無人機(jī)市場：最低是千億級別

　　首先可以確認(rèn)的是無人機(jī)市場仍然是一片藍(lán)海，雖然大疆占據(jù)消費(fèi)機(jī)市場的百分之七十以上，但它仍未影響到人們的生活方式，以發(fā)展的眼光看待大疆，它連消費(fèi)機(jī)市場的一個零頭都沒拿到(見后面分析)。另外專業(yè)機(jī)仍未找到盈利模式，這個市場可以說是一張白紙。有人說無人機(jī)是一個千億級別的市場，而筆者認(rèn)為它最低是千億級別。因?yàn)殡S著技術(shù)提升，場景體驗(yàn)的增加，受眾群體不斷增加，這個雪球會越滾越大，現(xiàn)在這個雪球正處在百億級別，而這個雪球仍會一直滾下去。而且會越來越快，越來越大。發(fā)展到一定規(guī)模，由于市場不斷沖擊，會不斷有雪球殘塊掉下繼續(xù)滾動，最終形成無人機(jī)行業(yè)的雪球群。

　　雪球剛剛形成。

　　大疆沒有拿到無人機(jī)市場的船票?？梢灾苯诱f它的價格太高，導(dǎo)致絕大多數(shù)人買不起，因?yàn)槭鼙娙后w小，群體基數(shù)會很容易面臨飽和。另外因?yàn)橹圃旒夹g(shù)復(fù)雜，成本高，它的價格又沒法壓下去。于是矛盾就誕生了，即：消費(fèi)者的迫切需求與價格高之間的矛盾，制造方對降低成本的迫切需求與技術(shù)難之間的矛盾。那么不難看出撬動無人機(jī)市場的杠桿就是價格，即壓低價格者得天下。無疑價格是這個市場的引爆點(diǎn)，大疆還做不到這一點(diǎn)。所以第一個拿到無人機(jī)船票的不是大疆，而是一家生產(chǎn)“人人都能用的起”的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)型公司。也可以這么認(rèn)為：消費(fèi)機(jī)市場的雪球剛剛滾起，而專業(yè)機(jī)的雪球還不見其形。

　　龐大的工業(yè)4.0和機(jī)器人物聯(lián)網(wǎng)背景

　　我們這個時代處在文明轉(zhuǎn)型的特殊時期，這些轉(zhuǎn)型疊加在一起同時進(jìn)行，涉及領(lǐng)域多樣化。那這具體是怎樣的一個時代呢?首當(dāng)其沖的是工業(yè)3.0向4.0時代的邁進(jìn)，其次是物聯(lián)網(wǎng)概念的普及，另一個就是人工智能的發(fā)展，這些文明轉(zhuǎn)型給人們帶來的影響悄聲無息卻無處不在。同時也是在潛移默化中進(jìn)行的。而無人機(jī)很明顯是文明轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)物，同時它也是未來產(chǎn)品初代品，也是現(xiàn)在無人機(jī)的1.0時代。

　　布局

　　如果以一個商人的眼光看待一場工業(yè)革命，那么革命的本質(zhì)就是讓公司盈利。我們必須做到腳踏實(shí)地，即把雙腳踏在最有利可圖的土地上，同時要仰望星空，即預(yù)測將來最有利可圖的土地，并精準(zhǔn)的在上面布局。那現(xiàn)在做哪個無人機(jī)市場對一家公司算是腳踏實(shí)地呢，筆者認(rèn)為是消費(fèi)機(jī)，而不是專業(yè)機(jī)，原因是專業(yè)機(jī)技術(shù)要求太高，又沒有盈利模式。如果你有大量科研成本和時間成本去探索不妨去試一試，筆者認(rèn)為這塊市場最大的蛋糕是b2c，b2b租賃(商家對個人，商家對商家)。而消費(fèi)機(jī)在未來無疑是最活躍的，因?yàn)樗苯幼叩饺藗兊娜粘Ｉ?，給我們帶來改變，而它的技術(shù)門檻又低，這是個即將迎來百家爭鳴的市場。

　　“消費(fèi)機(jī)+”(消費(fèi)無人機(jī)2.0時代)

　　隨著技術(shù)提高，市場客觀需求，會逐漸誕生一批垂直細(xì)分領(lǐng)域的公司，這是消費(fèi)無人機(jī)的2.0時代，筆者稱其為“消費(fèi)機(jī)+”時代，這個時代無人機(jī)開始劃分領(lǐng)域，比如大疆(消費(fèi)機(jī)+航拍)……以及專業(yè)領(lǐng)域公司的“消費(fèi)機(jī)+物流”，“消費(fèi)機(jī)+巡航監(jiān)控”等。而且這個領(lǐng)域的創(chuàng)新會高于這個時代的期待，但很難誕生巨頭。因?yàn)榇怪鳖I(lǐng)域的沖擊和技術(shù)平均化。

　　創(chuàng)造場景體驗(yàn)

　　任何一個行業(yè)想要擴(kuò)大規(guī)模最有效的方式是擴(kuò)大受眾群體，我們需要思考的不是怎么把這個無人機(jī)賣出去，或租出去，而是考慮怎么讓更多人成為它的潛在客戶，因?yàn)橹挥袧撛诳蛻舳嗔?，你的市場才夠大，那么問題來了：怎么挖掘潛在客戶，甚至達(dá)到“人人都用無人機(jī)”的龐大市場呢?，答案是創(chuàng)造場景體驗(yàn)。什么是場景體驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)o2o的閉環(huán)是一種場景體驗(yàn)，比如你在生鮮類網(wǎng)站點(diǎn)了水果，然后去實(shí)體店去取，這就是場景體驗(yàn)，它涉及到一個具體的生活場景，而無人機(jī)的場景體驗(yàn)更加完美，你在app點(diǎn)了水果，不出十幾分鐘就有無人機(jī)送到你家陽臺上，這就是場景體驗(yàn)。創(chuàng)業(yè)者必須創(chuàng)造更多這種場景體驗(yàn)，才能讓打開龐大的無人機(jī)市場，也只有創(chuàng)造更多場景體驗(yàn)，才能開發(fā)更多潛在用戶。

　　看不懂無人機(jī)意味著落后

　　《國富論》史密斯認(rèn)為：勞動分工的細(xì)化總能催生新產(chǎn)業(yè)。然而我們正迎來的時代已經(jīng)不是簡單的勞動分工時代。人們已經(jīng)開始考慮創(chuàng)造解放勞動力的機(jī)器，比如工業(yè)機(jī)器人，無人機(jī)(專業(yè)機(jī))的應(yīng)用和發(fā)展，按照《國富論》的觀點(diǎn)工業(yè)5.0將由機(jī)器分工的細(xì)化而引爆，而無人機(jī)作為工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)機(jī)器人中的重要一環(huán)，任何國家在這重要一環(huán)落后都是要吃虧的。