華為eLTE產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛 合作實(shí)現(xiàn)“三贏”

　　自2014年2月eLTE產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在南京成立以來(lái)，在短短一年半的時(shí)間內(nèi)就取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。華為企業(yè)無(wú)線業(yè)務(wù)總經(jīng)理彭建華在首屆華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上透露，截止到今年eLTE產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的成員已經(jīng)擴(kuò)展到72家，全球TCCA(TETRA and Critical Communications Association，全球TETRA及關(guān)鍵通信聯(lián)合會(huì))廠商中過(guò)半已經(jīng)加入了eLTE聯(lián)盟。華為基于eLTE的產(chǎn)品解決方案，到目前為止已經(jīng)簽下了142張合同，其中76個(gè)已經(jīng)完成了商用交付。

　　圖片左起：上海迪愛(ài)斯(DS)通信設(shè)備有限公司副總經(jīng)理陳一耀，華為企業(yè)無(wú)線業(yè)務(wù)總經(jīng)理彭建華，深圳思科泰技術(shù)有限公司總工程師吳崢

　　據(jù)彭建華介紹，目前以TETRA、PDT、P25、iDen為代表的窄帶數(shù)字集群仍有大量應(yīng)用在政府及公共安全、軌道、電力、能源、交通等行業(yè)中，窄帶集群大多只能支持語(yǔ)音集群業(yè)務(wù)，不能支持視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集等寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。而在平安城市、數(shù)字交通、智能電網(wǎng)、工業(yè)4.0等浪潮的推動(dòng)下，行業(yè)通信市場(chǎng)需求已經(jīng)從窄帶走向移動(dòng)寬帶。4G LTE技術(shù)作為未來(lái)寬帶專網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，已成為業(yè)界共識(shí)。

　　“華為目前拿到的項(xiàng)目主要集中在政府及公共安全和軌道交通方面，軌道交通中包括大型鐵路與城市軌道交通兩部分。作為國(guó)際鐵路聯(lián)盟UIC的推薦廠家，華為的GSM-R解決方案占到了全球GSM-R鐵路通信新增市場(chǎng)60%以上的份額;而在城軌方面，今年全國(guó)新建的11條鐵路選擇了LTE技術(shù)，這其中華為與合作伙伴共同打造的eLTE聯(lián)合解決方案頗受青睞，代表著行業(yè)未來(lái)。”

　　強(qiáng)大硬實(shí)力讓行業(yè)伙伴信服

　　華為目前在無(wú)線領(lǐng)域已經(jīng)取得了全球領(lǐng)先的態(tài)勢(shì)。據(jù)彭建華介紹，華為在無(wú)線領(lǐng)域就投入了超過(guò)一萬(wàn)名研發(fā)工程師，而在IP路由器與WDM傳輸上同樣居于行業(yè)前列。“華為希望憑借自身在通信行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)與創(chuàng)新的研發(fā)能力與合作伙伴共同拓展行業(yè)，在通信連接技術(shù)上，行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展速度已經(jīng)落后于公網(wǎng)通信的技術(shù)發(fā)展，這其中的原因在于行業(yè)有著自身的需求特點(diǎn)。”彭建華如是說(shuō)道。

　　為了進(jìn)一步加速行業(yè)領(lǐng)域的通信技術(shù)發(fā)展，華為為合作伙伴提供了強(qiáng)大的支撐：其一，在超過(guò)萬(wàn)人的無(wú)線技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)上，華為服務(wù)于行業(yè)市場(chǎng)的專職研發(fā)人員也突破了千人;其二，華為在全球范圍有著大量的代表處，這意味著合作伙伴可以借助于華為的渠道市場(chǎng)與服務(wù)支撐能力共同推廣相應(yīng)的產(chǎn)品解決方案;其三，營(yíng)銷與品牌影響力的提升，合作伙伴可以在華為舉行和參與的各類峰會(huì)與展會(huì)上共同展示聯(lián)合解決方案，為伙伴帶來(lái)進(jìn)一步的價(jià)值提升。

　　對(duì)此，深圳思科泰技術(shù)有限公司總工程師吳崢也有著深深的感觸：“華為作為全球領(lǐng)先的技術(shù)公司值得我們的信賴，與華為的合作甚至可以說(shuō)是被‘拖著走’，拖著到處長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，這種感覺(jué)隨著合作的深入而逐漸加深。” 思科泰和華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)了基于eLTE的城市軌道交通解決方案，華為提供eLTE解決方案，思科泰提供配套列車車載臺(tái)設(shè)備和調(diào)度臺(tái)系統(tǒng)，用一張網(wǎng)絡(luò)即可承載PIS、閉路電視CCTV、集群語(yǔ)音、票務(wù)數(shù)據(jù)等車地通信業(yè)務(wù)，助力地鐵客戶部署更加安全、穩(wěn)定、可靠的車地?zé)o線寬帶，增強(qiáng)軌道交通的綜合運(yùn)營(yíng)能力。不久的未來(lái)，該解決方案還將承載CBTC系統(tǒng)。目前，該聯(lián)合解決方案已成功服務(wù)于埃塞首都亞的斯亞貝巴輕軌、深圳地鐵11號(hào)線等車地?zé)o線通信項(xiàng)目。

　　吳崢表示華為在產(chǎn)品層面所提供的接口相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、精細(xì)，同時(shí)在開(kāi)發(fā)工程中所遇到的大大小小的問(wèn)題，華為又配備了對(duì)口專家來(lái)保證開(kāi)發(fā)進(jìn)度。“最為關(guān)鍵的一點(diǎn)，當(dāng)開(kāi)發(fā)進(jìn)入測(cè)試階段華為提供了設(shè)施完善的實(shí)驗(yàn)室、并為此提供了相應(yīng)的設(shè)備與人員，這一點(diǎn)也讓作為合作伙伴的我們感受到了華為的誠(chéng)意與專業(yè)。”吳崢如是說(shuō)道。

　　借助華為全球渠道共同開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

　　上海迪愛(ài)斯(DS)通信設(shè)備有限公司是一家與華為有著八年合作歷程的公司，主要業(yè)務(wù)聚焦于公共安全領(lǐng)域的呼叫中心。迪愛(ài)斯副總經(jīng)理陳一耀在談到與華為的合作時(shí)說(shuō)道：“與華為相比，迪愛(ài)斯的體量要小得多，我們清楚的知道我們不可能在基礎(chǔ)設(shè)備的研發(fā)上有華為這么大手筆的投入;我們的強(qiáng)項(xiàng)也非常明顯，我們?cè)趪?guó)內(nèi)的公安、消防領(lǐng)域也大大小小做了一千多個(gè)項(xiàng)目。”基于此，迪愛(ài)斯看到了華為eLTE解決方案的價(jià)值，同時(shí)華為聚焦與被集成的戰(zhàn)略也進(jìn)一步吸引了迪愛(ài)斯。“我們?cè)谌A為產(chǎn)品平臺(tái)上為客戶進(jìn)行定制化的軟件開(kāi)發(fā)，而聯(lián)合開(kāi)發(fā)的警務(wù)通信系統(tǒng)也借助華為的渠道進(jìn)一步打開(kāi)了加納與肯尼亞等國(guó)家的市場(chǎng)。”

　　據(jù)陳一耀介紹，迪愛(ài)斯通過(guò)華為所提供的標(biāo)準(zhǔn)eSDK開(kāi)發(fā)套件可以高效率的進(jìn)行統(tǒng)一接口的二次開(kāi)發(fā)輕松的打通了多媒體融合通信能力。“過(guò)去傳統(tǒng)的指揮調(diào)度與應(yīng)急受理系統(tǒng)依靠單一的語(yǔ)音模式，而如今基于eLTE寬帶的多媒體系統(tǒng)則提供可移動(dòng)的可視化的視頻能力。這極大的提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處理能力。”陳一耀如是說(shuō)道。

　　對(duì)于未來(lái)將與行業(yè)伙伴一起共同拓展的廣大市場(chǎng)，彭建華充滿了期待：“華為一直堅(jiān)持聚焦于被集成的戰(zhàn)略，與伙伴一起共同服務(wù)于客戶，真正實(shí)現(xiàn)了客戶、伙伴與華為的三贏。” 到目前為止，華為已與合作伙伴共同開(kāi)發(fā)了七個(gè)行業(yè)解決方案，累計(jì)推出了有27個(gè)聯(lián)合解決方案與產(chǎn)品。