功率因素與能耗的關(guān)系
摘要:早在2010年國家就頒布了新的功率因素調(diào)整電費(fèi)的方法,以功率因素為0.9為例,每超過0.01,將減收電費(fèi)0.15%;每低過0.01,將加收電費(fèi)0.5%??吹竭@里大家也不用擔(dān)心自己家的電費(fèi)被多扣,因?yàn)檫@條法令基本是針對用電超過100KW的農(nóng)業(yè)用戶和工業(yè)用戶的,對普通老百姓并無什么影響。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/284671.htm那功率因素到底是個(gè)什么樣的參數(shù)呢,它竟然可以直接的影響電費(fèi)的計(jì)算!我們先看看電力公司對工業(yè)用戶的電費(fèi)計(jì)算方法:
總電費(fèi)=有功電度電費(fèi)+基本電費(fèi)+功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)
可以看到功率因素在公式中是占有一席之地的,現(xiàn)在給大家介紹下功率因素,功率因素等于有功功率和視在功率的比值,它反映了電力設(shè)備的利用率,這樣講可能太模糊,我給大家舉個(gè)例子,大家看這幅圖,從這幅圖中我們不難理解出功率因素相當(dāng)于啤酒在玻璃杯中的實(shí)際比例,同樣的道理,功率因數(shù)也就是用功功率占視在功率的比值。
也就是說功率因素是和有功功率與無功功率息息相關(guān)的,有功功率大家比較好理解就是做的有用功,那無功功率怎么理解呢?大家再看這幅圖,小車在前進(jìn)的過程中,只有推力做功,支撐力不做功,但是沒有支撐力,小車無法前進(jìn),推力不能實(shí)現(xiàn)做功。這樣就不難理解了,無功功率是在某些場合維持用功功率的重要條件。
在實(shí)際的生活應(yīng)用中呢,只要存在感性負(fù)載或者容性負(fù)載,都會(huì)產(chǎn)生無功功率,電網(wǎng)中的電力負(fù)荷如電動(dòng)機(jī)、變壓器、日光燈及電弧爐等,大多屬于電感性負(fù)荷,這些電感性的設(shè)備在運(yùn)行過程中不僅需要向電力系統(tǒng)吸收有功功率,還同時(shí)吸收無功功率。另外任何能夠存儲(chǔ)和釋放能量的變換器也可以產(chǎn)生無功功率。無功功率太大就會(huì)導(dǎo)致功率因素過低,從而遭到罰款。
怎么辦呢?這時(shí)候我們就需要進(jìn)行無功補(bǔ)償了,無功補(bǔ)償?shù)哪康暮凸?jié)能效果就是減少負(fù)載電流,降低線損;提高功率因素,降低用電費(fèi)用。
因此在電網(wǎng)中安裝并聯(lián)電容器無功補(bǔ)償設(shè)備后,將可以提供補(bǔ)償感性負(fù)荷所消耗的無功功率,減少了電網(wǎng)電源側(cè)向感性負(fù)荷提供及由線路輸送的無功功率。由于減少了無功功率在電網(wǎng)中的流動(dòng),因此可以降低輸配電線路中變壓器及母線因輸送無功功率造成的電能損耗,這就是無功補(bǔ)償?shù)男б妗?nbsp;無功補(bǔ)償?shù)闹饕康木褪翘嵘a(bǔ)償系統(tǒng)的功率因數(shù)。因?yàn)楣╇娋职l(fā)出來的電是以kVA或者M(jìn)VA來計(jì)算的,但是收費(fèi)卻是以kW,也就是實(shí)際所做的有用功來收費(fèi),兩者之間有一個(gè)無效功率的差值,一般而言就是以kvar為單位的無功功率。
國內(nèi)ZLG致遠(yuǎn)電子的EAS630電能效分析儀可以有效的測量出線路的功率因素,及時(shí)的幫助企業(yè)及工業(yè)用戶完成無功補(bǔ)償,用戶可以針對不同的測試結(jié)果采用合適的治理方案,從而提高電能利用率,減少設(shè)備故障率,降低生產(chǎn)成本。
評論