意法半導(dǎo)體（ST）與Autotalks成功研發(fā)滿(mǎn)足大眾市場(chǎng)需求且符合美國(guó)即將發(fā)布的聯(lián)網(wǎng)道路安全法規(guī)的V2X芯片組

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)和V2X芯片組市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商、引領(lǐng)第一波V2X浪潮的以色列Autotalks將發(fā)布其合作研發(fā)的第二代V2X芯片組，并預(yù)計(jì)于2016年與市場(chǎng)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)廠商進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

　　V2X無(wú)線通信技術(shù)可在汽車(chē)之間(V2V)及汽車(chē)與公路基礎(chǔ)設(shè)施之間的車(chē)外通信(V2I)傳送安全和出行數(shù)據(jù)，例如視線外危險(xiǎn)預(yù)警或配合交通信號(hào)燈最大限度縮減等待紅燈的時(shí)間。目前主要汽車(chē)廠商正與各大技術(shù)伙伴合作，確定將在2017年起生產(chǎn)的新車(chē)上安裝V2X系統(tǒng)最終解決方案。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration)在2015年5月公布了一系列行動(dòng)計(jì)劃，以加快救生技術(shù)的發(fā)展速度，加快新車(chē)全面安裝V2V系統(tǒng)的法規(guī)審核出臺(tái)[2]。

　　意法半導(dǎo)體和Autotalks在2014年開(kāi)始合作研發(fā)先進(jìn)的V2X芯片組，通過(guò)整合技術(shù)資源，在很短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出一個(gè)性能優(yōu)異的解決方案。這個(gè)合作項(xiàng)目的定位是一個(gè)能夠與各種客戶(hù)系統(tǒng)架構(gòu)集成且設(shè)計(jì)靈活的V2X半導(dǎo)體解決方案，能夠優(yōu)化V2X系統(tǒng)架構(gòu)的成本。

　　新款芯片組采用先進(jìn)的加密引擎，實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的安全驗(yàn)證性能，其所有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男畔⑷拷?jīng)過(guò)驗(yàn)證，保證所需的安全信息全部經(jīng)過(guò)安全加密處理，同時(shí)可最大限度地降低非法防問(wèn)(unauthorized access)引起的資料管理風(fēng)險(xiǎn)。意法半導(dǎo)體與Autotalks解決方案的配置靈活、系統(tǒng)可升級(jí)、且支持未來(lái)將推出的更加復(fù)雜的安全機(jī)制設(shè)計(jì)。

　　目前已有多個(gè)系統(tǒng)廠商選用了Autotalks的技術(shù)，并在現(xiàn)有的成熟可量產(chǎn)(production-ready)的第一代系統(tǒng)上完成了軟件開(kāi)發(fā)工作。軟件環(huán)境可與前一代產(chǎn)品兼容，確?？蛻?hù)能夠充分利用現(xiàn)有軟件，并順利升級(jí)到第二代系統(tǒng)。

　　Autotalks市場(chǎng)領(lǐng)先的V2X通信技術(shù)及豐富的系統(tǒng)知識(shí)，結(jié)合意法半導(dǎo)體的Teseo高端多衛(wèi)星系統(tǒng)GNSS[3]定位技術(shù)，為市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)性能優(yōu)異的V2X通信解決方案。合作雙方的研發(fā)能力互補(bǔ)，顯然是此次合作的主要優(yōu)勢(shì)。

　　新款芯片組擁有功耗低、工作溫度范圍廣、高集成度及高能效的特性，可滿(mǎn)足安全至關(guān)重要的系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的嚴(yán)格要求。

　　Autotalks首席執(zhí)行官Nir Sasson表示：“V2X是智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，將會(huì)顛覆駕駛員在安全性、擁堵和環(huán)境問(wèn)題方面的期待。通過(guò)與意法半導(dǎo)體合作，我們正準(zhǔn)備推出安全性、性能表現(xiàn)、功能性均十分出色且價(jià)格實(shí)惠的下一代V2X芯片。”

　　意法半導(dǎo)體汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部車(chē)用微控制器與信息娛樂(lè)系統(tǒng)產(chǎn)品部總監(jiān)Antonio Radaelli表示：“我們按照最初公布的時(shí)間表，預(yù)計(jì)在2017年完成這個(gè)智能駕駛項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最佳的性能表現(xiàn)及功能集成度，最終將為駕駛員帶來(lái)更加安全及環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。我們的設(shè)計(jì)理念著眼于未來(lái)智能交通(intelligent transport)概念，例如自動(dòng)駕駛汽車(chē)(autonomous vehicle)，為我們的客戶(hù)搭建一個(gè)跳板，幫助他們?cè)诟悄?、更安全的綠色出行(sustainable mobility)發(fā)展中占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)。”