領(lǐng)先,也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)永遠(yuǎn)落后,強(qiáng)者自強(qiáng)!



          關(guān)鍵詞: 3D打印 戰(zhàn)斗機(jī)

          評(píng)論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專(zhuān)區(qū)

          關(guān)閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();